Inhaltsverzeichnis
Werbung
INSTALLATION
2 INSTALLATION DES BORDDURCHBRUCHES
In Jachten wird häufig ein Borddurchbruch mit einem
integrierten Sieb (Wassereintritt) verwendet. Bei
Antriebsmotoren
in
Wassereintritt
oft
angebracht, um den Wassereintritt für die Kühlung zu
erhöhen.
Das darf bei einem Generator nicht
gemacht werden. Bei Fahrten mit höherer
Geschwindigkeit wird das Wasser in den
Einlass
gepresst
Generator fluten!
Fahrtrichtung
Einlass durch den Schiffsrumpf
FALSCH!
Abb. 5.
Auf Motor- und Segelbooten muss der Wassereintritt
für Generatoren mit der Öffnung nach hinten
eingebaut werden, damit das Wasser nicht während
der Fahrt hinein gepresst wird. Bei dem Einbau der
Beplankungsvorrichtung
verwenden.
3 WASSERSIEB
Verwenden Sie ein geeignetes Wassersieb mit 12,5
mm (1/2") Anschlüssen. Bauen Sie das Wassersieb
an einer gut zugänglichen Stelle ein (siehe hierzu
Abb. 4 – 6), 15 cm über der Wasserlinie.
4 ANTIHEBELVENTIL (BELÜFTUNGSSTUTZEN)
Wenn der Punkt des Wassereinlasses unterhalb der
Wasserlinie liegt, besteht beim Abschalten des
Motors das Risiko, dass Kühlwasser in den Motor
gelangt, als Ergebnis einer Saughebewirkung. Um
dies zu verhindern, wurde der Generator für den
Einbau eines Antihebelventils (Belüftungsstutzen)
entwickelt. Bei der Standardlieferung werden die
Anschlüsse umgangen. Es sollte ein Schlauch mit
8
Motorbooten
wird
gegen
die
Fahrtrichtung
und
somit
Ihren
Fließrichtung
ist
ein
Isoliergrund
einem Innendurchmesser von 12,5 mm (1/2")
verwendet werden.
Falls der Generator nicht so eingebaut werden kann,
der
dass der Generatorboden über der Wasserlinie liegt,
muss ein Belüftungsstutzen eingebaut werden.
Schnelle
Geschwindigkeit tiefer und erzeugen Drück am
Wassereinlass. Dies sollte verhindert werden, damit
der motor nicht geflutet wird.
Verlängern
Umgehungsleitung
Wasserlinie und bauen Sie einen Belüftungsstutzen
ein. Idealer Weise sollte der Belüftungsstutzen über
der Mittellinie des Jachtkiels eingebaut werden (um
beispielsweise den Einfluss des Wackelns bei dem
Wassereinlass zu minimieren). Der Ablass-Schlauch
sollte nach unten gehen. Der Wasserfluss muss
ungehindert sein (siehe Abb. 15).
DURCH
VERURSACHTE
UNTER GARANTIE.
An dem Ventil befindet sich ein kleiner Schlauch, um
zu
das vom Ventil freigegebene Wasser abzulassen.
Dieser Schlauch sollte hinunterführen und nicht unter
wasser enden, da er Luft zum Ventil führen und so
die Saughebewirkung unterbrechen sollte.
Prüfen Sie den Belüftungsstutzen
Abb. 6.
Motorboote
liegen
Sie
den
Wasserschlauch
um
600
mm
Wenn der Belüftungsstutzen blockiert ist,
werden
die
Wasserschläuche
durchlüftet,
wenn
der
ausgeschaltet ist, und Wasser kann in den
Motor
gelangen.
Dies
unmittelbaren
Motorproblemen
eventuell schweren Beschädigungen.
WASSEREINTRITT
SCHÄDEN
FALLEN
Offen
Juli 2004 / WHISPER 3,5 / DE
bei
höhere
der
oberhalb
der
nicht
Generator
führt
zu
und
IM
MOTOR
NICHT
Werbung
Inhaltsverzeichnis
