Malaguti Fantom F12R Bedienungsanleitung Seite 189

5.7 BOUGIE
Remplacement tous les 6 000 km
Types de bougie à utiliser :
(vers. eau) : NGK R BR8 HS
(vers. air) : NGK R BR8 HSA
La bougie est un élément important :
• Il est important de prendre soin de la bougie pour
que le fonctionnement du moteur soit optimal.
• Pour son entretien, enlever la protection latérale
gauche (P‑Fig.23),
capuchon (T‑Fig.23) par de petits tours dans le sens
des aiguilles d'une montre et dans le sens contraire;
dévisser ensuite la bougie à l'aide de la clé fournie
à cet effet (toutes les interventions sur la bougie
doivent être effectuées lorsque le moteur est froid).
• Examiner l'état de la bougie après un trajet assez
long (10‑15 km) et après le refroidissement du moteur
(au moins 10‑15 minutes) car les dépôts et la couleur
de l'isolant fournissent des indications utiles sur le
degré thermique de la bougie, sur la carburation, le
graissage et l'état général du moteur. Une couleur
marron clair de l'isolant autour de l'électrode
centrale est signe de bon fonctionnement.
• Après avoir désassemblé la bougie, nettoyer
soigneusement les électrodes et l'isolant à l'aide
d'une petite brosse métallique. Régler la distance
des électrodes à l'aide d'un épaisseurmètre calibré:
la distance devra être de 0,6 ÷ 0,7 mm.
extraire délicatement
• Souffler énergiquement sur la bougie pour éviter que
d'éventuels résidus éliminés n'entrent dans le moteur
et la remonter en la vissant à fond manuellement,
puis, à l'aide de la clef prévue à cet effet, la serrer
modérément.
L'utilisation de bougies d'un degré thermique
différent du degré conseillé par l'indication
des sigles
endommager le moteur.
Il est nécessaire de remplacer toute bougie
présentant des fissures sur l'isolant ou des
le
électrodes corrodées.
P
mentionnés peut sérieusement
T
1
2
3
4
5
6
FRA
Fig.23
37