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L8542935
12/2011 rev. 0
CP.BISON OTI
UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI
AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE
SERRANDE ED AFFINI
Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für Beninca CP.BISON OTI

  • Seite 1 L8542935 12/2011 rev. 0 CP.BISON OTI UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE SERRANDE ED AFFINI...
  • Seite 2 1- CP.BISON OTI 1PH Code _ _ _ _...
  • Seite 3 2- CP.BISON OTI 3PH Code _ _ _ _...
  • Seite 4 27 28 29 30 27 28 29 30 24Vac 24Vac 24Vac 24Vac 27 28 29 30 27 28 29 30 24Vac 24Vac 24Vac 24Vac OPEN MINV:On OPEN MINV:Off OPEN SERVICE LIGHT AUX:1 AUX:2 OPEN II°CH RADIO LIGHT ZONE AUX:1 AUX:2 AUX:3 LIGHT AUX:3...
  • Seite 21: Eg-Konformitatserklarung

    EG-Konformitatserklarung Hersteller: Automatismi Benincà SpA. Adresse: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia Hiermit erklaren wir, dass: Steuereinheit CP.BISON OTI. folgenden einschlagigen Bestimmungen entspricht: EMV-Richtlinie: 89/336/CCE, 93/68/CEE Tiefe Spannung Richtlinie: 73/23/CEE, 93/68/CEE Benincà Luigi, Rechtsvertreter Sandrigo, 25/11/2011. HINWEISE Die Leiter die mit unterschiedlichen Spannungen gespeist Dieses Handbuch ist ausschließlich qualifiziertem Personal...
  • Seite 22: Funktionen Der Ein-/Ausgänge

    STEUEREINHEIT CP.BISON OTI FUNKTIONEN DER EIN-/AUSGÄNGE Klemmen Funktion Beschreibung Eingang Stromversorgung vom einphasigen oder dreiphasigen Netz. Die Stromversorgung erfolgt über einen Netzfilter, der vor der Steuereinheit installiert ist. 1-2-3-4 Speisung Einphasig 1:Phase - 2: Nulleiter- 3: Nicht verwendet - 4: GND Dreiphasig 1:L1 - 2:L2 - 3:L3 - 4:GND.
  • Seite 23: Anschlüsse Überprüfen

    5) Der Flügel muss sich nun öffnen, anderenfalls die Logik MINV verwenden, um die Öffnungsrichtung umzukehren. INVERTER Die Steuereinheit CP.BISON OTI ist mit einem seriellen Anschluss zur Steuerung eines an den Getriebemotoren der Serie BISON vor- montierten Inverter zu steuern. Der Inverter gestattet es die Leistungen des Motors bezüglich Steuerung des Drehmoments, der Ge- schwindigkeit und der Sicherheit erheblich zu verbessern.
  • Seite 24 Regelt die Anhaltestrecke nach dem Einschalten des Endschalters für Schließen und Öffnen. Der Wert wird in cm ausgedrückt. 1-20-(3) Siehe Paragraph „Regelung der Geschwindigkeit und der Geschwindigkeitsabnah- me“. Nur aktiv, wenn der Parameter AUX1 auf den Wert 2 eingestellt ist. 1-240-(60s) Regelt die Aktivierungsdauer des Dienstlichtes Neigung der Zunahmerampe.
  • Seite 25 Pho2 Wie PHO1 jedoch auf den Eingang PHOT 2 bezogen. (OFF) Pho3 Wie PHO1 jedoch auf den Eingang PHOT 3 bezogen. (OFF) Pho4 Wie PHO1 jedoch auf den Eingang PHOT 4 bezogen. (OFF) Aktiviert oder deaktiviert die Prüfung der Fotozelle, die an den Eingang PHOT1 ge- schlossen ist.
  • Seite 26 WARTUNGSZYKLUS (maci) Diese Funktion ermöglicht es die Wartungsmeldung nach einer vom Installateur vorgegebenen Anzahl Betätigungen zu aktivieren. Um eine Anzahl Betätigungen einzugeben und zu aktivieren, folgendermaßen vorgehen: Taste <PG> drücken. Am Display wird OFF angezeigt, was bedeutet, dass die Funktion deaktiviert ist (Defaultwert). Über die Tasten <+>...
  • Seite 27: Einstellung Der Geschwindigkeit Und Der Geschwindigkeitsabnahme

    EINSTELLUNG DER GESCHWINDIGKEIT UND DER GESCHWINDIGKEITSABNAHmE Im nachfolgenden Fenster wird der Flügelhub graphisch dargestellt: SWC (SWO) SWO (SWC) FSTS slds TAcc Tdec Die V-Achse stellt die Flügelgeschwindigkeit und die T-Achse die Zeit dar, die der Flügel benötigt, um die Strecke zwischen dem einen und anderen Endschalter zurück zu legen.
  • Seite 28 FEHLERmELDUNGEN In der Folge werden einige Meldungen aufgeführt, die am Display im Falle von Betriebsstörungen angezeigt werden: Wenn der Fehler während der Selbstlernfunktion stattfindet, den Zustand der Selbsteichungsfehler Eingänge PP/STOP/PHC/PHO/PED/BAR kontrollieren und sicherstellen, dass die Flügelbewegung nicht gehindert wird. Findet in folgenden Fällen statt: - Der Kontakt SAFETY ist geöffnet Fehler Inverter/Cover/Safety - Der Kontakt COVER ist geöffnet...

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