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Beninca CP.BISON OTI Bedienungsanleitung
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L8542935
12/2011 rev. 0
CP.BISON OTI
UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI
AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE
SERRANDE ED AFFINI

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Verwandte Anleitungen für Beninca CP.BISON OTI

Inhaltszusammenfassung für Beninca CP.BISON OTI

  • Seite 1 L8542935 12/2011 rev. 0 CP.BISON OTI UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE SERRANDE ED AFFINI...
  • Seite 2 1- CP.BISON OTI 1PH Code _ _ _ _...
  • Seite 3 2- CP.BISON OTI 3PH Code _ _ _ _...
  • Seite 4 27 28 29 30 27 28 29 30 24Vac 24Vac 24Vac 24Vac 27 28 29 30 27 28 29 30 24Vac 24Vac 24Vac 24Vac OPEN MINV:On OPEN MINV:Off OPEN SERVICE LIGHT AUX:1 AUX:2 OPEN II°CH RADIO LIGHT ZONE AUX:1 AUX:2 AUX:3 LIGHT AUX:3...

  • Seite 5: Dichiarazione Ce Di Conformità

    Dichiarazione CE di conformità Fabbricante: Automatismi Benincà SpA. Indirizzo: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia Dichiara che: la centrale di comando CP.BISON OTI è conforme alle seguenti disposizioni pertinenti: Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica: 89/336/CCE, 93/68/CEE Direttiva sulla bassa tensione: 73/23/CEE, 93/68/CEE Benincà...
  • Seite 6 CENTRALE DI COmANDO CP.BISON OTI FUNZIONI INGRESSI/USCITE N° morsetti Funzione Descrizione Ingresso alimentazione di rete monofase o trifase. L’alimentazione avviene tramite un filtro di rete posto a monte della centrale di comando. 1-2-3-4 Alimentazione Monofase 1:Fase - 2: Neutro - 3: Non utilizzato - 4: GND Trifase 1:L1 - 2:L2 - 3:L3 - 4:GND.
  • Seite 7 5) L’anta deve muoversi in apertura, in caso contrario utilizzare la logica MINV per cambiare il senso di apertura. INVERTER La centrale CP.BISON OTI è provvista di collegamento seriale per il controllo di un dispositivo inverter pre-installato sui motoriduttori della serie BISON. L’inverter consente di migliorare sensibilmente le prestazioni funzionali del motore dal punto di vista del controllo della coppia, della velocità...
  • Seite 8 Regola lo spazio di arresto dopo l’intercettazione del finecorsa di chiusura e aper- tura. Valore espresso in cm. 1-20-(3) Vedi paragrafo “Regolazione velocità’ e rallentamenti”. Attivo solo con parametro AUX1 impostato al valore 2. 1-240-(60s) Regola il tempo di attivazione della luce di servizio. Pendenza rampa in accelerazione.
  • Seite 9 Pho2 Come PHO1 ma riferito all’ingresso PHOT 2 (OFF) Pho3 Come PHO1 ma riferito all’ingresso PHOT 3 (OFF) Pho4 Come PHO1 ma riferito all’ingresso PHOT 4 (OFF) Attiva o disattiva la verifica della fotocellula collegata all’ingresso PHOT1 Prima di effettuare la manovra la centrale verifica la commutazione del contatto della fotocellula.
  • Seite 10 CICLI mANUTENZIONE (maci) Questa funzione consente di attivare la segnalazione di richiesta manutenzione dopo un numero di manovre stabilito dall’installato- Per attivare e selezionare il numero di manovre, procedere come segue: Premere il pulsante <PG>, il display visualizza OFF, che indica che la funzione è disabilitata (valore di default). Con i pulsanti <+>...

  • Seite 11: Note Importanti

    REGOLAZIONE VELOCITà’ E RALLENTAmENTI Nel seguente schema viene rappresentata graficamente la corsa dell’anta: SWC (SWO) SWO (SWC) FSTS slds TAcc Tdec L’asse V rappresenta la velocità dell’anta, l’asse T rappresenta il tempo impiegato dall’anta per percorrere lo spazio da un finecorsa all’altro.

  • Seite 12: Messaggi Di Errore

    mESSAGGI DI ERRORE Di seguito sono elencati alcuni messaggi che vengono visualizzati dal display in caso di anomalie di funzionamento: Se l’errore si presenta in fase di autoapprendimento controllare lo stato degli ingressi Errore autotaratura PP/STOP/PHC/PHO/PED/BAR o la presenza di punti di attrito nella corsa dell’anta. Si verifica nei seguenti casi: - E’...

  • Seite 13: Ec Declaration Of Confirmity

    EC declaration of confirmity Manufacturer: Automatismi Benincà SpA. Address: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia Herewith declares that: control unit CP.BISON OTI. complies with the following relevant provisions: EMC guidelines: 89/336/CCE, 93/68/CEE Low voltage guidelines: 73/23/CEE, 93/68/CEE Benincà...
  • Seite 14 CP.BISON OTI CONTROL UNIT INPUT/OUTPUT FUNCTIONS N° Terminals Function Description Single-phase or three-phase mains power supply. The unit is powered through a mains filter applied before the control unit. 1-2-3-4 Power supply Single-phase 1: Phase - 2: Neutral – 3: Not in use - 4: GND Three-phase 1:L1 - 2:L2 - 3:L3 - 4:GND.
  • Seite 15 INVERTER The CP.BISON OTI control unit is provided with serial connections for the control of a pre-installed inverter on the gear motors of the BISON series. The inverter allows to remarkably enhance the functional performance of the motor as regards control of the torque, speed and safety.
  • Seite 16 Stop space is adjusted after reaching the opening and closing limit switch. This value is expressed in centimetres. 1-20-(3) See section “How to adjust speed and braking”. It is activated with AUX 1 parameter only, preset to value 2. 1-240-(60s) The activation time of the service light is adjusted.
  • Seite 17 Pho4 As per PH01, but referred to PHOT 4 input. (OFF) The check on the photocell connected to PHOT1 input is activated or deactivated Before operation, the control unit checks the switching of the photocell contact. tst1 If the checks are not successful, the door/gate will not move. (OFF) On: activated check on photocell.
  • Seite 18 RESET (RES) RESET of the control unit. WARNING: Returns the control unit to the default values. When the <PG> push-button is pressed once, the RES wording begins to flash, if the push-button<PG> is pressed once more, the control unit is reset. Note: neither the transmitter codes nor the position and stroked of the gate leaf will be erased from the receiver.
  • Seite 19 HOW TO ADJUST SPEED AND BRAKING The door/gate stroke is shown in the following scheme: SWC (SWO) SWO (SWC) FSTS slds TAcc Tdec The V axis is the gate/door speed, T axis is the time required by the door/gate to move from a limit switch to the other. The parameters govern both the opening and the closing phases.

  • Seite 20: Waste Disposal

    ERROR mESAGES Some messages that are displayed in the event of malfunctions are shown hereunder: If the error occurs during self-learning, check the PP/STOP/PHC/ Error, self-calibration PHO/PED/BAR inputs or whether frictions occur during the door leaf stoke. It occurs in the following cases: - the SAFETY contact is open.

  • Seite 21: Eg-Konformitatserklarung

    EG-Konformitatserklarung Hersteller: Automatismi Benincà SpA. Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia Hiermit erklaren wir, dass: Steuereinheit CP.BISON OTI. folgenden einschlagigen Bestimmungen entspricht: EMV-Richtlinie: 89/336/CCE, 93/68/CEE Tiefe Spannung Richtlinie: 73/23/CEE, 93/68/CEE Benincà Luigi, Rechtsvertreter Sandrigo, 25/11/2011. HINWEISE Die Leiter die mit unterschiedlichen Spannungen gespeist Dieses Handbuch ist ausschließlich qualifiziertem Personal...

  • Seite 22: Funktionen Der Ein-/Ausgänge

    STEUEREINHEIT CP.BISON OTI FUNKTIONEN DER EIN-/AUSGÄNGE Klemmen Funktion Beschreibung Eingang Stromversorgung vom einphasigen oder dreiphasigen Netz. Die Stromversorgung erfolgt über einen Netzfilter, der vor der Steuereinheit installiert ist. 1-2-3-4 Speisung Einphasig 1:Phase - 2: Nulleiter- 3: Nicht verwendet - 4: GND Dreiphasig 1:L1 - 2:L2 - 3:L3 - 4:GND.

  • Seite 23: Anschlüsse Überprüfen

    5) Der Flügel muss sich nun öffnen, anderenfalls die Logik MINV verwenden, um die Öffnungsrichtung umzukehren. INVERTER Die Steuereinheit CP.BISON OTI ist mit einem seriellen Anschluss zur Steuerung eines an den Getriebemotoren der Serie BISON vor- montierten Inverter zu steuern. Der Inverter gestattet es die Leistungen des Motors bezüglich Steuerung des Drehmoments, der Ge- schwindigkeit und der Sicherheit erheblich zu verbessern.
  • Seite 24 Regelt die Anhaltestrecke nach dem Einschalten des Endschalters für Schließen und Öffnen. Der Wert wird in cm ausgedrückt. 1-20-(3) Siehe Paragraph „Regelung der Geschwindigkeit und der Geschwindigkeitsabnah- me“. Nur aktiv, wenn der Parameter AUX1 auf den Wert 2 eingestellt ist. 1-240-(60s) Regelt die Aktivierungsdauer des Dienstlichtes Neigung der Zunahmerampe.
  • Seite 25 Pho2 Wie PHO1 jedoch auf den Eingang PHOT 2 bezogen. (OFF) Pho3 Wie PHO1 jedoch auf den Eingang PHOT 3 bezogen. (OFF) Pho4 Wie PHO1 jedoch auf den Eingang PHOT 4 bezogen. (OFF) Aktiviert oder deaktiviert die Prüfung der Fotozelle, die an den Eingang PHOT1 ge- schlossen ist.
  • Seite 26 WARTUNGSZYKLUS (maci) Diese Funktion ermöglicht es die Wartungsmeldung nach einer vom Installateur vorgegebenen Anzahl Betätigungen zu aktivieren. Um eine Anzahl Betätigungen einzugeben und zu aktivieren, folgendermaßen vorgehen: Taste <PG> drücken. Am Display wird OFF angezeigt, was bedeutet, dass die Funktion deaktiviert ist (Defaultwert). Über die Tasten <+>...

  • Seite 27: Einstellung Der Geschwindigkeit Und Der Geschwindigkeitsabnahme

    EINSTELLUNG DER GESCHWINDIGKEIT UND DER GESCHWINDIGKEITSABNAHmE Im nachfolgenden Fenster wird der Flügelhub graphisch dargestellt: SWC (SWO) SWO (SWC) FSTS slds TAcc Tdec Die V-Achse stellt die Flügelgeschwindigkeit und die T-Achse die Zeit dar, die der Flügel benötigt, um die Strecke zwischen dem einen und anderen Endschalter zurück zu legen.
  • Seite 28 FEHLERmELDUNGEN In der Folge werden einige Meldungen aufgeführt, die am Display im Falle von Betriebsstörungen angezeigt werden: Wenn der Fehler während der Selbstlernfunktion stattfindet, den Zustand der Selbsteichungsfehler Eingänge PP/STOP/PHC/PHO/PED/BAR kontrollieren und sicherstellen, dass die Flügelbewegung nicht gehindert wird. Findet in folgenden Fällen statt: - Der Kontakt SAFETY ist geöffnet Fehler Inverter/Cover/Safety - Der Kontakt COVER ist geöffnet...

  • Seite 29: Déclaration Ce De Conformité

    Déclaration CE de conformité Fabricant: Automatismi Benincà SpA. Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia Déclaire ci-apres que: control unit CP.BISON OTI complies with the following relevant provisions: Directive EMV: 89/336/CCE, 93/68/CEE (Compatibilité électromagnétique) Directive bas voltage 73/23/CEE, 93/68/CEE Benincà...
  • Seite 30 LOGIQUE DE COmmANDE CP.BISON OTI FONCTIONS ENTRÉES/SORTIES N° Bornes Fonction Description Entrée alimentation réseau monophasé ou triphasé. L’alimentation a lieu à travers un filtre de réseau placé en amont de la centrale de commande. 1-2-3-4 Alimentation Monophasé 1:Phase - 2: Neutre - 3: Non utilisé - 4: GND Triphasé...
  • Seite 31 5) Le vantail doit bouger en ouverture, au cas contraire utiliser la logique MINV pour changer le sens d’ouverture. ONDULEUR La centrale CP.BISON OTI est munie de branchement série pour contrôler un dispositif onduleur préinstallé sur les motoréducteurs de la série BISON. L’onduleur permet d’améliorer sensiblement les performances fonctionnelles du moteur du point de vue du couple, de la vitesse et de la sécurité.
  • Seite 32 Règle la vitesse durant la phase de ralentissement. sldS 5-40-(25) Voir paragraphe “Réglages vitesses et ralentissements”. Règle l’espace d’arrêt après l’interception du fin de course de fermeture et d’ouverture. Valeur exprimée en cm. 1-20-(3) Voir paragraphe “Réglages vitesses et ralentissements”. Actif seulement avec paramètre AUX1 saisi à...
  • Seite 33 Pho2 Comme PHO1 mais pour l’entrée PHOT 2 (OFF) Pho3 Comme PHO1 mais pour l’entrée PHOT 3 (OFF) Pho4 Comme PHO1 mais pour l’entrée PHOT 4 (OFF) Active ou désactive la vérification de la photocellule branchée à l’entrée PHOT1 Avant d’effectuer la manœuvre la centrale vérifie la commutation du contact de la photocellule.
  • Seite 34 CYCLES (maci) Cette fonction permet d’activer la signalisation de demande d’entretien après un nombre de manœuvres choisit par l’installateur. Pour activer et sélectionner le nombre de manœuvres, procéder comme il suit: Appuyer sur la touche <PG>, le système affiche OFF sur l’écran de visualisation, pour indiquer que la fonction est désactivée (valeur de défaut).

  • Seite 35: Notes Importantes

    RÈGLAGE VITESSES ET RALENTISSEmENTS Le tableau qui suit représente graphiquement la course du vantail: SWC (SWO) SWO (SWC) FSTS slds TAcc Tdec L’axe V représente la vitesse du vantail, l’axe T représente le temps utilisé par le vantail pour parcourir l’espace d’un fin de course à l’autre.

  • Seite 36: Messages D'erreur

    mESSAGES D’ERREUR Voilà ci de suite la liste des messages affichés en cas d’anomalies de fonctionnement: Si l’erreur se présente en phase d’auto-apprentissage contrôler l’état des en- Erreur auto-étalonnage trées PP/STOP/PHC/PHO/PED/BAR ou la présence de points de fiction durant la course du vantail. Il se produit dans les cas suivants: - Le contact SAFETY est ouvert.

  • Seite 37: Declaración Ce De Conformidad

    Declaración CE de conformidad Fabricante: Automatismi Benincà SpA. Dirección: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia Declara que: la central de mando CP.BISON OTI satisface las disposiciones pertinentes siguientes: Reglamento de compatibilidad electromagnética: (89/336/MCE, 93/68/MCE) Reglamento de bajo Voltaje: (73/23/MCE, 93/68/MCE) Benincà...
  • Seite 38 CENTRAL DE CONTROL CP.BISON OTI FUNCIONES ENTRADAS/SALIDAS N° term.les Función Descripción Entrada alimentación de red monofásica o trifásica. La alimentación es a través de un filtro de red situado aguas arriba de la central de control. 1-2-3-4 Alimentación Monofásica 1:Fase - 2: Neutro - 3: No utilizado - 4: GND Trifásica 1:L1 - 2:L2 - 3:L3 - 4:GND.
  • Seite 39 INVERTER La central CP.BISON OTI tiene conexión serie para el control de un aparato Inverter pre-instalado en los motorreductores de la serie BISON. El Inverter permite mejorar notablemente las prestaciones funcionales del motor desde el punto de vista del control del par, de la velocidad y de la seguridad.
  • Seite 40 Ajusta el espacio de parada después de haber interceptado el final de carrera de cierre y apertura. Valor expresado en cm. 1-20-(3) Véase el apartado “Ajuste de la velocidad y ralentizaciones”. Activo sólo con parámetro AUX1 configurado en el valor 2. 1-240-(60s) Ajusta el tiempo de activación de la luz de servicio.
  • Seite 41 Pho2 Como PHO1 pero con referencia a la entrada PHOT 2 (OFF) Pho3 Como PHO1 pero con referencia a la entrada PHOT 3 (OFF) Pho4 Como PHO1 pero con referencia a la entrada PHOT 4 (OFF) Activa o desactiva la comprobación de la fotocélula conectada a la entrada PHOT 1 Antes de efectuar la maniobra la central comprueba la conmutación del contacto de la fotocélula.

  • Seite 42: Ciclos Mantenimiento (Maci)

    CICLOS mANTENImIENTO (maci) Esta función permite activar la indicación de solicitud de mantenimiento al cabo de un número de maniobras establecido por el in- stalador. Para activar y seleccionar el número de maniobras, proceder como sigue: Presionar el botón <PG>, el display muestra OFF, que indica que la función está inhabilitada (valor por defecto). Con los botones <+>...

  • Seite 43: Notas Importantes

    AJUSTE DE LA VELOCIDAD Y RALENTIZACIONES En el diagrama siguiente se muestra gráficamente la carrera de la hoja: SWC (SWO) SWO (SWC) FSTS slds TAcc Tdec El eje V representa la velocidad de la hoja, el eje T representa el tiempo empleado por la hoja para recorrer el espacio desde un final de carrera al otro.

  • Seite 44: Mensajes De Error

    mENSAJES DE ERROR A continuación se presentan algunos mensajes que se muestran en el display en caso de anomalías del funcionamiento: Si se presenta el error en la fase de autoaprendizaje hay que comprobar el estado Error de autocalibración de las entradas PP/STOP/PHC/PHO/PED/BAR o la presencia de puntos de fricción en la carrera de la hoja.

  • Seite 45: Dane Techniczne

    Deklaracja UE o zgodności Producent: Automatismi Benincà SpA. Adres: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia Niniejszym oświadczamy że nasz produkt: centralka sterowania CP.BISON OTI. zgodny jest z poniżej wyszczególnionymi rozporządzeniami: Wytyczna odnośnie zdolności współdziałania elektromagne-tycznego: 89/336/CCE, 93/68/CEE Wytyczna odnośnie niskiego napięcia: 73/23/CEE, 93/68/CEE...
  • Seite 46 CENTRALKA STEROWNICZA CP.BISON OTI FUNKCJE WEJŚĆ/WYJŚĆ Zacisk nr Funkcja Opis Wejście zasilania sieciowego jednofazowego lub trójfazowego. Zasilanie ma miejsce za pośrednictwem filtra sieciowego zainstalowanego przed centralką sterowniczą. 1-2-3-4 Zasilanie Jednofazowe 1:Faza - 2: Neutralny - 3: Nie jest używany – 4: GND Trójfazowe 1:L1 - 2:L2 - 3:L3 - 4:GND.

  • Seite 47: Kontrola Połączeń

    5) Skrzydło powinna przesuwać się w kierunku otwarcia, w innym razie posłużyć się logiką MINV aby zmienić kierunek otwierania. FALOWNIK Centralka CP.BISON OTI jest wyposażona w połączenie szeregowe do kontroli falownika wstępnie zainstalowanego na motoreduk- torach serii BISON. Falownik umożliwia znaczne polepszenie wydajności funkcjonalnej silnika z punktu widzenia kontroli momentu, prędkości i bezpieczeństwa.
  • Seite 48 Reguluje prędkość podczas fazy spowalniania. sldS 5-40-(25) Zobacz paragraf “Regulacja prędkości i spowalniania”. Reguluje przestrzeń zatrzymania po przesłonięciu ogranicznika zamykania i otwie- rania. Wartość wyrażona w cm. 1-20-(3) Zobacz paragraf “Regulacja prędkości i spowalniania”. Aktywne tylko jeżeli parametr AUX1 jest ustawiony na wartość 2. 1-240-(60s) Reguluje czas aktywacji światła roboczego.
  • Seite 49 Pho3 Podobnie jak PHO1 ale w odniesieniu do wejścia PHOT 3 (OFF) Pho4 Podobnie jak PHO1 ale w odniesieniu do wejścia PHOT 4 (OFF) Włącza lub wyłącza sprawdzian funkcjonowania fotokomórki podłączonej do wejścia PHOT1 Przed wykonaniem manewru , centralka sprawdza zmianę stanu styku fotokomórki. tst1 (OFF) Jeżeli sprawdzian nie zakończy się...
  • Seite 50 RESET (RES) RESET centralki. UWAGA!: Przywraca stan centralki do wartości ustaleń podstawowych. Po pierwszym wcisnięciu przycisku <PG> będzie błyskał napis RES, po kolejnym wciśnięciu przycisku <PG> zostanie wykonany reset centralki. Uwaga: Nie zostaną wykasowane nadajniki odbiornika. AUTOSET (AUTO) Wykonuje regulację toru napędu. Zobacz paragraf REGULACJA TORU KOD BEZPIECZEŃSTWA (code) Umożliwia wpisanie kodu zabezpieczającego przed dostępem do funkcji programowania centralki.
  • Seite 51 w celu osiągnięcia standardowej prędkości funkcjonowania, regulowanej przez parametr FSTS. Czas TACC określa jak szybko skrzydło osiągnie standardową prędkość. Przed osiągnięciem ogranicznika zatrzymania SWC (SWO) rozpoczyna fazę spowalniania regulowaną przez czas TSM. Faza spowalniania powoduje przejście skrzydła z prędkości standardowej (FSTS) na prędkość spowalniania regulowaną przez parametr SLDS.
  • Seite 52 DIAGNOSTYKA W przypadku nieprawidłowego działania można wyświetlić poprzez wciśnięcie przycisku + lub – stan wszystkich wejść (wy- łącznika krańcowego, sterowania i bezpieczeństwa). Każde wejście ma przypisany określony segment na wyświetlaczu, który zostaje podświetlony w przypadku aktywowania danego wejścia zgodnie z podanym poniżej schematem. PHO3 PHO4 P.P.

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