Wiederinbetriebnahme; Technische Angaben; Fehlerbehebung Am Motor - AL-KO FRS 410 Betriebsanleitung

7. Leeren Sie einen Teelöffel sauberes 2-Takt-Öl in
die Verbrennungskammer. Ziehen Sie die Anlas-
serschnur mehrmals langsam, um die inneren
Teile einzuölen. Reinigen Sie die Zündkerze und
setzen Sie diese wieder ein.
8. Bewahren Sie das Gerät an einem kühlen, tro-
ckenen Ort auf.
9. Transportieren und Lagern Sie den Trimmer mit
installiertem Schneidmesser nur mit dem mitgelie-
ferten Transportschutz.
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TECHNISCHE ANGABEN

Motortyp
Hubraum
Leistung:
Trockengewicht
Treibstoff-Fassungsvermögen
Schnittbreite Faden
Fadendurchmesser
Schnittbreite Schneideblatt
Griff
Zündung
Zündkerze
Antrieb
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FEHLERBEHEBUNG AM MOTOR

Störung
Das Gerät springt nicht an oder
springt an, aber läuft nicht
Das Gerät springt an, aber der Motor
hat wenig Kraft
Raucht übermäßig
(nach ca. 1 Min. Vollgasstellung)
9
1.
2.
3.
4.
FRS 410
Luftgekühlter 2-Takt-Motor
32 cm³
0,9 kW
7,0 kg
0,7 l
41 cm
2,0 mm
-
D-Griff
elektronisch
NGK BPMR6A oder gleiche
Fliehkraftkupplung
Mögliche Ursache
Fehlerhaftes Vorgehen beim Anlas-
sen
Falsche Vergasereinstellung
Verrußte Zündkerze
Falsche Einstellung
Hebels
Verschmutzter Luftfilter
Falsche Vergasereinstellung
Falsche Vergasereinstellung
Falsche Treibstoffmischung
D 9

WIEDERINBETRIEBNAHME

Entfernen Sie die Zündkerze.
Ziehen Sie die Anlasserschnur schnell und stark,
um überschüssiges Öl aus der Verbrennungs-
kammer zu entfernen.
Reinigen Sie die Zündkerze und prüfen Sie den
Elektrodenabstand, oder setzen Sie eine neue
Zündkerze ein.
Füllen Sie den Benzintank mit der richtigen Ben-
zin-Öl-Mischung. Vgl. dazu den Abschnitt „Treib-
stoff und Öl".
FRS 4125
Luftgekühlter 2-Takt-Motor
32 cm³
0,9 kW
7,0 kg
0,7 l
41 cm
2,0 mm
25 cm
„Bike"-Griff
elektronisch
NGK BPMR6A oder gleiche
Fliehkraftkupplung
Störungsbeseitigung
Folgen Sie den Anweisungen in der
Bedienungsanleitung.
Lassen Sie den Vergaser in einer
AL-KO-Servicestelle prüfen.
Reinigen Sie die Zündkerze, korrigie-
ren Sie den Elektrodenabstand oder
ersetzen sie die Zündkerze
des Choke- Stellen Sie auf „Run"
Entfernen Sie den Filter, reinigen Sie
ihn und setzen Sie ihn wieder ein
Lassen Sie den Vergaser in einer
AL-KO-Servicestelle prüfen.
Lassen Sie den Vergaser in einer
AL-KO-Servicestelle prüfen.
Benutzen Sie die richtige Treibstoff-
mischung (Verhältnis 25 : 1)