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Anhang
5
Gerätevarianten mit DynaStop
5
Anhang
5.1
Gerätevarianten mit DynaStop
5.1.1
Verwendung der DynaStop
18
®
WARNUNG!
Die elektrodynamische Verzögerungsfunktion DynaStop
liches Halten an einer Position.
Tod oder schwere Verletzungen.
•
Sie dürfen die elektrodynamische Verzögerungsfunktion nicht für Hubwerke ver-
wenden.
•
Sie dürfen für Steigstrecken DynaStop
verwenden.
®
Die optionale DynaStop
Bestandteil der im Kapitel "Integrierte Sicherheitstechnik / Sicherheitsfunktionen" be-
schriebenen Sicherheitsfunktionen.
®
-Funktion in Verbindung mit der STO-Funktion
®
Um die DynaStop
-Funktion in Verbindung mit der STO-Funktion nutzen zu können,
wird die Ansteuerung nach SS1 (c) empfohlen.
In Verbindung mit der Elektronikausführung DAC, DSC, SNI muss dazu der Para-
meter "8584.0 – Bremsenfunktion" auf "1" eingestellt werden.
Die folgende Tabelle zeigt das Verhalten der DynaStop
Parametereinstellung:
Index
Parameter /
Einstellung
8584.0
Bremsenfunktion
0 = AUS
Bremsenfunktion
1 = EIN
9833.20
Aktivierung
®
DynaStop
bei STO
0 = NEIN
Aktivierung
®
DynaStop
bei STO
1 = EIN
Erforderliche Einstellung in Verbindung mit der Elektronikausführung DAC, DSC, SNI
Empfohlene Einstellung
®
®
nur nach einer Risikobeurteilung
-Funktion, ist nicht sicherheitsgerichtet ausgeführt und nicht
Elektronikausführung
DAC, DSC, SNI:
Der Antrieb verzögert an der ein-
gestellten Rampe. Bei Erreichen
von Drehzahl "0" wird DynaStop
nicht aktiviert!
Der Antrieb verzögert an der eingestellten Rampe. Bei Erreichen von
Drehzahl "0" wird DynaStop
Bei Auslösen von STO bleibt der Zustand von DynaStop
®
DynaStop
wird bei Auslösen von STO aktiviert
Handbuch – Funktionale Sicherheit MOVIGEAR®-B
®
ermöglicht kein verbind-
®
-Funktion in Abhängigkeit der
Bedeutung
Elektronikausführung
DBC:
Der Antrieb verzögert an der ein-
gestellten Rampe. Bei Erreichen
®
von Drehzahl "0" wird DynaStop
aktiviert
®
aktiviert
®
unverändert.
®
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