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Fernsteuerung testen
1. Stellen Sie den Sender ein und bringen Sie alle Trimmungen in die Neutralposition.
2. Danach führen Sie die folgenden Tests bzw. Einstellungen durch. Dabei können Sie nach Ihren Vorstellungen auch eine Motorbremse
aktivieren.
Hinweis:
Die Piper PA-18 Super Cub wird mit einem Regler ausgeliefert, der es zulässt, dass eine Bremse programmiert werden kann, damit im Gleitflug
der Propeller zum Stillstand kommt. Das reduziert den Widerstand, das Modell segelt besser. Wir empfehlen deshalb die Bremsfunktion zu
aktivieren. Zur jeweiligen Umprogrammierung gehen Sie wie folgt vor:
• Stellen Sie den Gasknüppel in die Bremsposition, ganz zurück. Der Antriebsakku muss dabei abgeklemmt sein. Wenn Sie ihn direkt
zuvor abgesteckt haben, sollten Sie mind. 5 Sek. warten.
Schalten Sie den Sender ein und stecken Sie den Akku wieder an. Der Regler signalisiert durch einen Ton (beep), dass der Regler ohne
Bremse, oder durch zwei Töne (beep, beep), dass er mit Bremse betrieben wird.
• Wenn nur ein Ton erzeugt wird arbeitet der Controller ohne Bremswirkung. Um den Regler so zu programmieren, dass die Brems-
funktion aktiv ist, entfernen Sie zuerst wieder den Antriebsakku. Bringen Sie den Gasknüppel in die Vollgasposition, ganz nach vorn.
Nach mind. 5 Sek. Wartezeit stecken Sie den Akku wieder an. Der Regler wird nach kurzer Zeit zwei Töne (beep beep) aussenden.
Bringen Sie dann sofort den Gasknüppel in die untere Position. Es werden wieder zwei Töne erzeugt, sie zeigen an, dass nun die Bremse
aktiviert ist.
• Wenn zwei Töne erzeugt werden arbeitet der Controller mit Bremswirkung. Um den Regler so zu programmieren, dass die Brems-
funktion deaktiviert ist, entfernen Sie zuerst wieder den Antriebsakku. Bringen Sie den Gasknüppel in die Vollgasposition, ganz nach
vorn. Nach mind. 5 Sek. Wartezeit stecken Sie den Akku wieder an. Der Regler wird nach kurzer Zeit einen Ton (beep) aussenden.
Bringen Sie dann sofort den Gasknüppel in die untere Position. Es wird wieder ein Töne erzeugt, er zeigt an, dass nun die Bremse
abgeschaltet ist.
Prüfen Sie das Antriebssystem
• Stellen Sie das Flugmodell so auf eine ebene Fläche, dass der Propeller von Ihnen wegzeigt. Schalten Sie den Sender ein, der Gasknüppel
muss sich dabei in der Motor-Aus Position befinden. Danach verbinden Sie den Antriebsakku mit dem Regler. Stellen Sie sicher, dass sich
der Propeller nicht dreht. Evtl. Müssen Sie die Trimmung des Gasknüppels etwas anpassen.
• Bringen Sie danach den Gasknüppel in die Vollgasposition. Die Luftschraube muss mit voller Drehzahl rotieren (siehe Bild 2). Gehen Sie
dabei äußerst umsichtig vor, kommen Sie nie in die Nähe der drehenden Luftschraube, es besteht Verletzungsgefahr. Sollte der Motor
nicht mit der Maximaldrehzahl laufen überprüfen Sie, ob der Akku voll aufgeladen ist.
Querruderfunktion prüfen
• Bewegen Sie den Querruderknüppel nach links, das linke Querruder muss sich nach oben und die rechte Ruderklappe nach unten
bewegen (Bild 1).
• Bewegen Sie den Querruderknüppel nach rechts, das rechte Querruder muss sich nach oben und die linke Ruderklappe nach unten
bewegen (Bild 2).
• Bringen Sie den Querruderknüppel wieder in die Neutralposition, auch die Ruder müssen dann wieder auf Neutral stehen (Bild 3).
Bild 1
Hinweis:
Sollten die Querruder falsch herum ausschlagen, ändern Sie die Laufrichtung für das Querruder an Ihrem Sender.
Bild 2
Bild 3
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