Puštanje U Pogon; Pogonsko Gorivo I Ulje; Pokretanje Motora; Pokretanje Motora U Hladnom Stanju - AL-KO FRS 410 Betriebsanleitung

SRB
5 P UŠTANJE U POGON
4 B
5.1 P ogonsko gorivo i ulje:
2 1 B
1. Motor za pogon je 2-taktni motor. Za pogon mu je
potrebna mešavina od bezolovnog benzina i 2-
taktnog ulja u odnosu 25:1.
2. Preporuka je da se izmeša maksimalno 5 litara
mešavine benzina/ulja, s obzirom da s ovom
količinom možete raditi u vremenu od oko 12-15
radnih sati, a starija mešavina benzina/ulja ne
osigurava optimalno podmazivanje.
Za pogon
upotrebljavati čisti benzin. U suprotnom
postoji opasnost od trajnog oštećenja motora
čime otpada garancija proizvođača za ovaj
uređaj. Nemojte
benzina/ulja koja je stajala duze od 90 dana.
Upotrebljavajte
odnosu mešavine 25:1. Nemojte samostalno
menjati odnos mešavine, čak ni ako je kod
nekih vrsta 2-taktnog ulja preporučen drugačiji
odnos mešavine. Moze da dođe do oštećenja
motora
podmazivanjem.
Tabela za mešanje pogonskog goriva:
Benzin
1 l (1000 cm³)
3 l (3000 cm³)
5 l (5000 cm³)
5.2 P okretanje motora:
2 2 B
Uputstvo: Najpre pročitajte uputstvo za pokretanje
motora u hladnom i zagrejanom stanju, i izvedite
odgovarajući postupak za pokretanje (start). Postavite
uređaj na tvrdu ravnu površinu, jednom rukom za
dršku i povucite drugom rukom za ručku za start na
poteznom užetu.
Uputstvo:Kako biste na najmanjoj mogućoj meri držali
opterećenje motora za vreme pokretanja i zagrevanja
odrežite višak rezne niti na duzinu od 13 cm.
5.2.1 P okretanje motora u hladnom stanju
3 2 B
uređaja nemojte
upotrebljavati mešavinu
mešavinu benzina/ulja
uzrokovanog nedovoljnim
2-taktno ulje
3
0,040 (40 cm )
3
0,120 (120 cm )
3
0,200 (200 cm )
1. Postavite sklopku za paljenje (1) na "Start"
2. Blokirajte polugu gasa: Pritisnite na sklopku „Lock
off" (2) prema unutra. Zatim istovremeno pritisnite
polugu gasa (3) i blokadu poluge gasa (4).
Pritisnite na sklopku „Lock off" (2) prema unutra.
Poluga gasa uglavljuje se na punom gasu.
nikad
u
3. Uređaj ima čok (sauh) (1), koji se može postaviti u
2 položaja: „CHOKE" (
polugu čoka na „CHOKE" (
4. Za pokretanje ubrizgajte pogonsko gorivo u
karburator. Pritisnite pumpicu (2).
5. Izvucite malo uže pokretača, dok ne osetite otpor
(oko 10 cm). Za jaku paleću varnicu potrebno je
glatko i brzo potegnuti. Četiri puta jako i brzo
povucite uže pokretača (startera).
6. Kad se motor pokrene, postavite čok na „RUN"
( )
.
7. Ukoliko se motor ne pokrene, ponovite korake 1
do 6.
Uputstvo: Ukoliko se motor ne pokrene ni nakon
nekoliko pokušaja, pročitajte odeljak „Otklanjanje
grešaka na motoru".
Uputstvo: Uvek povucite uže pokretača ravno prema
spolja. Ukoliko ga povlačite pod uglom nastaje trenje
na ušici. Usled takvog trenja može doći do bržeg
habanja i kidanja užeta. Držite uvek za dršku
pokretača kad se uže ponovno uvlači. Nemojte nikad
dozvoliti da uže iz izvučenog stanja na brzinu vraća
nazad. To dovodi do razdvajanja niti na užetu ili
kidanja, a dolazi i do oštećenja mehanizma pokretača.
5.2.2
1. Postavite sklopku za paljenje na "Start"
2. Podesite polugu (čoka) sauha u položaj „RUN"
( ).
3. Blokirajte polugu gasa kako je opisano pod
tačkom 2 kod pokretanja u hladnom stanju.
4. Brzo povucite uže startera dok se motor ne
pokrene. Nemojte međutim povući više od 6 puta.
Držite polugu gasa pritisnutom do KRAJA sve dok
motor ne počne mirno da radi. Ukoliko se motor
još uvek ne može pokrenuti, verovatno je
zagušen (preplavljen) benzinom. Pričekajte 5
minuta i probajte zatim ponovno s čokom u
položaju „RUN" (
kraja.
) i „RUN" (
P okretanje motora u toplom stanju
3 3 B
) i poluzi gasa pritisnutoj do
). Podesite
).