Σημαντικές Πληροφορίες; Σ Στημα Κίνησης; Σύστημα Κίνησης; Προστασία Κινητήρα - Ika Rw 28 Digital Betriebsanleitung

Παρέχεται η δυνατότητα ρ θμισης αριθμών στρο-
φών από 60 έως 1400 rpm με συχνότητα δικτ ου
50 Hz και 72 έως 1680 rpm με συχνότητα δικτ ου
60 Hz. Η συσκευή θερμαίνεται κατά τη λειτουρ-
γία. Οι μεγάλων διαστάσεων επιφάνειες ψ ξης
στον κινητήρα εξασφαλίζουν την κατά το δυνατόν
ομοιόμορφη κατανομή και απαγωγή της θερμό-
τητας.
Ο κινητήρας μπορεί να μετατοπίζεται χωρίς δια-
βαθμίσεις επάνω από το μηχανισμό μετάδοσης
τροχο τριβής και τίθεται σε λειτουργία μόνο σε
ένα σημείο εργασίας. Η ισχ ς εξόδου κινητήρα, ο
αριθμός στροφών κινητήρα και η ροπή κινητήρα
εκλαμβάνονται ως σταθερές τιμές βελτιστοποιη-
μένες ως προς το συγκεκριμένο σημείο λειτουργί-
ας. Μετά το μηχανισμό μετάδοσης τροχο τριβής,
η ισχ ς εξόδου κινητήρα μεταδίδεται κατ' επιλογή
μέσω της πρώτης ή της δε τερης βαθμίδας του
επόμενου, χειροκίνητα ρυθμιζόμενου γραναζω-
το μηχανισμο μετάδοσης κίνησης στον άξονα
μετάδοσης κίνησης του αναδευτήρα.
Εάν παραβλεφθο ν όλες οι απώλειες, η ισχ ς
στον άξονα μετάδοσης κίνησης κατά τη μετάδοση
της ενέργειας (μετατροπή) είναι πάντοτε ίση με την
αποδιδόμενη από τον κινητήρα ισχ . Στο μηχανι-
σμό μετάδοσης διεξάγεται απλώς μια μετατροπή
αριθμο στροφών και της ροπής, η οποία μπορεί
να περιγραφεί εντελώς θεωρητικά με τη χαρακτη-
ριστική καμπ λη της Fig. 2.
Ο εδραζόμενος σε ρουλεμάν κινητήρας με πυ-
κνωτή (βαθμός προστασίας IP 42) δεν χρειάζεται
συντήρηση. Φέρει στην περιέλιξη κινητήρα έναν
ειδικό διακόπτη προστασίας από υπερθέρμανση
(αυτασφαλιζόμενος περιοριστής θερμοκρασίας),
ο οποίος απενεργοποιεί μόνιμα τον κινητήρα σε
περίπτωση υπέρβασης της επιτρεπτής θερμοκρα-
σίας κινητήρα.
Αυτός ο ειδικός τ πος διακόπτη προστασίας χρη-
σιμοποιείται όταν δεν είναι επιθυμητή ή επιτρεπτή
η αυτόματη επανενεργοποίηση της προστατευό-
μενης συσκευής. Η αρχή λειτουργίας του περιο-
ριστή θερμοκρασίας είναι εκείνη ενός διακόπτη,
ο οποίος κατά την επίτευξη της μέγιστης επιτρε-
πτής θερμοκρασίας αφενός θερμαίνεται ο ίδιος
και αφετέρου απομονώνει τον κινητήρα από την
τροφοδοσία ρε ματος.
Σημαντικές πληροφορίες
Το μεγάλου μήκους ηλεκτρικό καλώδιο διευκο-
λ νει την χωρίς προβλήματα εργασία σε βάσεις
- ακόμη και με μεγάλου ψους γυάλινα όργανα
κάτω από καλ μματα απορροφητήρων υγρασίας
- χωρίς καλώδιο προέκτασης.
Το στέλεχος ανάδευσης ακριβείας είναι διαμορφω-
μένο ως κοίλος άξονας και παρέχει τη δυνατότητα
εισαγωγής των στελεχών ανάδευσης σε κατάστα-
ση ακινητοποίησης.
Σύστημα κίνησης
Η φθορά του τροχο τριβής διατηρείται σε χα-
μηλά επίπεδα μέσω ενός προσαρμοσμένου στο
μηχανισμό μετάδοσης κίνησης βιδωτο
σμου. Η αναγκαία στον τροχό τριβής δ ναμη πί-
εσης προσαρμόζεται από το βιδωτό σ νδεσμο
ανάλογα με την εξέλιξη της ροπής που ασκείται
στο στέλεχος ανάδευσης. Με χαμηλή ροπή στρέ-
ψης ασκείται μικρή δ ναμη πίεσης; ενώ με υψηλή
ροπή στρέψης ασκείται μεγάλη δ ναμη πίεσης.
Προστασία κινητήρα
Κατά την ενεργοποίηση του αυτασφαλιζόμε-
νου αισθητήρα θερμοκρασίας προβάλλεται στην
οθόνη η ένδειξη Er 4 (βλ. κεφάλαιο "Κωδικοί
σφάλματος").
Σε αυτή την περίπτωση, η συσκευή μπορεί να
τεθεί σε λειτουργία μόνον εφόσον έχει απενερ-
γοποιηθεί για περίπου 4 - 5 λεπτά με χρήση του
παλινδρομικο διακόπτη (A, βλ. Fig. 1) στη μετω-
πική πλευρά ή με αποσ νδεση του φις του ηλε-
κτρικο καλωδίου.
Ύστερα από αυτό το σύντομο διάστημα ψύξης
κλείνουν και πάλι οι επαφές στο ηλεκτρικό κ κλω-
μα και η συσκευή τίθεται και πάλι σε λειτουργική
ετοιμότητα.
συνδέ-
198