Einstellung Der Wirkrichtung; Einstellung Der Schrittweite - FUTABA T7XC Bedienungsanleitung

EINSTELLUNG DER WIRKRICHTUNG

1. Tippen Sie bei dem gewünschten Trimmregler
auf Nor / Rev um die Wirkrichtung zu ändern.

EINSTELLUNG DER SCHRITTWEITE

1. Tippen Sie bei dem gewünschten Trimmregler
in der Spalte Step auf den Zahlenwert.
2. Mit den Tasten + / - kann nun der Wert verändert
werden.
3. Kehren Sie abschließend mit der Home-Taste in das
Linkage Menu zurück.
Schrittweite in Abhängigkeit der Werte
(Auswahl: 1, 2, 5, 10, 20, 30, 40, 50, 100, 200)
TRIMMUNG
Wenn der Wert "1" gewählt wird, setzt sich der Trimmweg aus 200 Klicks (100 pro Seite) zusammen. Bei "2" stehen 100 Klicks (50
pro Seite) und bei 2P wird der komplette Trimmweg mit einem Klick erreicht.
EINSTELLWERTE IN %
Wenn der Wert "1" gewählt wird, setzt sich der Einstellweg aus 200 Klicks (100 pro Seite) zusammen (-100 ~ 0 ~ +100 ergibt 200
Schritte). Bei "2" stehen 100 Klicks (50 pro Seite) zur Verfügung und bei 2P wird der komplette Einstellweg mit einem Klick erreicht.
CH3/CH4
Wenn der Wert "1" gewählt wird, setzt sich der Servoweg aus 200 Klicks (100 pro Seite) zusammen. Bei "2" stehen 100 Klicks (50 pro
Seite) zur Verfügung und bei 2P wird der komplette Servoweg mit einem Klick erreicht.
DL1
DT2 DT3
DT1
DT4
Bedienungsanleitung - Kurzversion Futaba T7XC
46
Einstellung der Wirkrichtung
- Nor / Rev
CH3/CH4 End Point
0 ~ 140
Werkseinstellung: 100
Einstellung
- Änderung der Werte mit
den + / - Tasten.
- Mit Reset springt der Wert auf
die Werkseinstellung zurück.
Schrittweiten
1, 2, 5, 10, 20, 30, 40, 50,
100, 200
Werkseinstellung: 2
DT5
DT6
FUNKTIONSÜBERSICHT (DL1/ DT1, DT2, DT3, DT4, DT5, DT6)
FUNKTION BESCHREIBUNG
Steering trim Lenkungstrimmung
Throttle trim Gastrimmung
Channel 3 to 7 control CH3~CH7 (CH5~CH7 nur für S-FHSS)
Flap Tilt Mixer: Klappenstellung
Dual rate Dual Rate
Sub trim Ch.1 to 7 Sub Trim CH1~CH4
Acceleration(forward) Gas Beschleunigung, vorwärts
Acceleration(brake1) Gas Beschleunigung (Brake1)
Acceleration(brake2) Gas Beschleunigung (Brake2)
Acceleration(brake3) Gas Beschleunigung (Brake3)
Steering curve Exponential Lenkung
Throttle curve Exponential Gas, vorwärts
Steering speed(turn) Lenkservo Geschwindigkeit, Ausschlag
Steering speed(return) Lenkservo Geschwindigkeit, Rückkehr
Th speed(turn/high) Gasservo Geschwindigkeit, Ausschlag Vollgas
Th speed(turn/middle) Gasservo Geschwindigkeit, Ausschlag Halbgas
Th speed(turn/low) Gasservo Geschwindigkeit, Ausschlag Leerlauf
Th speed(return/high) Gasservo Geschwindigkeit, Rückkehr Vollgas
Th speed(return/middle) Gasservo Geschwindigkeit, Rückkehr Halbgas
Th speed(return/low) Gasservo Geschwindigkeit, Rückkehr Leerlauf
ABS(return brake1) Brake1 A.B.S. Funktion (Amplitude)
ABS(delay brake1) Brake1 A.B.S. Funktion (Verzögerung)
ABS(cycle brake1) Brake1 A.B.S. Funktion (Pulsgeschwindigkeit)
ABS(return brake2) Brake2 A.B.S. Funktion (Amplitude)
ABS(delay brake2) Brake2 A.B.S. Funktion (Verzögerung)
ABS(cycle brake2) Brake2 A.B.S. Funktion (Pulsgeschwindigkeit)
ABS(return brake3) Brake3 A.B.S. Funktion (Amplitude)
ABS(delay brake3) Brake3 A.B.S. Funktion (Verzögerung)
ABS(cycle brake3) Brake3 A.B.S. Funktion (Pulsgeschwindigkeit)
Traction control(return) Traktionskontrolle (Amplitude)
Traction control(delay) Traktionskontrolle (Verzögerung)
Traction control(cycle) Traktionskontrolle (Pulsgeschwindigkeit)
Brake1 rate(ATL) Brake1 Bremskraft (ATL)
Brake EXP(brake1) Gas Exponential (Brake1 Seite)
Brake delay(brake1) Brems-Mixer: Brake1 Verzögerung
Brake rate(brake2) Brake1 Bremskraft (Brake2 Seite)
Brake EXP(brake2) Gas Exponential (Brake2 Seite)
Brake delay(brake2) Brems-Mixer: Brake2 Verzögerung
Brake rate(brake3) Brake1 Bremskraft (Brake3 Seite)
Brake EXP(brake3) Gas Exponential (Brake1 Seite)
Brake delay(brake3) Brems-Mixer: Brake3 Verzögerung
Brake2,3 rate Brems-Mixer: Brake2,3 Bremskraft
Tilt mixing (RUD FLP) Tilt Mixer: Ruder > Trimmklappe
Tilt mixing (FLP RUD) Tilt Mixer: Trimmklappe > Ruder
Idle up Gasvorwahl
Prog. mixing 1~5 A Freie Mischer A
Prog. mixing 1~5 B Freie Mischer B
4WS rear rate 4WS Mixer
Dual ESC Dual ESC Mixer (Drive Mode)
Dual ESC ratio Dual ESC Mixer (Kraftverteilung)
Gain
Gyro Gyro Mixer
Ackermann rate Ackermann Mixer
OFF Wird nicht verwendet
www.ripmax.de
powered by
47