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INSTALLATION
Wenn sich der Tank unterhalb des Generators befindet,
empfehlen wir, die Rücklaufleitung unten am Tank (A),
unterhalb des Einlasses der Versorgungsleitung enden
zu lassen, zur Entnahme unter dem niedrigsten
Kraftstoffstand. Dadurch wird verhindert, dass Luft in die
Kraftstoffleitung gelangt. Hier ist ebenfalls ein Kraftstoff-
Absperrhahn in der Versorgungsleitung notwendig.
5
Abb. 3
Sowohl die Leitungen des Kraftstoffrücklaufs als auch
der
Kraftstoffversorgung
Material sein und einen 8 mm Außendurchmesser haben.
Je nach Verwendung des Schiffes kann die Qualität der
Treibstoffleitungen örtlichen Vorschriften unterliegen.
Die Kraftstoffleitungen können an die flexiblen Schläuche
des
Generators
angeschlossen
Anschlüsse für 8 mm Leitungen geeignet sind. Diese
Kraftstoffleitungen
erfüllen
entsprechen der ISO 7840 A2.
Krümmungen in den Leitungen sollten verhindert werden,
da
diese
zu
Luftblasen
Rücklaufleitung darf auf keinen Fall an die Ansaugleitung
geschlossen werden. Weitere Dieselverbraucher, wie der
Antriebsmotor und die Vorglühvorrichtung müssen an
separate Ansaug- und Rücklaufleitungen angeschlossen
werden.
4
KRAFTSTOFF-FILTER
Es ist ein feinporiger Kraftstoff-Filter eingebaut, der
gewartet werden muss. Mastervolt empfiehlt den Einbau
eines zusätzlichen Kraftstoff-Filters / Wasser-Kraftstoff-
Abscheiders in der Nähe des Tanks.
Bevor Sie Ihren Generator zum ersten Mal starten,
müssen Sie die Entlüftung des Kraftstoffsystems gemäß
dem Verfahren in der Bedienungsanleitung vornehmen.
6
1
> 1m
4
3
müssen
aus
geeignetem
werden,
deren
die
CE
Normen
und
führen
können.
Die
2
6
7
1 Kraftstoffrücklauf
2 Kraftstoffversorgung
3 Vorfilter / Wasserabscheider (Option)
4 Zusätzliche Kraftstoffsaugpumpe (Option)
5 Kraftstofftank
6 Standardmäßige Kraftstoffansaugpumpe
7 Standardmäßiger Kraftstoff-Filter
Juli 2004 / WHISPER 3,5 / DE
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