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Arbeitsschritte:
Treibsatzhülse
1. - Nach Abbildung an jedem Rohrende um ca. 12,5 mm
eingerückt eine Markierung an der Treibsatzhülse (C)
anbringen .
- Den Treibsatzhalter (A) leicht biegen und in den
Schlitz der Treibsatzhülse stecken.
2. - Einen Distanzring (D) soweit auf die Treibsatzhülse
schieben, dass der Treibsatzhalter nicht mehr her-
ausfallen kann.
Sollte der Ring zu stramm auf die Hülse gehen, den
Ring nach Zeichnung auf die Spitze schieben und
durch Aufschieben etwas weiten.
3. - Nach Zeichnung eine Leimraupe in Höhe der Markie-
rung ziehen. Anschließend den Distanzring über den
Leim bis zur Markierung schieben.
4. - An einem Kevlarbandende um ca. 25 mm eingerückt
zwei Knoten übereinander knoten.
- Nach Abbildung das Kevlarband durch den zweiten
Distanzring fädeln und den Distanzring auf die
Hülse schieben.
5. - Nun eine Leimraupe in Höhe der 2. Markierung zie-
hen. Anschließend den Distanzring mit Kevlarband
über den Leim bis zur 2. Markierung schieben.
6. - Nach Abbildung eine Leimraupe am oberen Ende in
der Treibsatzhülse legen. Treibsatzring bündig zur
Treibsatzhülse einleimen.
7. Fangleine
- Das Gummiband und das Kevlarband so festhalten,
dass die Enden gleich lang sind. Nun die Bänder
nach Abbildung verknoten. Die Enden sollen nach
dem Knoten gleich lang ca. 25 mm überstehen.
- Den Knoten fest anziehen und mit Kleber zusam-
menkleben damit sich dieser nicht mehr lösen kann.
Hinweis:
Diesen Arbeitsschritt sorgfältig durchführen, damit
sich der Knoten nicht während des Fluges lösen
kann!
2
12,5
12,5
An jedem Rohrende um
ca. 12,5 mm eingerückt
eine Markierung anbringen
Distanzring
Distanzring durch Aufschieben auf der Spitze etwas weiten!
Distanzring
Markierung
12,5
Leim
Kevlarband
Distanz-
ring
12,5
Leim
Leim
Treibsatzring
Gummiband
Treibsatz-
Treibsatzhalter
etwas biegen
hülse (C)
Schlitz
Markierung
25
12,5
Distanzring mit Kevlarband bis
zur Markierung schieben
bündig
Knoten
Bänder mit-
einander
verknoten
Gummiband
Treibsatz-
hülse
12,5
richtig!
falsch!
D105397#1
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