Zagon; Pogonsko Gorivo In Olje; Zagon Motorja; Zagon Motorja V Hladnem Stanju - AL-KO FRS 410 Betriebsanleitung

5

ZAGON

5.1

Pogonsko gorivo in olje

1. Motor motorne kose je 2-taktni motor. Za obrato-
vanje uporablja mešanico normalnega neosvin-
čenega bencina in olja za 2-taktne motorje v
mešalnem razmerju 25:1. (Glej tabelo za mešanje
goriva).
2. Priporočamo, da zmešate največ 5 litrov bencina /
oljne mešanice, ker bo le-ta količina zadostovala
za približno 12 - 15 ur košenja in star bencin / olj-
na mešanica ne zagotavlja optimalnega mazanja
motorja.
Za vašo napravo nikoli ne uporabljajte čistega
bencina. V nasprotnem primeru obstaja
nevarnost, da bo prišlo do trajne poškodbe
motorja, s tem pa preneha veljati tudi garanci-
ja proizvajalca za to napravo. Ne uporabljajte
bencina / oljne mešanice, ki je stala več kot
90 dni.
Uporabljajte bencin / oljno mešanico samo v
mešalnem razmerju 25:1. Ne spreminjajte
mešalnega razmerja po lastni presoji, čeprav
se pri nekaterih vrstah olja za 2-taktne motorje
priporoča tudi drugačno mešalno razmerje.
Če je vzrok poškodbe motorja nezadostno
mazanje, preneha veljati garancija proizvajal-
ca.
Tabela za pogonsko mešanico:
Bencin
1 l (1000 cm³)
3 l (3000 cm³)
5 l (5000 cm³)
5.2

Zagon motorja

Napotek: Najprej preberite navodila za zagon motorja
v hladnem in toplem stanju in potem opravite ustrezni
postopek zagona motorja. Postavite napravo na trdno,
ravno površino, primite jo z eno roko za držalni ročaj in
z drugo roko potegnite za ročaj potezne vrvi za zagon.
Napotek: Da bi lahko zagotovili čim manjšo obremeni-
tev motorja med zagonom in segrevanjem, odrežite
presežno dolžino rezalne vrvice na 13 cm.
2-taktno olje
razmerje 25 : 1
0,040 l (40 cm³)
0,120 l (120 cm³)
0,200 l (200 cm³)
5.2.1

Zagon motorja v hladnem stanju

1. Preklopite vžigalno stikalo (1) v položaj "Start"
2. Nastavite ročico za plin: Pritisnite stikalo "Lock
off" navznoter. Zatem pritisnite istočasno ročico
za plin (3) in zaporo ročice za plin (4). Ponovno
spustite stikalo „Lock off". Ročica za plin zaskoči v
položaju za polni plin.
3. Motor ima Choke (1), ki ga je možno nastaviti v 2
položaja: „CHOKE" ( ) in „RUN" ( ). Preklopite
ročico za Choke v položaj „CHOKE" ( )
4. Za zagon vbrizgajte gorivo v uplinjač. Desetkrat
pritisnite pripravo za ročno vbrizganje goriva (2)
5. Potegnite kratek del vrvi zaganjalnika, dokler ne
začutite upora (ca. 10 cm). Za močno vžigalno
iskro je potreben gladek, hiter poteg. Štirikrat hitro
in močno potegnite vrv zaganjalnika.
6. Ko motor vžge, preklopite Choke na „RUN" ( )
7. Če motor ne vžge, ponovite korake 1 do 6.
UPOŠTEVAJTE! Če motor ne vžge tudi po večkratnih
poskusih, preberite poglavje "Odprava napak na
motorju".
UPOŠTEVAJTE! Vrv zaganjalnika potegnite vedno v
ravni smeri. Če jo boste potegovali pod kotom, bo pri-
hajalo do drgnjenja vrvi v ušesu. Zaradi drgnjenja se
vrv zaganjalnika obrablja in se bo hitro izrabila. Vedno
držite ročaj vrvi zaganjalnika, ko se ta ponovno vrača v
izhodni položaj. Nikoli ne puščajte, da bi se vrv zagan-
jalnika hitro vračala iz izvlečenega položaja nazaj v
izhodni položaj. V takem primeru se lahko vrv zagan-
jalnika natrga ali obrabi in lahko poškoduje tudi zagan-
jalnik.
SLO 6
.