Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Czerwony przewód z uchwytami pierścieniowymi i nakrętką M5 ułożyć wzdłuż wiązki przewodów od
strony pojazdu do głównego wspornika bezpieczników (HSB) pod lewym siedzeniem obok
akumulatora pojazdu.
Zamocować przewód na sworzniu połączeniowym na zabezpieczonej stronie bezpiecznika nr. 3
(zac. 30).
To przyłącze w zależności od wyposażenia może być już zajęte, w związku z czym może dojść do
przydzielenia wielokrotnego. W takim przypadku należy odkręcić nakrętkę M5 z uchwytu
pierścieniowego czerwonego przewodu i podłączyć do już zamontowanych przewodów.
W przypadku niewyraźnej zgodności okablowania i obłożenia sygnałowego w pojeździe należy w
razie potrzeby odnieść się do schematu obwodowego. Obowiązuje jednak zasada ogólna:
„Przyporządkowanie sygnałów ma priorytet ważniejszy niż kolor sygnału"; możliwe są błędy w
Wszystkie wiązki przewodów zestawu montażowego ułożyć wzdłuż wiązek przewodów od strony
pojazdu,
zamocować za pomocą załączonych opasek do kabli i/lub włożyć w istniejące mocowania kabli.
Ponownie zamontować wszystkie osłony i zdemontowane części.
Ponownie podłączyć przewód masy do akumulatora.
3. Kodowanie
Od strony pojazdu na przyczepie znajduje się dodatkowa lampka kontrolna (C2) do kontroli
wskaźnika kierunku jazdy. Ponadto kontrola świateł przyczepy (oprócz tylnego światła
przeciwmgłowego i światła cofania) odbywa się przez układ kontroli awarii oświetlenia na
Po zamontowaniu elektrycznego zestawu montażowego należy wykonać kodowanie online lub
dokumentację zwrotną za pomocą ODIS w następujący sposób:
•
uruchomić tester diagnostyczny ODIS
•
uruchomić funkcję „Diagnostyka"
•
wybrać „Funkcje specjalne"
•
wybrać podpunkt „Dostosowanie oprogramowania"
•
potwierdzić za pomocą opcji „Wykonaj badanie"
•
przyciskiem 3 wybrać „Rozwiązania przezbrojenia i dozbrojenia"
•
wprowadzić i potwierdzić kod SVM 35FDF dla sztywnego sprzęgu przyczepy lub
kod SVM 35FE3 dla zdejmowanego sprzęgu przyczepy w oknie wprowadzania
danych
•
postępować zgodnie ze wskazówkami na testerze diagnostycznym
1. Należy się upewnić, że do testu pojazdu stosowana jest aktualna wersja systemu ODIS
na testerze warsztatowym.
2. Wywołanie konfiguracji pojazdu (kod SVM) następuje jeden raz po bezbłędnym sposobie
postępowania i obsłudze testera!
3. Wielokrotne wywołania bez żądania powodują komunikaty błędów i nie wpływają
na konfigurację.
23.06.2015a051685
druku i zmiany.
INFORMACJA:
zestawie wskaźników.
WSKAZÓWKA OSTRZEGAWCZA:
69 / 91
Werbung
Inhaltsverzeichnis
