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Lithium-Polymer-Akkus reagieren empfindlich auf extreme Temperaturen.
Setzen Sie den Akku keinen Temperaturen über 40 °C aus. Wenn sich der
Akku während des Betriebs erhitzt hat, lassen Sie ihn vor dem nächsten
Ladevorgang abkühlen.
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Setzen Sie den Akku keinen mechanischen Belastungen aus. Der Akku darf
keinerlei Druck oder Verformung ausgesetzt werden. Dies könnte im Inne-
ren des Akkus zu Beschädigungen führen.
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Bleiben Sie beim Laden des Akkus in der Nähe und kontrollieren Sie regel-
mäßig dessen Temperatur. Ein beschädigter Akku kann sich aufblähen und
stark erhitzen.
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Brechen Sie den Ladevorgang bei starker Überhitzung sofort ab. Ein Akku,
der sich beim Aufladen stark erhitzt oder verformt, ist defekt und darf nicht
weiter verwendet werden. Tauschen Sie einen defekten Akku nach dem
Abkühlen aus.
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Achten Sie beim Aufladen des Akkus unbedingt auf die richtige Polarität des
Ladesteckers. Bei falschem Ladesteckeranschluss, ungeeignetem Ladegerät
oder vertauschter Polarität besteht Kurzschluss- und Explosionsgefahr!
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Verwenden Sie grundsätzlich NUR das mitgelieferte Ladegerät!
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Lithium-Polymer-Akkus dürfen nie vollständig entladen werden. Eine
vollständige Entladung kann den Akku zerstören. Beenden Sie den Flug
sofort, wenn die Akkuleistung merklich nachlässt. Erfahrene Piloten fliegen
ihr Modell mit einem Timer, der ihnen anzeigt, wenn die Grenzen des Akkus
erreicht sind.
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Beachten Sie immer die Angaben zur maximalen Ladezeit in der Bedie-
nungsanleitung!
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Soll der Akku längere Zeit ohne Nutzung aufbewahrt werden, empfiehlt
sich, eine Restkapazität von ca. 30% des Ladevolumens im Akku zu behal-
ten. Vermeiden Sie am Lagerort direkte Sonneneinstrahlung. Die ideale
Lagertemperatur beträgt 5 bis15 °C.
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Für die Entsorgung von Lithium-Polymer-Akkus gelten die gesetzlichen
Bestimmungen zur Entsorgung von Elektrogeräten, Akkus und Batterien.
WICHTIGE HINWEISE ZU BEGINN
DEU
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