RÉGLAGE
Réglage des mancherons : (Fig. 2) on peut adapter l'hauteur du mancheron supérieur
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à sa propre taille. Cette opération est possible si vous vissez dans les points A ou B les tuyaux.
Pour transporter le motobalai dans un véhicule, on peut démonter les 2 tubes du mancheron en
desserrant les 2 poignées (5). N.B. quand on transport le motobalai il faut le positionner d'une
façon qu'il ne représente pas de danger pour personne. Bloquer le motobalai solidement pour
éviter son renversement et l'écoulement de l'huile de la transmission.
RÉGLAGE DES ROUES DE DÉPLACEMEnT. (FIG. 5)
Il est possible de régler
l'hauteur des roues dans les positions 1 et 2. Pour déplacer les roues de la position 1 à la position
2 faire rouler le support des roues (S) dans la direction indiquée par les flèches A, B et C. Pour
remettre la roue en position 1, procéder en sens inverse.
COnTROLES AVAnT L'UTILISATIOn. (FIG. 6A)
Vérifier le niveau de l'huile de
transmission : positionner la machine comme indiqué dans la figure. Dévisser la vis de fixage (1)
et enlever le balai (2). Dévisser le bouchon de l'huile (3 – Fig 6B) et vérifier que le niveau de l'huile
soit au niveau inferieur du trou (4) comme indiqué dans la figure.
MISE En MARCHE DU MOTOBALAI
Brancher la fiche à la prise de courant (230 Volts).
Faire passer le câble dans le crochet porte-câble (part. 12 – fig 2/b).
Appuyer sur le bouton (1) et tirer le levier (2) fig 4.
Apres avoir mis en marche le moteur, relâcher le bouton (1) et maintenir tiré le levier (2).
Pour éteindre la machine et pour arrêter les balais, il faut relâcher le levier (2 – fig 4).
REMPLACEMENT DE L'HUILE. (FIG: 6A - 6B)
En général, l'huile doit être changé
âpres 60 heures de travail. Positionner la machine comme indiqué dans la figure 6A, Dévisser la
vis de fixage (1) et enlever le balai (2).
Dévisser le bouchon de l'huile ( 3 – Fig 6B), mettre la machine en position inclinée et laisser couler
complètement l'huile du trou (4). Mettre la machine comme indiqué dans la figure 6A, et introduire
de l'huile nouveau avec une seringue ou une petite pompe (huile SAE 80 pour transmission).
Il faut mettre presque 0,11 lt de huile jusqu'au niveau inferieur du trou (4, voir aussi le chapitre
CONTROLES AVANT L'UTILISATION). Le bouchon de remplissage et vidange corresponds au
niveau de l'huile.
EnTRETIEn – nETTOYAGE.
Attention : avant d'effectuer une intervention quelconque
ou une opération d'entretien, vous devez toujours débrancher le motobalai du secteur électrique.
Pour enlever un corps étranger (pierre ou autre objet), coincé accidentellement dans les balais, il
faut toujours utiliser des gants de protection. Pour le nettoyage il ne faut jamais utiliser de l'eau.
Contrôler que tous les écrous et les vis sont serrés pour garantir le fonctionnement de la machine
en toute sécurité.
DESCRIPTIOn DES COMMAnDES. (FIG. 1).
A- commande allumage. B- mancheron.
C- Etiquette CE. D- Roues de transport. E- balais. F. coque protection moteur.
CARACTÉRISTIQUES TECHnIQUES.
Transmission : vis sans fin roue hélicoïdale (en bain d'huile) pour la transmission du mouvement
aux arbres porte-balais. Tension moteur : 230 V, 50 Hz. Puissance : 900 W.
Balai : largeur du travail mm.600, diamètre balais mm.280, vitesse maximum de rotation 140 tours/
minute.
Dispositif de sécurité : tous les motobalais sont équipés d'un dispositif de prévention d'accident.
Ce dispositif est constitué d'un débrayage automatique de la transmission dès relâche du levier
de commande.
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