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PROGRAMMIERUNG DES DROMIDA BRUSHLESS
FAHRREGLER/ESC DIDM1002
WICHTIGE VORSICHTSMASSNAHMEN!
❍ Prüfen Sie regelmäßig die Temperatur des Farreglers/ESC,
des Motors und des Akkus.
❍ Trennen Sie bitte umgehend den Fahrakku vom ESC
sobald einer der beiden Komponenten zu heiß geworden
ist.
❍ Lassen Sie den Fahrregler, Motor und Fahrakku gründlich
abkühlen, bevor Sie ihn erneut einsetzen.
❍ Benutzen Sie niemals einen Fahrakku mit einer höheren
Spannung als 7,4V 2S LiPo oder 8,4V 7-Zellen NiMh.
❍ Befestigen Sie den ESC an einer geeigneten Stelle, die
während des Betriebes ausreichend belüftet wird.
❍ Trennen Sie immer den Fahrakku vom ESC, sobald das
Modell nicht betrieben wird.
❍ Stellen Sie sicher, dass Sie einen geladenen Fahrakku mit
dem ESC verbinden.
❍ Versuchen Sie niemals einen Bürstenmotor an den
Brushless-Fahrregler anzuschließen.
❍ Isolieren Sie alle freiligenden Kontakte mit
Schrumpfschlauch, um Kurzschlüsse zu verhindern.
❍ Der Fahrregler kann während des Betriebes heiß werden,
lassen Sie ihn abkühlen, bevor Sie ihn berühren.
❍ Schalten Sie niemals den Fahrregler ein, wenn er nicht
mit dem Empfänger verbunden ist und der Sender
eingeschaltet ist.
❍ Die Revell GmbH ist nicht verantwortlich für Folge- oder
Personenschäden, die auf unsachgemäßen Gebrauch
dieses Produktes beruhen.
GAS/BREMSE-KALIBRIERUNG
Bevor der ESC eingesetzt werden kann muß der Gas/
Bremshebel kalibriert werden (Senderabgleich). Stellen Sie
die Gas-Trimmung auf Neutral außerdem Dual-Rate und wenn
vorhanden EPA auf 100%.
Achtung! Wir empfehlen das Fahrzeug während der
Kalibrierung so abzustellen, dass die Räder den Untergrund
nicht berühren können.
❍ 1. Schalten Sie bei ausgeschaltetem Fahrregler den
Sender ein.
❍ 2. Drücken und halten Sie die Set-Taste auf dem Ein/Aus-
Schalter gedrückt. Schalten Sie den ESC ein. Lassen Sie die
Taste los, sobald die LED rot blinkt.
❍ 3. Lassen Sie den Gas/Bremshebel in der Neutralstellung
und drücken Sie einmal die Set-Taste. Die LED sollte
einmal grün blinken.
❍ 4. Bewegen Sie den Gas/Bremshebel auf Vollgas und
drücken Sie einmal die Set-Taste. Die LED sollte jetzt
zweimal grün blinken.
❍ 5. Drücken Sie den Gas/Bremshebel auf Vollbremse und
drücken Sie einmal die Set-Taste. Die LED sollte nun
dreimal grün blinken.
❍ 6. Bewegen Sie nun den Gashebel in die Neutralposition
und warten Sie ca. 3 sec, bis die Kalibreirung automatisch
gespeichert wurde.
Achtung! Wenn Sie die Set-Taste nach dem Einschalten zu
lange halten, springt der Regler in den Programmiermodus -
Schalten Sie den Regler aus und beginnen erneut mit Punkt 2
um die Kalibrierung durchzuführen.
LED STATUS IM NORMALBETRIEB
❍ Wenn der Gas/Bremshebel in der Neutralstellung steht,
leuchtet keine Kontroll-LED.
❍ Wenn der Gas/Bremshebel Richtung Gas bewegt wird,
leuchtet die Kontroll-LED rot.Wenn der Gas/Bremshebel
auf Vollgas gehalten wird, leuchtet die Kontroll-LED rot
und grün.
❍ Während des Bremsens blinkt die Kontroll-LED rot.
ALARMTÖNE
Wenn Sie den ESC einschalten und einen wiederholten Doppel-
Alarmton hören, hat der Fahrakku zu wenig Spannung.
Bei Empfangsstörungen erklingt ein wiederholter Einfach-
Alarmton.
UNTERSPANNUNGSSCHUTZ
Der
Dromida
Brushless
Unterspannungsschutz, der LiPo-Fahrakkus vor Beschädigung
durch Unterspannung schützt. Wenn die Spannung des
LiPo-Akkus unter 6V fällt schaltet sich der Fahrregler ab
(Die Abschaltspannung kann im Programm-Modus 3
»Unterspannungsschutz/LVC« verändert werden.
ÜBERHITZUNGSSCHUTZ
Wenn die tatsächliche Temperatur länger als 5 sec über der
maximalen Betriebstemperatur ist, schaltet sich der ESC
automatisch ab. Sollte das passieren, dann überprüfen sie
bitte, ob der Antriebsstrang schwergängig oder defekt ist.
SENDESIGNAL UNTERBRECHUNGSSCHUTZ
Der ESC sperrt automatisch die Stromzufuhr zum Motor,
sobald das Sendesignal länger als 0,2 sec unterbrochen wird.
Fahrregler
hat
einen
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