Autoadapt DTS Gebrauchsanweisung Seite 74

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DTS Driver Test Station Autoadapt
Valeurs de référence
Des tests ont montré que le temps de réaction nécessaire pour le freinage avec les mains
est beaucoup plus court que celui requis pour le freinage avec les pieds. Si le conducteur
présente une déficience fonctionnelle des jambes ou des pieds, il peut donc être conseillé
d'utiliser des commandes manuelles plutôt que des pédales.
Le test de réaction réalisé sur 100 personnes âgées de 20 à 60 ans montre que /
- le temps de réaction moyen lors du test à 6 points est compris entre 0,42 et 1,62 secondes.
- le temps de réaction moyen lors du test de freinage d'urgence est compris entre /
0,313 et 0,595 secondes avec les pédales
0,290 et 0,595 secondes avec la main gauche
0,239 et 0,549 secondes avec la main droite
Volant
La force nécessaire pour manœuvrer un véhicule varie selon, entre autres, le modèle de
voiture, la pression des pneus et la surface de la route. Si le véhicule se trouve sur une
surface plane et sèche, une force moyenne comprise entre 2,0 et 4,5 kg est généralement
requise pour tourner le volant. Certains modèles de voiture sont équipés d'une direction
assistée progressive qui facilite la manœuvre du véhicule à basse vitesse. Si, malgré ce
dispositif, le conducteur ne parvient pas à manœuvrer le véhicule, un joystick ou un mini-vo-
lant peuvent être une solution.
Commandes
Lors de l'installation de commandes pour l'accélération et le freinage, il est important de
veiller à ce que la transmission de force vers la commande soit aussi efficace que possible. La
fonction de freinage est bien sûr la plus importante. Pour ce type d'adaptation, il est recom-
mandé d'intégrer dans la commande les fonctions électriques essentielles de la voiture. Le
conducteur doit pouvoir activer les essuie-glaces ou clignoter tout en accélérant ou freinant,
par exemple lorsqu'il double un autre véhicule. S'il utilise une seule main pour l'accélération
et le freinage, le conducteur peut avoir besoin d'un accoudoir pour éviter toute contrainte
statique sur le bras. Il est également conseillé d'utiliser une boule de volant pour faciliter la
commande.
Pédales
La force nécessaire pour freiner un véhicule varie selon, entre autres, le modèle de voiture
et l'état des freins. En cas de freinage intense, une force comprise entre 2,0 et 3,0 kg est
généralement requise pour enfoncer la pédale. Il est important de souligner que la capacité à
freiner est liée à la mobilité, car le pied doit passer rapidement d'une pédale à l'autre.