Inhaltsverzeichnis
Werbung
[18] Drehzahlregelung mit Inkrementalgeber-Rückführung
Parameter
Kommu-
nikations-
Funktion
Nr.
PG - optionaler Inkremental-
0375
f375
geber-Eingang: ppr
PG - Inkrementalgeb.-Eingang:
0376
f376
Anzahl der Spuren
PG - optionaler Inkremental-
0377
geber-Eingang:
f377
Überwachung der Verbindung
RP - optionaler High-Speed
0378
f378
Pulseingang: Max. Pulszahl
0381
Positionsfenster Inkremente
f381
*18: ⇒ siehe auch Bedienungsanleitung (E6581319) zur optionalen Rückführung.
*24: ⇒ siehe auch Bedienungsanleitung (E6581341) zur optionalen Erweiterungseinheit ETB004Z.
[19] Motorparameter
Kommu-
Parameter
nikations-
Funktion
Nr.
Automatisches Einmessen der
Motordaten #1 (Auto-Tuning 1)
0400
f400
Siehe auch Ablaufdiagramm
auf der vorigen Seite
0401
Schlupfkompensation
f401
Automatische Anpassung der
0402
f402
Motordaten #2 (Auto-Tuning 2)
0405
Motornennleistung
f405
0406
Motornennstrom
f406
0407
Motornenndrehzahl
f407
Motorkonstante 1
0410
f410
(Primär-Widerstand)
Motorkonstante 2
0411
f411
(Hauptindukltivität)
Motorkonstante 3
0412
f412
(Streuinduktivität)
Motorkonstante 4
0413
f413
(Sekundär-Widerstand)
0415
Erregungsanhebung
f415
Soft-Stall Stromgrenze bei
0416
f416
hohen Drehzahlen (> vL)
*1: Funktionszuweisung für Digitaleingänge: siehe Parameter F105 , F110 ... F128 und F164 ... F167 (Einstellbereich auf Seite K-48) und Parameter F140 ... F145.
*4: Bauformabhängige Werkseinstellungen: siehe Tabelle auf Seite K-54.
Einstellungsbereich
Pulszahl pro
12~9999
Motorwellen-Umdrehung
1: eine Spur (A-A)
2: zwei Spuren (A-A, B-B)
0: ausgeschaltet
1: eingeschaltet (mit Filter)
2: eingeschaltet (Erkennung von kurzzeitigem
Netzspannungsausfall)
12~9999
1~4000
aktiv, wenn Parameter f359 = 3
Einstellungsbereich
0: deaktiviert / Autotuning beendet
1: Rücksetzen der Motordaten (Parameter
f410 ... f413 ) auf Werkseinstellung
2: Einmessen (Anzeige: „ATN")
zuvor die
beim nächsten Startbefehl
Parameter
3: Auto-Tuning durchführen mit
vL , vLv ,
Eingangsfunktion 66/67
*1
f405 , f406
4: Motordaten (Parameter f410 ...
und f407
413 ) nur berechnen
eingeben !
0~150 %
hebt das Anlaufmoment (1.)
0: kein Autotuning
1: eigenbelüfteter Motor
2: fremdbelüfteter Motor
0.10~500.0 kW
0.1~2000 A
Anheben senkt das Drehmoment
100~60000 min-1
0.0~30.0 %
hebt das Anlaufmoment (2.)
10~90 %
hebt das Drehmoment
hebt das Drehmoment bei hohen
0~200 %
Drehzahlen
0.1~25.0 %
Nennschlupf
100~130 %
hebt das Anlaufmoment (3.)
10~250
siehe auch Parameter f601
* bei Vektorregelung ohne/mit Rückführung (●= Parameter aktiv;
Schrittweite
Werks-
im Betrieb
Art der U/f-Regelung (Parameter PT)*
(Bedienfeld /
ein-
veränder-
drehzahl-
Kommunikation)
stellung
bar
orientiert
1/1
500
Nein
●/●
1/1
2
Nein
●/●
1/1
0
Nein
●/●
1/1
500
Nein
●/●
1/1
100
Ja
●/●
Schrittweite
Werks-
im Betrieb
Art der U/f-Regelung (Parameter PT)*
(Bedienfeld /
ein-
veränder-
drehzahl-
Kommunikation)
stellung
bar
orientiert
*4
1/1
0
Nein
●/●
1/1
70
Ja
●/●
1/1
0
Nein
●/●
0.01/0.01
*4
Ja
●/●
0.1/0.1
*4
Nein
●/●
1/1
*4
Nein
●/●
0.1/0.1
*4
Ja
●/●
1/1
*4
Nein
●/●
0.1/0.1
*4
Nein
●/●
0.1/0.1
*4
Ja
●/●
1/1
100
Nein
●/●
1/1
100
Nein
●/●
-
= nicht relevant)
Siehe
drehm.
PM-
U/f =
E6581301
Kapitel
orientiert
Motor
konst.
-/●
-
-
*18
-
-
-
*18
-
-
-
*18
●/●
-
-
*24
-
●
●
6.21
Siehe
E6581301
drehm.
PM-
U/f =
Kapitel
orientiert
Motor
konst.
●/●
-
-
6. 22
-
-
-
6. 22
●/●
-
-
6. 22
●/●
-
-
6. 22
●/●
-
-
6. 22
●/●
-
-
6. 22
●/●
-
-
6. 22
●/●
-
-
6. 22
●/●
-
-
6. 22
●/●
-
-
6. 22
●/●
-
-
6. 23
●/●
-
-
6. 23
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
