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5| Elektrischer Anschluss
ACHTUNG!
Klemmen 1 - 6 am Auslösege-
rät MP 10 und Klemmen PTC
1 und PTC 2 am Verdichter-
klemmbrett dürfen nicht mit
Netzspannung in Berührung
kommen. Das Auslösegerät
und die PTC-Fühler werden
sonst zerstört.
Die Versorgungsspannung an
L1-N (+/- bei Version DC 24V)
muss mit der Spannung an
Klemme 11, 12, 14 und Klem-
me 43 identisch sein.
5.6 Funktionsprüfung des Auslösegerätes MP 10
Vor der Inbetriebnahme, Störungsbehebung oder Änderungen im Steuerstromkreis ist das
Auslösegerät auf Funktion zu prüfen:
Pos
Vorgang
1
• Netzspannung unterbrechen (L1 oder S1)
• Motortemperaturfühler-Anschluß lösen (1 oder 2)
• Heißgastemperaturfühler (falls installiert) lösen (3 oder 4)
2
• Netzspannung wieder anlegen (L1 oder S1)
• Kontrolle Motortemperaturfühler: betriebsbereit
• Kontrolle Heißgastemperaturfühler: betriebsbereit
Netzspannung wieder unterbrechen (L1 oder S1)
3
• Klemmen 1 oder 2 bzw. 3 oder 4 wieder anschließen
4
Netzspannung wieder anlegen (L1 oder S1):
MP 10 wieder betriebsbereit
Der Verdichter und das Auslösegerät MP10 sind einsatzbereit, wenn die Leuchtdiode H3 (grün)
leuchtet.
5.7 Ölsumpfheizung
Um Schäden am Verdichter zu vermeiden. ist der Verdichter serienmäßig mit einer Ölsumpfheizung
ausgestattet.
ACHTUNG!
Anschluss: Die Ölsumpfheizung über einen Hilfskontakt (oder parallel geschalteten Hilfsschütz)
des Verdichters an einen getrennten Strompfad anschließen.
Elektrische Daten: 230 V - 1 - 50/60 Hz, 80 W.
Die Ölsumpfheizung muss grundsätzlich angeschlossen und
betrieben werden!
PTC1
PTC2
Abb. 16
Klemmenkasten
LED H1 LED H2 LED H3
rot
AUS
EIN
AUS
AUS
D
GB
rot
grün
AUS
AUS
EIN
EIN
AUS
AUS
AUS
EIN
17
F
E
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