Inhaltsverzeichnis
Werbung
2 Die Probennahme sollte im ersten Leerlauf-Zeitraum beginnen und bis zum Ende des letzten
Leerlauf-Zeitraums fortgesetzt werden.
3 Bei Motoren mit konstanter Last, wie Dieselgeneratoren oder Pumpen, sollte für die Analyse
die Last über die vollen 60 Sekunden gehalten werden.
i
Starten Sie den Probenahme-Timer an der Analyseeinheit.
j
Lassen Sie den Bediener nach 20 Sekunden schnell Vollgas geben (immer noch im dritten
Gang) und es 20 Sekunden lang halten.
k Nehmen Sie das Gas schnell weg und lassen Sie den Motor in den Leerlauf abfallen,
während sich 20 Sekunden lang die Probenahme fortsetzen.
l
Stoppen Sie den Probenahme-Timer an der Analyseeinheit.
m Die gesamte Probenahme-Zeit beträgt 60 Sekunden. Die Probenahme muss das Ansteigen
und Abfallen der Motorleistung vom Leerlauf zu Vollgas und zurück zum Leerlauf abdecken.
n Entfernen Sie die Sonde, wenn keine weiteren Tests mehr erforderlich sind.
o Zeichnen Sie die durchschnittliche Dieselpartikel-Konzentration der Abgase (in mg/m
Abbildung 1 - Dieselpartikel Lastzyklus - Standardmethode
Alternative Methode
Wenn das Testverfahren gemäß oben stehendem Abschnitt 6.3.2.1 nicht durchführbar ist
(beispielsweise bei Motoren mit manueller Kupplung), sind Dieselpartikel-Tests mit den
unvermischten Abgasen von Dieselmotoren folgendermaßen durchzuführen:
a Die Testausrüstung muss Absatz 8.2 Diesel Particulate Monitoring Equipment
(Dieselpartikel-Überwachungsausrüstung) entsprechen.
Hinweis:
Bei den oben beschriebenen Tests ist die Verwendung des Bosch Rauchmessgeräts nicht
möglich, da es keine Messungen über einen Probennahme-Zeitraum von 60 Sekunden
vornehmen kann.
b Die Entnahme und Analyse der Abgasproben wird von einer Person, die zur Zufriedenheit
des Bergbauingenieurs zur Durchführung dieser Tests qualifiziert ist, oder von einem
zugelassenen Labor durchgeführt.
c Den Diesel-Motor laufen lassen, bis sich die Motortemperatur stabilisiert. Die Entnahme und
Analyse der Abgasproben wird bei normaler Betriebstemperatur des Dieselmotors
durchgeführt.
d Das Fahrzeug muss sicher verkeilt und die Bremsen müssen aktiviert sein.
Wichtiger Sicherheitshinweis:
Da ein Test der Motoren im Lastzustand erforderlich ist, wozu der Antrieb während des Tests
eingekuppelt sein muss, ist es wichtig, dass das Fahrzeug angemessen verkeilt oder fixiert ist
und dass die Bremsen angezogen sind, um sicherzustellen, dass es nicht „herumspringen" oder
wegrollen kann, wenn der Dieselmotor während des Tests betrieben wird.
e Schalten Sie beim Fahrzeug in den dritten oder jedweden sonstigen vom Gerätehersteller
zur Durchführung des Tests angegebenen Gang.
21
) auf.
3
BA314001-de
Werbung
Inhaltsverzeichnis
