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10.
Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug
Nachdem Sie sich mit den Fahreigenschaften des Modells vertraut gemacht haben, besteht die Möglichkeit, die
Laufeigenschaften des Modells zu optimieren.
Die Erläuterung der Zusammenhänge zwischen Chassis-Setupeinstellungen und Fahrverhalten sind jedoch sehr
komplex und würden den Rahmen dieser Anleitung sprengen. Aus diesem Grund können hier nur die zur Verfügung
stehenden Einstellmöglichkeiten aufgezeigt werden.
Für weitere Informationen müssen wir Sie an einschlägige Fachzeitschriften sowie auf die umfangreichen Fachbü-
cher zu diesem Thema verweisen.
a) Vorderachse
B
C
D
A
E
Die Stoßdämpfer des Fahrzeugs können sowohl an der Unterseite (A) als an der Oberseite (B) in verschiedenen
Positionen montiert werden.
Der Stoßdämpfer selbst kann durch das Verstellen der Rändelmutter (C) in seiner Dämpfung verstellt werden bzw. es
kann der Federweg begrenzt werden. Stellen Sie immer beide Stoßdämpfer gleich ein.
Mit einem Sechskantschlüssel kann sowohl der Radsturz als auch die Vor-/Nachspur eingestellt werden. Entfernen
Sie zuerst das Vorderrad mit einem geeigneten Radschlüssel. Verdrehen Sie dann die innen liegende Metall-Kugel-
schraube (D) und (E). Drehen Sie jedoch nicht die äußere Kunststoff-Madenschraube, diese dient zur Fixierung der
Kugelschraube.
Das Verändern von Vor- und Nachspur geschieht durch das gleichzeitige Verdrehen beider Schrauben (D und E) in
die gleiche Richtung; die Einstellung des Radsturzes durch das gegenläufige Verdrehen beider Schrauben.
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