Wykrywanie I Usuwanie Usterek - Murray 1696211-00 Bedienungsanleitung

Wykrywanie i usuwanie usterek

PROBLEM
Ślimak nie zatrzymuje się
w ciągu 5 sekund po zwol-
nieniu dźwigni sterowania.
Koryto odbiorcze lub de-
fl ektor nie działa (zdalne-
ręczne).
Nie można uruchomić
silnika.
Trudno uruchomić silnik
lub pracuje nieprawidło-
wo.
Nadmierne wibracje.
Listwa skrobaka nie czy-
ści twardych powierzchni.
Urządzenie nie odrzuca
śniegu.
20
SZUKAJ
Niewyregulowany kabel stero-
wania ślimaka
Koryto odbiorcze lub defl ektor
wymagają smarowania.
Koryto odbiorcze lub defl ektor
są zamarznięte.
Kluczyk jest wyłączony lub nie
jest zainstalowany.
Pompa zastrzykowa nie jest
wciśnięta.
Zamarznięty silnik
Brak paliwa.
Otwarty kolektor ssania - zimny
silnik.
Zalany silnik
Brak iskry.
Woda w paliwie lub stare
paliwo.
Przewód niepodłączony lub
wyłączony wyłącznik automa-
tyczny (modele z zapłonem
elektrycznym).
Za bogata mieszanka paliwowa. Przesunąć dźwignię zasysania w położenie OTWARTE.
Wadliwa świeca zapłonowa,
uszkodzona lub nieprawidłowa
przerwa.
Zablokowany otwór wentylacyj-
ny korka paliwa.
Obluzowane części lub uszko-
dzony ślimak.
Odśnieżarka pozostawia nad-
mierną ilość śniegu.
Zużyta listwa skrobaka.
Pas napędowy ślimaka jest
luźny lub uszkodzony.
Koryto odbiorcze zatkane
śniegiem.
Obcy obiekt utknął w ślimaku.
Gumowy ślimak jest zużyty lub
uszkodzony.
ROZWIĄZANIE
Wyregulować kabel sterowania ślimakiem. Zapoznać się z częścią
„Regulacja kabla" w rozdziale Konserwacja znajdującym się w niniej-
szej instrukcji. Jeśli ślimak nie zatrzyma się w ciągu 5 sekund, należy
skontaktować się z autoryzowanym dealerem.
Skontaktować się z autoryzowanym dealerem.
Wstawić odśnieżarkę do nagrzanego garażu, lub pozostawić na kilka
minut z włączonym silnikiem, lub oczyścić śnieg i lód z podstawy koryta.
Przekręć kluczyk w położenie WŁ.
Dwukrotnie nacisnąć przycisk pompki zastrzykowej i uruchomić.
Wstawić odśnieżarkę do nagrzanego garażu, aby silnik mógł odmarznąć.
Napełnić zbiornik paliwa.
Zamknąć kolektor ssania; następnie nacisnąć pompę zastrzykową i
uruchomić silnik.
Otworzyć kolektor ssania; następnie kilka razy nacisnąć pompę zastrzy-
kową i uruchomić silnik.
Połączyć przewód świecy zapłonowej lub wymienić świecę.
Opróżnić zbiornik paliwa. (Utylizować paliwo w zakładzie utylizacji nie-
bezpiecznych odpadów.) Napełnić świeżym paliwem.
Podłączyć przewód lub wymienić wadliwy przewód, zresetować wyłącz-
nik automatyczny.
Oczyścić i ponownie ustawić przerwę lub udać się do autoryzowanego
dealera.
Oczyścić otwór wentylacyjny.
Wyłączyć natychmiast silnik. Skontaktować się z autoryzowanym deale-
rem.
Skontaktować się z autoryzowanym dealerem, aby określić czy ko-
nieczna jest wymiana listwy skrobaka.
Skontaktować się z autoryzowanym dealerem w sprawie wymiany.
Wyregulować kabel sterowania ślimakiem. Zapoznać się z częścią
„Regulacja kabla" znajdującą się w rozdziale Konserwacja niniejszej
instrukcji.
Skontaktować się z autoryzowanym dealerem w sprawie wymiany pasa.
Wyłączyć natychmiast silnik. Do usuwania blokad z koryta odbiorczego
zawsze należy używać narzędzi czyszczących, nie wkładać ręki do
urządzenia. Wyczyścić koryto i wnętrze obudowy ślimaka. Więcej infor-
macji na ten temat znajduje się w części Bezpieczeństwo operatora.
Wyłączyć natychmiast silnik. Do usuwania blokad zawsze korzystać z
narzędzi czyszczących, nie wkładać ręki do urządzenia. Usunąć obiekt
ze ślimaka. Więcej informacji na ten temat znajduje się w części Bez-
pieczeństwo operatora.
Skontaktować się z autoryzowanym dealerem w sprawie wymiany.