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SLIJPEN
Normaal slijpen van de rollen maakt deel uit van een
algemeen onderhoudsplan voor rolmaaiers.
Alle vijf rollen draaien tegelijkertijd als de motor loopt
en de rol krachtafnemer is ingeschakeld.
OPMERKING: Zelfs als de motor UIT is, zorgt een
draaiende rol dat de andere ook gaan
draaien.
Gebruik de volgende procedure met de motor uit en
de rollen los.
1.
De rollen en onderste messen reinigen.
2.
De rol enigszins losdraaien om het onderste
mes te kunnen afstellen.
3.
Slijpmiddel aanbrengen op de rollen VOOR
de motor wordt gestart en de rollen worden
ingeschakeld.
OPMERKING:
GEEN slijpmiddel op de rollen
aanbrengen TENZIJ de motor is
uitgeschakeld en de rollen zijn losgemaakt.
GEEN slijpmiddel op draaiende rollen
aanbrengen.
4.
Laat de messen zover zakken tot ze stevig
op de grond rusten, zet de parkeerrem vast,
zet de rol bedieningshefboom (onder de
zitting) in de slijpstand. Start de motor terwijl
de operator op de stoel zit. De motor NIET
laten lopen in een gesloten ruimte.
5.
Laat de motor draaien met een iets hoger
toerental dan stationair. Draai de rol
besturingsknop linksom zodat de rollen
langzamer gaan draaien met circa 200
omw/min. De rolaandrijving inschakelen van
bedieningsstoel op de machine.
6.
Rollen meerdere minuten slijpen, nu en dan
de rolaandrijving loskoppelen, de motor
uitschakelen en de toestand van de messen
controleren. Extra slijpmiddel toevoegen en
rol afstellen op de speling van het onderste
mes. Ga weer op de operator stoel zitten en
ga door met slijpen tot alle messen even
scherp zijn.
7.
Rolaandrijving losmaken, de motor
uitschakelen en grondig al het slijpmiddel
van de rollen en onderste messen
afspoelen. Een dunne laag olie aanbrengen
op alle geslepen oppervlakken.
8.
De voorkant van het onderste mes vijlen
voor fijner maaien om eventuele bramen
van de scherpe kant te verwijderen.
9.
De rol op het onderste mes afstellen (zie
handboek maaieenheid).
NL
RODAGE
Le rodage régulier des cylindres fait partie des
consignes de maintenance générale des tondeuses
à cylindres.
Les cinq cylindres tournent en même temps lorsque
le moteur tourne et que la prise de force de cylindre
est engrenée.
REMARQUE : Même lorsque le moteur est à l'arrêt
(OFF), la rotation d'un des cylindres entraîne
la rotation des autres.
Suivez la procédure suivante, moteur à l'arrêt et
cylindres désengrenés.
1.
Nettoyez les cylindres et les contre-lames.
2.
Desserrez un peu le réglage du cylindre par
rapport à la contre-lame.
3.
Appliquez une pâte de rodage sur les
cylindres AVANT de démarrer le moteur et
d'engrener les cylindres.
REMARQUE :
NE PAS appliquer de pâte de
rodage sur les cylindres A MOINS que le
moteur ne soit à l'arrêt et que les cylindres
ne soient désengrenés. NE PAS appliquer
de pâte de rodage sur des cylindres qui
tournent.
4.
Baissez les unités de coupe de manière à ce
qu'elles soient fermement posées au sol,
mettez le frein de stationnement, placez le
levier de commande de cylindre (situé sous
le siège) en position de rodage. Opérateur
en position de conduite démarrez le moteur.
NE FAITES PAS tourner le moteur dans un
endroit fermé.
5.
Faites tourner le moteur un peu plus
rapidement que la vitesse de ralenti. Réglez
le bouton de commande de cylindre dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre,
afin de ralentir les cylindres jusqu'à environ
200 tr/m. Engrenez la commande de
cylindre à partir de la position de l'opérateur
sur la machine.
6.
Rodez les cylindres pendant plusieurs
minutes, désengrenez de temps en temps la
commande de cylindre, coupez le moteur et
vérifiez l'état de la lame . Ajoutez de la pâte
de rodage et ajustez le jeu entre le cylindre
et la contre-lame. Revenez à la position de
conduite et continuez le rodage jusqu'à ce
que toutes les lames soient uniformément
aiguisées.
7.
Désengrenez la commande de cylindre,
coupez le moteur et lavez bien toute trace
de pâte de rodage des cylindres et des
contre-lames. Appliquez une fine couche
d'huile sur toutes les surfaces aiguisées.
8.
Pour obtenir une coupe plus fine, limez en
travers de la face frontale de la contre-lame,
afin de retirer toute aspérité du bord
tranchant.
9.
Réglez le jeu entre cylindre et contre-lame
(voir le manuel de l'unité de coupe).
F
GB-NL-F-59
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