Inhaltsverzeichnis
Werbung
Betrieb der Echtdampf-Lokomotive
Sicherheitsventil überprüfen
Sicherheitsventil nie mit Werkzeug festdrehen. Die Kraft Ihrer Hand reicht aus.
Sicherheitsventil nie ohne Dichtring einsetzen.
Fig. 11: Sicherheitsventil überprüfen
16
Gastank befüllen
Als Brennstoff für diese Echtdampf-Lokomotive wird Flüssiggas verwendet.
Am Besten ist hierfür Butangas geeignet. Butangas kann jedoch nur bei
Außentemperaturen über 0 °C eingesetzt werden. Daher kann alternativ ein
Gemisch aus Butangas mit einer Zugabe von maximal 20% Propangas ver-
wendet werden. Ein höherer Anteil an Propangas erschwert das Befüllen des
Gastanks und ergibt eine kritische Bedienung des Gasbrenners. Auf keinen
Fall darf das Flüssiggasgemisch Acethylen enthalten!
Achtung: Bei Verwendung von einem Gasgemisch mit einem
Acethylen-Anteil besteht Explosionsgefahr!
Allgemeine Hinweise zu Butan und Propan
Butan und Propan sind ungiftige, hochentzündliche Kohlenwasserstoffver-
bindungen. Sie sind schwerer als Luft, weshalb das Befüllen des Gastanks der
Echtdampf-Lokomotive nur im Freien erfolgen darf.
Butangas hat eine Siedetemperatur von –0,5 °C. Propangas hat eine Siede-
temperatur von –42,1 °C. Damit diese Stoffe flüssig gelagert werden können,
befinden sie sich unter Druck in der Kartusche. Die Kartusche darf nie mit
offenem Feuer in Berührung kommen.
Beim Übergang von dem flüssigförmigen in den gasförmigen Zustand entzieht
das Gas seiner Umgebung Energie. Daher wurde bei der Echtdampf-
Lokomotive der Gastank nahe an den Kessel montiert, um ein Vereisen des
Gastanks zu verhindern.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
