Vorwort; Allgemein; Rumpf - Jamara S.e.5A Raf Gebrauchsanleitung

Vorwort

1917 wurde die SE5A als Nachfolger der SE5 entwickelt. Die SE5A
wurde mit ihrer verkürzten Tragfläche, 50 PS Leistungssteigerung,
mehr Stabilität, leichte Handhabung und hohe Geschwindigkeit
sehr schnell zum Favoriten der englischen Piloten. Bei ihrer Einfüh-
rung war die SE5A eines der bestentwickelten Flugzeuge und über-
traf damit die gesamte deutsche Flugzeugflotte.
Ihren Dienst dauerte bist bis zum Kriegsende. Danach wurde viele
der SE5A für £ 5,00 plus £ 15,00 für das Lufttüchtigkeitszeugnis an
private Personen unter anderen bis nach Amerika verkauft.

Allgemein

Lesen Sie sich die Bauanleitung sorgfältig durch. Gehen Sie alle
Bauabschnitte anhand des Bauplans durch. Führen Sie den
Bitte lesen Sie diese Anleitung sehr sorgfältig durch und verglei-
chen Sie jeden Bauschritt mit dem Bauplan. Sorgfältiges Arbeiten
kann unter Umständen viel Zeit und Frust sparen.
Decken Sie den Bauplan mit einer Folie ab um ihn vor Verschmut-
zung zu schützen.
Wenn Sie Teile von dem mitgelieferten Material schneiden, schnei-
den Sie immer die längsten Teile zuerst, ein Tipp hier ist, die Holme,
Nasen sowie Endleisten und die länglichen Rumpfleisten als erstes
zu schneiden.

Rumpf

Bauen Sie zwei Rumpf Vorderseiten indem Sie Teil 1 und 2
zusammen kleben. Lassen Sie die Teile gut durchtrocknen (am
besten über Nacht) und benutzen Sie Gewichte oder Nägel, damit
die Teile möglichst gerade bleiben. Kleben Sie die beiden Teile 3
zusammen und verbinden Sie die beiden Seitenteile mit Teilen 3,
4 und 5.
Spant 4 sitzt vor den Spalten für 6 und 13 und Spant 5 wird bün-
dig mit der hinteren Rumpfkante eingesetzt.
Messen Sie die Diagonalen um zu kontrollieren, das der Rumpf
symmetrisch ist und schauen Sie über die oberen Kanten und
versichern Sie sich, dass der Rumpf keine Verdrehungen hat.
6 wird mit den Schrägen nach hinten angebracht, danach mon-
tieren Sie 7 (2 x Laminate), 8 und 9.
Kleben Sie Teil 12 auf 10 und 11 und achten dabei auf oben und
unten.
Messen Sie die Rumpfinnenseiten und markieren Sie die Position
von Teil 10 und 11 und kleben Sie sie fest. Jetzt bringen Sie 13
und 14 an und montieren Sie zwei Servo halterungen aus den
Teilen 15 und 16. Die können entweder jetzt angebracht oder
später damit die Sie den genauen Abstand für Ihre Sevos anpas-
sen können.
Bauen Sie zwei hintere Rumpfhälften aus 6 mm x 6 mm Balsa
über den Bauplan Seitenansicht und achten darauf dass beide
identisch sind. Drehen Sie das fertige Teil auf den Rücken und
befestigen Sie es auf dem Bauplan über dder Planansicht. Verbin-
den Sie beide Seiten mit den Querstreben und achten Sie darauf
dass die Konstruktion gerade und quadratisch bleibt und das die
Heckstrebe vertikal bleibt.
Falls nötig, benutzen Sie ein scharfes Bastelmesser, um die vorge-
stanzten Teile raus zuschneiden.
Machen Sie sich keine Sorgen, falls die Sperrholzteile leicht defor-
miert sind. Dieser Zustand ist nicht zu vermeiden. Die Teile werden
während des Bauprozesses gerade.
Wo es möglich ist, probieren Sie alle Teile auf Passgenauigkeit ‚tro-
cken' und erst wenn alles zusammen passt kleben Sie die Teile zu-
sammen.
Verbinden Sie die vorderen Teile mit den hinteren und benutzen
Sie die Planansicht um sicher zu sein dass der Rumpf gerade
bleibt.
ACHTUNG! BEI DEM PLAN IST EIN FEHLER ANGEZEICHNET, TEIL 9
LIEGT UNTER SPANT 4.
Kleben Sie Teil 18 auf die Motorhaube, benutzen Sie hierfür
JAMARA Kunstoff-Kleber, Art.-Nr. 23 0406 um das Sperrholz mit
dem Kunststoff zu verbinden. Damit der Spant in seiner richtigen
Position bleibt, legen Sie die zusammenmontierten Komponenten
an der Basteltisch Rand und benutzen Sie 6 mm hohen Klötze um
den richtigen Abstand zu halten. Die Klötze können Sie durch die
Öffnungen in der Haube entfernen wenn der Kleber trocken ist.
Wenn der Klebstoff trocken ist, schleifen Sie die Rückseite plan
und kleben die fertige Haube auf den Rumpf.
Markieren Sie die Löcher für die 3mm Blechschrauben und bohren
Sie die 3.5 mm Löcher in die Aluminium Streben. Dazu benutzen
Sie die Planansicht auf Seite 1 und das obere Flügel Mittelstück
Zeichnung auf Seite 2 um die genaue Position der Löcher festzu-
stellen. Teile 13 14 werden zunächst mit 2.5 mm Löchern gebohrt
und achten Sie dabei darauf dass die Löcher in Teil 14 im rechten
Winkel zu den Schrägen gebohrt werden. Schrauben Sie die Stre-
ben darauf mit der längeren Strebe nach hinten.
Nehmen Sie drei von den Spant 19 und kleben Sie die in die vor-
gesehene Position zwischen Spant 4 und 5.
Fixieren Sie die obere 6 x 6 mm Leiste von Teil 4 bis dem hinteren
Teil 19, danach bringen Sie die 3 x 3 mm Leisten auf der oberen
Kante der Rumpfseiten zwischen den Spanten an. Diese Leisten
werden mit einem Abstand von 0.8 mm von der Außenseite
drauf geklebt damit das 0.8 mm Sperrholz nachher bündig mit
den Seitenwänden ist.
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