LG Multi V Mini ARUN serie Montageanleitung Seite 37

2. Vakuum
Das Vakuum sollte am Wartungsstutzen, der sich am Wartungsventil des Außengeräts befindet, mit der
Vakuumpumpe, die für das Flüssigkeitsrohr und Gasrohr gemeinsam verwendet wird, hergestellt werden.
Das Vakuum im Rohr und in den Innengeräten sollte über das Wartungsventil des Außengerätes und mit
geschlossenem Wartungsventil hergestellt werden.
* Für die Entlüftung niemals Kältemittel verwenden.
• Vakuumtrocknung: Verwenden Sie eine Vakuumpumpe mit einer Leistung von -100,7 kPa (5 Torr, -755 mmHg).
1) Bauen Sie in den Flüssigkeits- und Gasrohren mit der Vakuumpumpe mindestens zwei Stunden lang ein
Vakuum von -100,7 kPa auf.
Überprüfen Sie nach ca. einer Stunde, ob sich das Vakuum aufbaut. Das System enthält möglicherweise
Feuchtigkeit oder leckt.
2) Bei Verdacht auf verbleibende Feuchtigkeit in der Rohrleitung sollte das folgende Verfahren angewendet werden.
(Bei Arbeiten am System während der regnerischen Jahreszeit oder nach einer längeren Betriebsdauer
kann Regenwasser in die Rohrleitungen eindringen.) Bauen Sie nach ca. zwei Stunden mit Stickstoffgas
einen Druck von 0,05 MPa auf (latentes Vakuum) und erzeugen Sie mit der Vakuumpumpe erneut eine
Stunde lang ein Vakuum von -100,7 kPa (Vakuumtrocknung). Falls im System innerhalb von zwei
Stunden kein Vakuum von -100,7 kPa aufgebaut werden kann, wiederholen Sie den Vorgang. Prüfen Sie
nach einer Stunde, ob die Vakuum-Druckanzeige ansteigt.
Vakuumpumpe
ACHTUNG
• Falls nach dem Vakuum keine Erstbefüllung stattfindet, kann feuchte Luft in das Außengerät eindringen.
Beim Vermischen von Luft mit dem Kältemittel kann der Kältemittelkreislauf versagen und das Gerät beschädigt werden.
• Kältemittel darf niemals bei laufendem Kompressor befüllt werden.
Ansonsten kann Flüssigkeit in den Kompressor gelangen. Dies kann den Kompressor beschädigen.
• Verwenden Sie ein Gravimeter mit einer Genauigkeit von 0,1 kg.
• Falls sich andere Kältemittel mit dem ursprünglichen Kältemittel vermischen, kann der Kältemittelkreislauf
versagen und Fehlfunktion bzw. Schäden verursachen.
• Es muss die genau berechnete Menge Kältemittel befüllt werden.
Bei zu viel bzw. zu wenig Kältemittel können Probleme auftreten.
• Durch häufiges Ein- und Ausschalten der Innengeräte ohne Nachfüllen von Kältemittel kann der Emissionsauslass
beschädigt werden.
• Da es sich bei dem Kältemittel R410A um ein Gemisch handelt, muss erforderliches Kältemittel in flüssiger Form
nachgefüllt werden.
Beim Befüllen mit gasförmigem Kältemittel ändert sich das Mischverhältnis und das System arbeitet fehlerhaft.
Kältemittelrohre
Montageanleitung 37