Hitachi Koki CG 25EUP2 L Bedienungsanleitung Seite 222

Slovenčina
○ Trávu strihajte sprava doľava, pričom na strihanie
používajte ľavú stranu čepele. (Obr. 30)
○ Mierne nakláňajte reznú čepeľ doľava, pričom rezaním sa
bude tráva hromadiť na ľavej strane, čím uľahčíte jej zber.
POZNÁMKA
Nadmerne zvyšujúca sa rotačná rýchlosť môže spôsobiť
nadmerné opotrebovanie čepele, vibrácie a hluk. Taktiež
to môže viesť k nadmernej spotrebe pohonných hmôt.
VÝSTRAHA
○ Keď roztočená čepeľ príde v kritickej oblasti do styku s
pevným predmetom, môže dôjsť k nárazu.
Výsledkom môže byť nebezpečná reakcia, pri ktorej
dôjde k prudkému odsoteniu celého náradia aj
používateľa. Táto reakcia sa nazýva náraz čepele. V jej
dôsledku môže používateľ stratiť kontrolu nad náradím,
čo môže spôsobiť vážne alebo smrteľné poranenie.
K nárazu čepele pravdepodobnejšie dochádza v
oblastiach, v ktorých ťažšie vidno strihaný materiál.
○ Ak rezné príslušenstvo zasiahlo kamene alebo iný
odpad, zastavte motor a skontrolujte, či sa príslušenstvo
a súvisiace časti nepoškodili.
Zastavenie (Obr. 31)
Znížte rýchlosť motora a niekoľko minút ho nechajte spustený
v režime voľnobehu. Potom vypnite spínač zapaľovania (31).
VÝSTRAHA
Po zastavení motora alebo uvoľnení riadiaceho prvku
napájania môže rezné príslušenstvo spôsobiť poranenie,
pretože sa bude naďalej točiť. Po vypnutí jednotky sa
uistite, že sa rezné príslušenstvo zastavilo, skôr než
jednotku položíte na zem.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝMENU ALEBO OPRAVU ZARIADENÍ A
SYSTÉMU NA REGULÁCIU EMISIÍ MÔŽE VYKONÁVAŤ
FIRMA ALEBO JEDNOTLIVEC ŠPECIALIZUJÚCI SA NA
OPRAVU MOTOROV INÝCH AKO CESTNÝCH VOZIDIEL.
Nastavenie karburátora (Obr. 32)
VÝSTRAHA
○ Počas nastavovania karburátora sa môže rezné
príslušenstvo pohybovať.
○ Motor nikdy neštartujte bez kompletne zmontovaného
krytu spojky a trubice! V opačnom prípade sa môže
spojka uvoľniť a spôsobiť poranenia.
V karburátore sa palivo zmiešava so vzduchom. Pri
skúšobnom spustení motora v továrni sa vykoná nastavenie
karburátora. V závislosti od podnebia a nadmorskej výšky
sa môže vyžadovať ďalšie nastavenie. Karburátor možno
nastaviť len jedným spôsobom:
T = Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok.
Nastavenie voľnobežných otáčok (T)
Skontrolujte, či je vzduchový fi lter čistý. Ak sú voľnobežné otáčky
nastavené správne, rezné príslušenstvo sa nebude otáčať. Ak
je potrebné vykonať nastavenie, pri bežiacom motore zatvorte
(v smere hodinových ručičiek) skrutku T, a to až kým sa rezné
príslušenstvo nezačne otáčať. Skrutku otvárajte (proti smeru
hodinových ručičiek), až kým sa rezné príslušenstvo nezastaví.
Správne nastavenie voľnobežných otáčok dosiahnete vtedy,
keď motor hladko beží v vo všetkých polohách a keď sa rezné
príslušenstvo začne otáčať pri správnej hodnote ot./min.
Ak sa rezné príslušenstvo naďalej otáča aj po nastavení
voľnobežných otáčok, kontaktujte autorizované servisné
strediská spoločnosti Hitachi.
POZNÁMKA
Bežné otáčky pri voľnobehu sú 2500 – 3500 min
VÝSTRAHA
Pri voľnobehu motora sa rezné príslušenstvo nesmie za
žiadnych okolností otáčať.
Výmena motorového oleja
Znečistený motorový olej značne redukuje prevádzkovú
životnosť motora. Pravidelne kontrolujte a vymieňajte olej.
UPOZORNENIE
○ Aby ste sa vyhli riziku popálenín, pred výmenou
motorového oleja nechajte motor úplne vychladnúť.
○ Aby sa predišlo poruche, uistite sa, že sa pri tankovaní
nedostali do nádrže žiadne nečistoty či piesok.
Kedy treba vymeniť olej: Pri prvom použití jednotky, po
uplynutí približne 10 prevádzkových hodín alebo po 1
mesiaci, podľa toho, ktorý interval nastane skôr. Nasledovne
po každých 50 hodinách prevádzky alebo každých 6
mesiacoch, podľa toho, ktorý interval nastane skôr.
Uvedený motorový olej: Celoročný olej kategórie SAE 10 W-30
Kapacita motorového oleja: 80 ml
1. Vypnite spínač zapaľovania.
2. Skontrolujte, či je veko palivovej nádrže bezpečne dotiahnuté.
3. Odstráňte veko olejovej nádrže, nakloňte jednotku
tak, aby otvor olejovej nádrže bol zo spodnej strany a
vypustite motorový olej do nádoby. (Obr. 33)
4. Ak je už všetok motorový olej vypustený, umiestnite
jednotku do vodorovnej polohy na čistý, rovný povrch.
5. Naplňte olejovú nádrž motorovým olejom až po ústie
otvoru olejovej nádrže. (Obr.21)
6. Rukou starostlivo dotiahnite veko nádrže.
POZNÁMKA
○ Nelikvidujte použitý motorový olej spolu s odpadom
alebo do zeme.
Zlikvidujte olej uvedeným spôsobom podľa miestnych
predpisov.
Ak nemáte istotu, obráťte sa na predajcu u ktorého bol
olej zakúpený.
○ Naplňte olejovú nádrž určeným množstvom motorového
oleja.
Priveľa alebo príliš málo motorového oleja môže
spôsobiť poruchu.
○ Motorový olej sa prirodzene znehodnocuje aj vtedy, ak
sa nepoužíva.
Pravidelne vymieňajte motorový olej.
Vzduchový fi lter (Obr. 34)
Vzduchový fi lter (35) je nutné čistiť od prachu a nečistôt, aby
ste predišli:
○ Poruchám karburátora.
○ Problémom pri štartovaní.
○ Zníženiu výkonu motora.
○ Zbytočnému opotrebovaniu motorových dielov.
○ Abnormálnej spotrebe paliva.
Vzduchový fi lter čistite každý deň alebo v prípade nadmerne
prašných prostredí aj častejšie.
Čistenie vzduchového fi ltra
Odstráňte kryt vzduchového fi ltra a fi lter (35). Opláchnite ich
v horúcej mydlovej vode. Pred opätovným namontovaním
nechajte fi lter vyschnúť. Vzduchový fi lter používaný určitú
dobu nemožno vyčistiť úplne. Preto ho treba pravidelne
vymieňať za nový. Poškodený fi lter je nutné vždy vymeniť.
Palivový fi lter (Obr. 35)
Príležitostne skontrolujte palivový fi lter, či nie je upchatý, pretože
nedostatočný prietok paliva môže ovplyvniť výkon motora.
Vypustite z palivovej nádrže všetko palivo a vytiahnite
palivový fi lter (36) z nádrže.
Opláchnite ho v teplej vode s čistiacim prostriedkom.
Dôkladne ho preplachujte, kým sa nestratia všetky stopy po
čistiacom prostriedku. Vytlačte nadbytočnú vodu a nechajte
.
-1
vložku uschnúť na vzduchu.
POZNÁMKA
Ak je palivový fi lter (36) zatvrdnutý z dôvodu nadmerného
nahromadenia nečistôt, vymeňte ho.
222