Instandhaltung / Wartung; Wartungsintervalle - Nicotra RLM E3 Betriebsanleitung

BA-CFD-RLM 9.7 – 03/2017
(+24V OUT) und 19 (DIG IN) durchgeführt werden.
Dokumentation zu den Frequenzumrichtern FCP-106 finden Sie unter
www.vlt-drives.danfoss.de/dokumentation/technische-literatur-(datenbank)/
6.6.3 Ventilatoren mit integriertem Umrichter NI-DV
Siehe separate Betriebsanleitung oder unter Download auf www.nicotra-gebhardt.com

7. Instandhaltung / Wartung

7.1 Sicherheitshinweise
Vor Arbeiten am Ventilator unbedingt beachten:
 Antriebe bzw. Motoren allpolig vom Netz trennen!
 Stillstand des Laufrades abwarten!
 Oberflächentemperatur wegen Verbrennungsgefahr prüfen!
 Sicherstellen, daß ein unkontrolliertes Anlaufen des Ventilators während der
Wartungsarbeit nicht möglich ist (z.B. abschließbarer Revisionsschalter)!
Achtung Stromschlag!
Elektrische Spannung im Zwischenkreis der Steuerelektronik und an den
Netzanschlüssen beim Drehen des Permanentmagnet-Motors!
 keine Arbeiten am Ventilator durchführen bei frei drehendem Laufrad/Motor
 Laufrad mit geeigneten Mitteln arretieren
 Schädliche oder gefährliche Reststoffe, die sich durch das Fördermedium im Ventilator
befinden, vor den Wartungsarbeiten mit geeigneten Mitteln entfernen.
Die Wiederinbetriebnahme erfolgt nach den Sicherheitsüberprüfungen gemäß Kapitel 6.
"Inbetriebnahme/ Sicherheitsüberprüfungen".
Hiervon ausgenommen sind Arbeiten, die nur im Betriebszustand unter Einhaltung der
gültigen Sicherheits- und Unfallvorschriften ausgeführt werden können:
z.B. Schwingungsmessung, Stoßimpulsmessungen
Bei Nichtbeachtung dieser Punkte entstehen Gefahren für Leib und Leben des
Wartungspersonals.
Lässt der Zustand des Ventilators eine Instandsetzung durch geeignete
VORSICHT Maßnahmen nicht mehr zu, ist der Ventilator unverzüglich außer Betrieb zu
setzen und ggf. zu erneuern.

7.2 Wartungsintervalle

Nach Beendigung der Fettgebrauchsdauer (bei Standardanwendungen ca. 30.000 h)
kann ein Lagertausch erforderlich sein. Bei längeren Stillstandszeiten ist der Ventilator
regelmäßig kurzzeitig in Betrieb zu nehmen um Lagerschäden durch mechanische
Belastung oder Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden. Nach längerer Lagerung sind
vor dem Einbau die Ventilator- und Motorlager zu überprüfen.
Motoren sind abhängig von Hersteller, Baugröße und Motortyp mit dauergeschmierten
oder nachschmierbaren Lagern ausgestattet. Bei Motoren mit nachschmierbaren Lagern
kann ein Fettaustritt auch nach Erstbefüllung ab Werk nicht ausgeschlossen werden.
Deutsch
DE-11/16