Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
• Répétez le contrôle du débattement latéral et radial jusqu'à obtenir
une erreur maximum de 0,4 mm.
• Effectuez l'ajustement de la roue comme décrit au paragraphe 9.1.
• Alternez la mise en tension des écrous et la vérification du
centrage et du saut jusqu'à ce que la tension correcte des
rayons soit obtenue et que l'erreur de débattement maximal
soit contenue dans les limites suivantes:
- centrage (débattement axial): 0,3 mm
- saut (débattement radial): 0,4 mm
• Recommencez l'ajustement et corrigez à nouveau, si besoin est,
de manière à ce que la jante résulte encore centrée au moment
de la nouvelle vérification (Fig. 27).
9.1 - AJUSTEMENT DES ROUES
ATTENTION!
Cette phase est l'une des phases les plus importantes du monta-
ge d'une roue. Un ajustement incorrect peut endommager la
roue, provoquer son affaissement soudain et par conséquent
être à l'origine d'accidents et des lésions physiques, même mor-
telles.
• Pour effectuer une telle opération, la roue doit être montée sur un
support très rigide de centrage des roues (A).
• Rayon après rayon, tirez énergiquement la jante des deux mains,
du côté opposé au rayon (B - Fig. 28) sur lequel vous effectuez
l'ajustement.
• Recommencez l'opération sur le côté opposé de la roue (Fig. 28).
27
A
28
B
B
17
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
