Inhaltsverzeichnis
Werbung
GAS MODE
Der Weg des Gas-Brems-Servos kann in diesem Menü-Punkt auf 50:50, 70:30 oder 100:0 eingestellt werden.
Vorwärts 50 : Bremse 50
Vorwärts 70 : Bremse 30
Vorwärts 100 : Bremse 0
50 : 50
Vorwärts 50 : Bremse 50
Trigger
TRIMMUNGS-SETUP
LENKUNGS-TRIMMUNG (DT1)
Im Auslieferzustand ist die Lenkungs-Trimmung dem Trimmtaster DT1 zugeordnet. Betätigen Sie den Taster und prüfen
Sie, ob sich die Anzeige im Fenster ST verändert. Wenn Sie der Lenkung einen anderen Trimmtaster zuweisen, prüfen
Sie die korrekte Funktion. Abschließend die Trimmung wieder in die Neutralposition setzen.
GAS-TRIMMUNG (DT2)
Im Auslieferzustand ist die Gas-Trimmung dem Trimmtaster DT2 zugeordnet. Betätigen Sie den Taster und prüfen Sie,
ob sich die Anzeige im Fenster TH verändert. Wenn Sie der Gas-Funktion einen anderen Trimmtaster zuweisen, prüfen
Sie die korrekte Funktion. Abschließend die Trimmung wieder in die Neutralposition setzen.
Gas-Trimmung (DT2)
Lenkungs-Trimmung (DT1)
Kurzanleitung - Futaba T7PXR
24
Vorwärts 70 : Bremse 30
70 : 30
Vorwärts 100 : Bremse 0
100 : 0
Lenkungs-Trimmung
Gas-Trimmung
DUAL RATE LENKUNG (DT5)
Im Auslieferzustand ist die Lenkungs-Trimmung dem Trimmtaster DT1 zugeordnet. Betätigen Sie den Taster und prüfen
Sie, ob sich die Dual Rate Anzeige im Fenster verändert. Wenn Sie der Lenkung einen anderen Trimmtaster zuweisen,
prüfen Sie die korrekte Funktion. Abschließend die Trimmung wieder in die Neutralposition setzen.
BREMSKRAFT (DT6)
Im Auslieferzustand ist die Bremskraft dem Taster DT6 zugeordnet. Betätigen Sie den Taster und prüfen Sie, ob sich
die ATL Anzeige im Fenster verändert. Wenn Sie der Bremskraft einen anderen Trimmtaster zuweisen, prüfen Sie die
korrekte Funktion. Abschließend die Bremskraft wieder auf 100% setzen.
EINSTELLUNG DER SERVOS IM RC-CAR
Nach dem Einbau der Servos im RC-Car empfehlen wir die folgenden Setup-Schritte durchzuführen:
1. Passen Sie das Setup für die Trimmungen wie zuvor beschrieben an.
2. Prüfen Sie die korrekte Laufrichtung der Servos, ggf. die Laufrichtung mit der Funktion Servo Reverse umpolen.
3. Korrigieren Sie mit der Funktion Sub Trim ggf. die Neutralposition der Servos.
4. Wählen Sie die gewünschte Gasweg-Einstellung, wie zuvor beschrieben.
5. Stellen Sie mit der Funktion EPA die maximalen Servowege ein, um mechanisches Blockieren
im Endausschlag zu vermeiden.
www.ripmax.de
powered by
Dual Rate Lenkung (DT5)
ATL Bremskraft (DT6)
Dual Rate Lenkung
ATL Bremskraft
25
Werbung
Inhaltsverzeichnis
