Mazda 2 Betriebsanleitung Seite 148

Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Deichsellast:
Auf die Deichsel wirkendes Gewicht. Dieses Gewicht kann durch die Verteilung beim
Beladen geändert werden.
Mit zunehmender Höhe über Meeresspiegel vermindert sich die Leistung des Motors. Unter
solchen Umständen wird eine Verminderung des Zuggesamtgewichts um 10 % pro 1000
Meter Höhe empfohlen.
Tabelle für maximales Anhängergewicht
Europa/Gefälle bis zu 12%
*1
Motor
SKYACTIV-G 1.5
Schaltgetriebe EURO6
LP
SKYACTIV-G 1.5
Schaltgetriebe EURO6
LP
SKYACTIV-G 1.5
Schaltgetriebe EURO6
MP
SKYACTIV-G 1.5
Automatikgetriebe EURO6
MP
SKYACTIV-G 1.5
Schaltgetriebe EURO6
HP
SKYACTIV-G 1.5
Automatikgetriebe EURO6
HP
SKYACTIV-G 1.5
Schaltgetriebe EURO6
HP
SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6
SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 50 kg
*1 Der Buchstabe am Ende des Motortyps haben die folgende Bedeutung:
LP: Geringe Leistung
MP: Mittlere Leistung
HP: Hohe Leistung
3–64
Modell
Getriebe Abgasnorm
Anhängergesamtgewicht
i-stop- i-ELOOP- Anhänger
System System ungebremst
— — 515 kg
× — 515 kg
× — 515 kg
× — 530 kg
× — 515 kg
× — 530 kg
× × 515 kg
× — 550 kg
× × 555 kg
Zuggesamtgewicht
Anhänger Anhänger
gebremst gebremst
900 kg 2400 kg
900 kg 2400 kg
900 kg 2405 kg
900 kg 2435 kg
900 kg 2405 kg
900 kg 2435 kg
900 kg 2410 kg
900 kg 2475 kg
900 kg 2490 kg