FINO VITESSE SF Gebrauchsinformation Seite 19

velocidad se bloquea ésta y puede usted soltar la
placa de mando de rodilla 2 o el pedal. Para modifi-
car la velocidad o detener el motor vuelva a accionar
la placa de mando de rodilla 2 o el pedal y a conti-
nuación suéltelos completamente.
5. Mantenimiento y cuidados
Para realizar trabajos de mantenimiento en el apara-
to, desenchufe la clavija de la toma. Limpie el apa-
rato únicamente con un paño seco. Se recomienda
limpiar a fondo las pinzas de sujeción por lo menos
una vez a la semana. Sólo se debe enroscar las pin-
zas de sujeción con la mano, sin apretar más. No
limpie la pieza de mano con aire comprimido.
5.1 Extracción de las pinzas de sujeción
Abra las pinzas de
sujeción 23 como se
describe en el punto
4.1.2. Introduzca una
herramienta o el tala-
dro de prueba suministrado 19. Ahora coloque la
herramienta de mantenimiento suministrada 24 en
las pinzas y enrósquela en sentido contrario a las
agujas del reloj. Limpie las pinzas de sujeción a
fondo con ayuda de aire comprimido o en el equipo
de limpieza por ultrasonido. A continuación vuelva
a colocar las pinzas de sujeción y apriételas enros-
cando.
5.2 Separación del mango y el motor
El proceso se describe para
diestros, los zurdos deben
proceder en sentido contra-
rio, correspondientemente.
Tome la pieza de mano con
la mano derecha. El motor 20 se encuentra por tanto
en el interior de su mano derecha. Tome el mango 18
con la mano izquierda y gírelo en el sentido de las
agujas del reloj hasta notar una clara resistencia.
Ahora siga girando el mango hasta que se suelten
mutuamente el motor y la pieza de mano. Para
montar las dos piezas proceda en orden inverso y
enrosque el mango y el motor hasta que queden
fijos.
Gire el mango un cuarto de vuelta en el sentido
contrario para cerrar las pinzas de sujeción.
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5.3 Cambiar el cable del motor
La clavija del cable del motor sólo encaja con el
motor en una posición. No intente enchufar la clavija
al motor haciendo fuerza. Esto podría deteriorar las
patillas de conexión y dejar inutilizable el motor.
El proceso se describe para diestros, los zurdos
deben proceder en sentido contrario, correspon-
dientemente.
Tome la pieza de mano
invertida con la mano
izquierda. El motor se encu-
entra por tanto en el interior
de su mano izquierda.
Desenrosque con la mano derecha el capuchón
protector de la conexión en sentido contrario a las
agujas del reloj. Tire con cuidado del cable del
motor. La conexión enchufable se suelta. Coloque
con cuidado en el motor el nuevo cable y fije enros-
cando el capuchón protector en el sentido de las
agujas del reloj.
5.4 Ajustar el sensor magnético
de la placa de mando de rodilla
El control de la velocidad se produce sin contacto
por medio de un sensor magnético situado en la
placa de mando de rodilla. Puede ocurrir que sea
necesario volver a ajustarlo. Apague el mando. Pulse
la tecla manual/pedal 12 y el selector de sentido de
giro 13 simultáneamente y manténgalos pulsados.
Ahora encienda el aparato. Después de aproximada-
mente 2 se gun dos se oye una señal acústica y en la
pantalla aparece una de las tres opciones: Hi, Lo o
rc. Gire el regulador de velocidad 11 hasta que apa-
rezca Hi en la pantalla. Pulse ahora completamente
la placa de mando de rodilla y manténgala pulsada.
Confirme con el selector de sentido de giro 13.
Suena una señal acústica. Se ha guardado la posici-
ón máxima de la placa de mando de rodilla. Gire
ahora el regulador de velocidad 11 hasta que aparez-
ca Lo en la pantalla. No se debe pulsar la placa de
mando de rodilla. Confirme con el selector de senti-
do de giro 13. Suena una señal acústica. Se ha guar-
dado la posición mínima de la placa de mando de
rodilla. Ahora puede finalizarse el ajuste. Gira ahora
el regulador de velocidad 11 hasta que aparezca rc en
la pantalla y confirme con el selector de sentido de
giro 13. Apague el mando y a continuación vuelva a
encenderlo. El aparato está listo para funcionar.
5.5 Prueba de funcionamiento
de componentes sueltos
Aquí puede comprobar el funcionamiento de los
diferentes componentes. Para acceder al menú
correspondiente apague el mando. Pulse ahora el
selector de sentido de giro 13 y la tecla de motor 14 y
manténgalos pulsados. Encienda el aparato.
Después de aproximadamente 2 segundos se oye
una señal acústica. Girando el regulador de veloci-
dad 11 puede seleccionar las diferentes opciones.
Solo puede seleccionar la opción Sc después de
accionar la tecla de bloqueo del regulador de veloci-
dad. Empiece la rutina de prueba pulsando el
selector de sentido de giro 13. Puede volver a aban-
donar la rutina de prueba pulsando el selector de
sentido de giro 13.
Ajuste
de prueba Función Procedimiento de prueba
Sc interruptor Pulsado las teclas 12,13 y 14 se comprueba el funciaonamiento
de la tecla y del piloto correspondiente.
dc pantalla Se conectan sucesivamente todos los segmentos de la pantalla.
Hc sensor del motor Gire el eje del motor para comprobar el funcionamiento del sensor
del motor. En la pantalla alumbran dos barras a diferente altura.
Fc pedal Accione el pedal. En la pantalla aparece la indicación 0-9 y A-F.
nc placa de mando Pulsando la placa de mando de rodilla aparece en la pantalla
de rodilla la indicación 0-9 y A-F.
7. Datos técnicos
aparato de control:
valor de conexión: 220 - 240 V; 50/60 Hz
potencia: 40 VA
dimensiones: ancho 94 x fondo 268
x alto 228 mm
peso: 2,9 kg
pieza de mano:
dimensiones: longitud 159 mm, ø 27 mm
velocidad: 1.000 - 50.000 rpm
longitud del cable: 1,4 m
peso: 230 g (sin cable)
pedal:
longitud del cable: 1,8 m
peso: 384 g
ESP
5.6 Cambio del fusible del aparato
Extraiga el soporte del fusible con ayuda de un des-
tornillador plano. Cambie el fusible defectuoso por
el fusible de repuesto contenido en el soporte.
Vuelva a colocar el soporte del fusible. Consiga un
nuevo fusible 250 V/3,15 A.
6. Almacenamiento
Almacene el aparato en un lugar seco y libre de
polvo.
soporte del aparato de control:
dimensiones: ancho 122 x fondo 268 x
alto 30 mm
peso: 152 g
soporte de la pieza de mano:
dimensiones: ancho 60 x fondo 110 x
alto 45 mm
peso: 68 g
8. Contenido
aparato de control, soporte del aparato de control,
pieza de mano del motor, soporte de la pieza de
mano del motor, pedal, riel de montaje para el
mando, herramienta de mantenimiento, taladro de
prueba.
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