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REIFEN
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Reifendruck
Die vorgeschriebenen Reifendrücke müssen
eingehalten werden (gilt auch für das Re-
serverad); sie müssen mindestens einmal
pro Monat und vor jeder Reise kontrolliert
werden (siehe Aufkleber an der Fahrertür-
kante).
Ungenügender Reifendruck
hat einen vorzeitigen Ver-
schleiß sowie eine anormale
Erhitzung der Reifen zur Folge.
Dies beeinträchtigt die Sicherheit Ihres
Fahrzeugs durch:
– eine schlechte Straßenlage
– die Gefahr des Platzens eines Rei-
fens oder der Ablösung der Laufflä-
che
Der Reifendruck hängt von der Beladung
und der Geschwindigkeit ab. Passen Sie
den Druck den Einsatzbedingungen an
(Näheres hierzu finden Sie auf dem Auf-
kleber an der Fahrertürkante).
5.14
Der Reifendruck muss kalt gemessen
werden; liegt der Druck infolge warmen Wet-
ters bzw. schnellen Fahrens über den ange-
gebenen Werten, ist dem keine Bedeutung
beizumessen.
Ist eine Messung bei kalten Reifen nicht
möglich, den Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar
(3 psi) gegenüber dem Sollwert erhöhen.
Niemals Luft aus einem warmen Reifen
ablassen.
Besonderheit
Je nach Fahrzeug verfügen Sie über einen
Adapter, der vor der Reifendruckkorrektur
am Ventil angebracht werden muss.
Achtung: Ein fehlender oder
nicht
korrekt
verschraub-
ter Ventilstopfen kann zur Un-
dichtigkeit des Reifens und zu
Druckverlust führen.
Stets nur originale Stopfen verwenden
und diese korrekt verschrauben.
Fahrzeug mit automatischer Reifen-
druckkontrolle
Bei ungenügend aufgepumpten Reifen (Rei-
fenpanne, niedriger Druck usw.) leuchtet
in der Instrumententafel die Kontrolllampe
auf. Siehe die Informationen unter
„Automatische Reifendruckkontrolle" in Ab-
schnitt 2.
Reserverad
Siehe Kapitel 5 unter „Reserverad" und
„Radwechsel".
Radwechsel
Da das Reifendruck-Überwa-
chungssystem je nach Fahr-
weise mehrere Minuten be-
nötigt, bis es die Position der Räder
erkannt und den jeweiligen Druck fest-
gestellt hat, muss der Reifendruck nach
jeder Arbeit überprüft werden.
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Kapitel
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