Bosch BEA 055 Originalbetriebsanleitung Seite 272

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3.7 二冲程发动机的尾气检测
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对二冲程发动机进行尾气检测时始终使用活性碳过滤器
1 687 432 025。该活性碳过滤器必须在粗滤器后面插入
气路。进行二冲程发动机检测时，切勿使用活性碳过滤器
1 687 432 014。
二冲程发动机车辆相对于四冲程发动机车辆来说，碳氢化合
物排放量更高，而且会分离油。油主要由碳氢化合物 (HC) 组
成。如不采取预防措施，会沉积在气路外壁上（尾气取样探
头、尾气取样软管、过滤器）。
即使不进行废气检测，这些沉积物也会形成碳氢化合物浓度
显示（余值显示），这就意味着，进行碳氢化合物测量时，
实际值会被余值扭曲（增大）。
这种效应专业称作"Hang-up"（挂料），所有尾气检测仪都会
出现这种情况，与制造工艺无关。仅在配备碳氢化合物测量
功能的仪器中可见。
这些沉积物可以通过使用活性碳过滤器最大程度上予以避
免 这种过滤器能够过滤出并中和大部分油和挥发性碳氢化合
物。这种过滤器使用寿命有限。
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我们建议：对二冲程发动机进行尾气检测时始终使用一个
单独的第二外气路（尾气取样探头、尾气取样软管、GF1
过滤器和活性碳过滤器）。二冲程套装 1 687 001 283
中包含所需的全部零件。
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1 689 989 181 2016-12-14
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二冲程套装中包含的尾气取样软管由硅酮制成。硅酮制成的
尾气取样软管和活性碳过滤器 (1 687 432 025) 只可用于
一氧化碳检测，不适用于碳氢化合物和进气量测量。
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插图 2: AMM 带用于二冲程发动机尾气检测的二冲程套装 1 687 001
283
1 8 m 硅酮尾气取样软管
2 活性碳过滤器 (1 687 432 025)
3 GF1 过滤器
4 30 cm 氟橡胶尾气取样软管
5 尾气取样探头
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测量完之后，可以逆着吸气方向，使用压缩空气快速吹扫
拔下的软管，以此清除可能形成的沉积物。
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Robert Bosch GmbH