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Betriebsdruck (Fließdruck)
Nennleistung
Abtriebsdrehzahl (belastet)
Abtriebsdrehzahl (leer)
Luftverbrauch bei P
4. FUNKTIONSPRÜFUNG NACH DER MONTAGE
Vor der ersten Inbetriebnahme nach der Montage müssen
zunächst die Zahnräder des Fahrwerks (Haspelfahrwerk,
Druckluftfahrwerk), sowie die Lastkette in unbelastetem
Zustand geschmiert werden (siehe auch Seite 8).
Abschließend müssen, bevor der Kettenzug in den
regulären Betrieb geht, noch weitere Prüfungen vor-
genommen werden:
• Sind alle Befestigungsschrauben an Hub- und Fahrwerk
fest angezogen und gesichert?
• Sind Endanschläge an der Kranbahn montiert?
• Ist der Kettentrieb ordnungsgemäß eingeschert?
• Das Kettenendstück muss unbedingt am losen Kettenende
(Leerstrang) montiert/vorhanden sein (s. Abb. 1, Ketten-
endstück).
• Vor jeder Inbetriebnahme bei zwei- und mehrstrangigen
Geräten darauf achten, dass die Lastkette nicht verdreht oder
verschlungen ist. Bei zweistrangigen Geräten kann es zu
einer Verdrehung kommen, wenn z.B. die Unterflasche
umgeschlagen wurde.
• Hub ohne Last durchfahren. Die Kette muss sich gleich-
mäßig bewegen. Kurze Überprüfung der Rutschkupplung
durch Anfahren der Unterflasche gegen das Gehäuse (max.
5 sek.).
• Funktion der Bremse unter Nennlast im Hebe- und
Senkvorgang prüfen. Der Bremsweg darf nicht mehr als
50mm betragen.
• bei Fahrwerken die gesamte Fahrstrecke ohne Last
durchfahren. Hierbei muß das seitliche Spiel zwischen
Laufrolle und Trägerflansch zwischen 2 und 4 mm je Seite
betragen. In den Endlagen der Fahrbahn die Position der
Anschläge prüfen.
5. BETRIEB
Um den sicheren Betrieb des Hebezeuges zu
gewährleisten, sind neben den Angaben in Kapitel 1 noch
folgende Regeln zu beachten:
Aufstellung, Wartung, Bedienung
Mit der Aufstellung, Wartung oder der selbstständigen
Bedienung der Hebezeuge dürfen nur Personen betraut
werden, die mit den Geräten vertraut sind.
Sie müssen vom Unternehmer zum Aufstellen, Warten oder
Betätigen der Geräte beauftragt sein. Zudem müssen dem
Bediener die Regeln der UVV bekannt sein.
Verfahren des Hebezeuges
Rollfahrwerk: durch Ziehen an der Lastkette.
P
4
P
2
n
2500
bel
n
4600
leer
V
2,9
Nenn
7
5
6
bar
2,75
3,2
kW
2800
3200
1/min
5200
5700
1/min
3
3,9
4,7
m
/min
ACHTUNG: Niemals an den Druckluftschläuchen ziehen.
Haspelfahrwerk: Durch Betätigen der zum Haspelfahrwerk
gehörenden Handkette.
Druckluftfahrwerk: Durch Betätigen der Druckknöpfe
auf der linken Seite des Druckkopf-Steuerung.
Es muss beim Verfahren der Bremsweg des Fahrwerks
berücksichtigt werden. Die Endanschläge der Laufbahn
nicht betriebsmäßig anfahren.
Anschlagen der Last
Benutzen Sie zum Einhängen der Last nur zugelassene
und geprüfte Anschlagmittel. Die Lastkette darf nicht zum
Umschlingen der Last eingesetzt werden. Die Last stets
im Hakengrund einhängen. Die Hakenspitze darf nicht
belastet werden. Das Entfernen der Sicherheitsbügel von
Trag- oder Lasthaken ist nicht zulässig.
Anheben/Senken der Last
Der Hubvorgang wird durch Betätigung des Druckknopfes
(links) an der rechten Seite der Druckkopf-Steuerung der
Senkvorgang durch Betätigung des Druckknopfes
(rechts) eingeleitet. Die Hubbegrenzungsstücke (Ketten-
endstücke) dürfen nicht als betriebsmäßige Hubbegrenzung
verwendet werden (s. Abb. 1).
Not - Halt
Im Notfall können alle Bewegungen durch Betätigen des
roten Tasters (drücken) gestoppt werden.
ACHTUNG: Das Gerät ist danach noch mit Restluft
gefüllt! Zur Freischaltung Taster wieder herausziehen.
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