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VW-Getriebeautomatik
Die Getriebeautomatik besteht aus
das
durch
dem Motor
mit
einen hydrodynamischen
—
normalen Fahrbereich
d.h.
entsprechend
der Motorbelastung und Geschwindigkeit.
Grundregeln für die Bedienung:
@ Zum Wahlen
eines
Fahrbereichs
betätigen oder
Handbremse
ziehen.
Grund: Der
Drehmomentwandler, der auch als
Leerlaufdrehzahl des Motors
zu
er
langsam
bewegen,
„kriecht", und
—
© Während des Wählvorganges bei stehendem Wagen kein Gas geben.
einmal versehentlich
in
zahl abgewartet werden, bevor wieder ein
Grund: Bei
Motordrehzahl werden
erhöhter
stark
beansprucht.
unnötig
automatisch schaltenden Dreigang-Planetengetriebe,
einem
Drehmomentwandler verbunden
—
Wählhebelstellung D
schalten alle Vorwärtsgänge selbsttätig
bei stehendem
Wagen und laufendem
Anfahrkupplung
—
die Kraftübertragung
nicht
zwar um so
stärker,
—
N
muß erst Gas weggenommen und Leerlaufdreh-
geschaltet,
Vorwärtsfahrbereich
die
automatischen
ist.
Motor Fußbremse
—
unterbricht
dient,
auch bei
Der Wagen
ganz.
neigt
dazu, sich
höher die Motordrehzahl
ist.
je
während
Wird
der Fahrt
werden kann.
eingelegt
Getriebe
Schaltkupplungen im
Im
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