Flüssiggasheizung; Wichtige Bedienungshinweise - Truma S 55 T Gebrauchsanweisung

Truma S 55 T
Flüssiggasheizung
Gebrauchsanweisung
Vor Inbetriebnahme unbe-
dingt Gebrauchsanwei-
sung und „Wichtige Bedie-
nungshinweise" beachten!
Der Fahrzeughalter ist dafür
verantwortlich, daß die Bedie-
nung des Gerätes ordnungs-
gemäß erfolgen kann.
Der dem Gerät beigegebene
gelbe Aufkleber mit den Warn-
hinweisen muß durch den
Einbauer bzw. Fahrzeughalter
an einer für jeden Benutzer
gut sichtbaren Stelle im Fahr-
zeug (z. B. an der Kleider-
schranktür) angebracht wer-
den! Fehlende Aufkleber kön-
nen bei Truma angefordert
werden.
a = Bedienungsgriff
(Thermostat)
b = Integriertes Bedienteil
für Trumavent-Gebläse
c = Zündautomat mit
Batteriefach
d = Kontrollampe für
Zündautomatik
e = Thermostatfühler
f = Fabrikschild
(Verkleidung abnehmen!)
Kurzbeschreibung
Die Truma S 55 T ist ein Luft-
heizgerät mit Verbrennungs-
luft-Ansaugung unter dem
Fahrzeugboden und Abgas-
führung über Dach. Unab-
hängig vom Stromanschluß
12 V liefert die Heizung (ohne
Gebläse) eine Leistung bis zu
3 kW. Mit eingeschaltetem
Gebläse 12 V regelt die Hei-
zung bei Bedarf bis zu einer
Heizleistung von 5 kW. Nach
Ausschalten des Gebläses re-
gelt die Heizung automatisch
zurück in die Stufe 3 kW.
Inbetriebnahme
ohne Gebläse
Vor der ersten Inbetriebnah-
me vergewissern, daß eine
Batterie eingelegt ist! (Be-
schreibung gemäß Punkt
„Batteriewechsel")
1. Gasflasche und Schnell-
schlußventil in der Gaszulei-
tung öffnen.
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2. Bedienungsgriff (a) in Ther-
mostatstellung 1 - 10 drehen
und bis zum Anschlag nieder-
drücken. Die Zündung erfolgt
automatisch und die Kontroll-
lampe für die Zündautomatik
(d) blinkt, bis die Flamme
brennt.
Bedienungsgriff noch bis zu
10 Sekunden gedrückt halten,
damit die Zündsicherung an-
spricht.
Sollte die Flamme wieder ver-
löschen, erfolgt während der
Schließzeit der Zündsiche-
rung (ca. 30 Sekunden) sofor-
tige Wiederzündung.
Achtung: Bei Störungen
vor erneutem Zündversuch
min. 2 Minuten warten!
Wenn keine Flamme zustan-
de kommt, arbeitet der Zünd-
automat weiter, bis am Be-
dienungsgriff (a) auf "0" ge-
schaltet wird.
Falls die Gaszuleitung luftge-
füllt ist, kann es bis zu zwei
Minuten dauern, bis Gas zur
Verbrennung bereitsteht.
Während dieser Zeit ist der
Bedienungsgriff gedrückt zu
halten, bis die Flamme brennt.
Inbetriebnahme
Gebläsebetrieb
j
h
h = Gebläse Aus
(Heizbetrieb bis 3 kW)
j = Handregelung Gebläse
a
(Heizbetrieb bis 5 kW)
Gewünschte Gebläseleistung
am Drehknopf einstellen.
Sommerbetrieb
(Ventilation, ohne
Heizung)
Gewünschte Gebläseleistung
am Drehknopf einstellen.
k = Automatikbetrieb
Gebläse
(Heizbetrieb bis 5 kW)
Die Leistung gleicht sich stu-
fenlos der jeweiligen Wärme-
abgabe der Heizung an. Die
Höchstleistung kann nach
Wunsch am Drehknopf be-
grenzt werden. Die Regelung
zwischen diesem Wert und
Langsamlauf erfolgt automa-
tisch.
Die Heizluft wird über das
Warmluftgebläse angesaugt
und über drei flexible Warm-
luftrohre vorwiegend in den
Fußbodenbereich des Cara-
vans geleitet.
Durch das reichhaltige Zu-
behör-Teileprogramm läßt
sich das Warmluftsystem al-
len Komfortansprüchen ge-
recht gestalten.
Raumthermostat
Bei ausgeschaltetem Gebläse
(Position h) regelt die Heizung
je nach Thermostat-Einstel-
lung und Wärmebedarf mit ei-
ner Heizleistung bis zu 3 kW.
Mit Gebläse (Position j oder k)
regelt die Heizung bei Bedarf
die Heizleistung stufenlos bis
zu 5 kW. Nach Ausschalten
des Gebläses regelt die Hei-
zung automatisch zurück in
die Stufe 3 kW.
Für eine mittlere Raumtempe-
ratur von ca. 22° C empfehlen
wir für den Betrieb ohne Ge-
bläse eine Thermostatein-
stellung von 3 - 5, für den Be-
trieb mit Gebläse eine Ther-
mostateinstellung von 4 - 8.
Die genaue Thermostatein-
stellung muß nach Wärme-
bedürfnis und Bauart des
Fahrzeuges individuell ermit-
telt werden.
Hinweis: Der Thermostat-
fühler befindet sich unten an
der Heizung. Bitte beachten
Sie, daß kalter Luftzug durch
Kühlschrankbelüftungen, Tür-
spalten usw. oder ein hochflo-
riger Teppich den Thermostat
ungünstig beeinflussen. Sol-
che Störquellen sind in jedem
Fall zu beseitigen, da sonst
k
keine befriedigende Tempera-
turregelung gewährleistet ist.
Ausschalten
Bedienungsgriff der Heizung
auf "0" stellen (der Zündauto-
mat wird damit gleichzeitig
ausgeschaltet). Gebläse am
Bedienteil auf „Aus" (Posi-
tion h) stellen.
Wird das Gerät längere Zeit
nicht benutzt, Schnellschluß-
ventil in der Gaszuleitung und
Gasflasche schließen.
Wichtige
Bedienungshinweise
1. Bei Betrieb der Heizung im
Reisemobil während der Fahrt
unbedingt „Besondere Ein-
bauhinweise" beachten (siehe
Wartung Punkt 4)!
2. Die Verbrennungsluft-An-
saugung unter dem Fahr-
zeugboden muß von Schmutz
und Schneematsch freigehal-
ten werden. Der Ansaugstut-
zen der Heizung darf deshalb
nicht im Spritzbereich der Rä-
der liegen, evtl. Spritzschutz
anbringen.
3. Im Winter muß vor dem
Zünden der Kamin vom
Schnee befreit werden.
Falls am Wohnwagen ein
Überdach montiert wird, muß
der Abgaskamin unbedingt
durch dieses Dach hindurch-
geführt werden. Verwenden
Sie dafür die Kamindurchfüh-
rung UEK (Art.-Nr. 30630-04)!
4. Sollte die Heizung bei Stan-
dorten mit extremen Wind-
verhältnissen wiederholt ver-
löschen oder bei Nutzung im
Winter, empfehlen wir den
auf das Kaminteil aufschraub-
baren Satz Kaminverlängerun-
gen SKV (Art.-Nr. 30690-00),
der während der Fahrt abge-
nommen werden muß.
5. Das Abgasrohr und alle An-
schlüsse müssen regel-
mäßig, in jedem Fall nach
Verpuffungen (Fehlzündun-
gen), überprüft werden. Das
Abgasrohr muß unbedingt
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