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J 7. Montieren Sie sie die Scharniere in den Schlitzen in der
Finne des Rumpfes und das Spornrad in den vorgesehenen
Ö nungen.
Schieben
Sie
Führungsdraht des Spornrades und auf die Scharniere. Durch
die T-Pins sitzen die Scharniere nun mittig in Position und es
sollte nur ein minimaler Ruderspalt vorhanden sein. Schieben
Sie das Ruder hoch oder runter, sodass ein geringer Spalt
übrig bleibt. Prüfen Sie die Passung und Freigängigkeit und
nehmen Sie die Teile anschließend wieder auseinander.
J 8. Geben Sie ein wenig Maschinenöl an die Drehpunkte
des Sporns. Reinigen Sie die Aufnahmezapfen mit Spiritus.
18
das
Seitenruder
auf
den
J 9. Geben Sie etwas epoxy in die Rumpdaufnahmen und
montieren Sie das Spornrad. Achten Sie darauf, dass kein
Kleber an die Drehpunkte des Spornrads gelangt. Benetzen
Sie den Führungsdraht und geben Sie etwas Kleber in die
dazugehörige Bohrung im Seitenruder.
J 10. Montieren Sie das Seitenruder und richten Sie es wie
zuvor bei der Trockenprobe aus. Entfernen Sie die Pins und
bewegen Sie das Ruder einige Male in beide Richtungen,
während Sie geringen Druck ausüben um den Ruderspalt
geschlossen zu halten. Drücken Sie das Ruder zur Seite und
lassen Sie jedes Scharnier mit 5-8 Tropfen dünn üssigem
Sekundenkleber vollsaugen. Drücken Sie das Ruder zur
anderen Seite und geben Sie dort nochmals die gleiche
Menge Sekundenkleber an jedes der Scharniere.
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