Hitachi Koki CG 40EAS Bedienungsanleitung Seite 26

Ελληνικά
○ Το καύσιμο είναι άκρως εύφλεκτο και τοξικό και μπορεί να
προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό εάν κανείς το εισπνεύσει
ή έρθει σε επαφή με το δέρμα του. Να χειρίζεστε πάντα το
καύσιμο με προσοχή. Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός
όταν χειρίζεστε το καύσιμο μέσα σε κάποιο κτίριο.
Καύσιμο
○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ
25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη
λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi για την
αναλογία.
○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε
ένα λάδι ποιότητας
ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους
κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην
χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους
κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας (10
W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστό καθαρό δοχείο.
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα καυσίμου, από
αυτό που θα χρησιμοποιηθεί. Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα
του λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε
την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού.
Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη
δεξαμενή καυσίμου.
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό
καυσίμου.
○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, όταν την ανεφοδιάζετε
με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί μια πιθανή υπερπίεση.
○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά το καπάκι
καυσίμου.
○ Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή
ανεφοδιασμού πριν να τη θέσετε σε λειτουργία.
○ Να πλένετε πάντα το σημείο του ρούχου σας όπου υπάρχουν
κηλίδες καυσίμου άμεσα με σαπούνι.
○ Βεβαιωθείτε ότι έχετε τσεκάρει για οποιαδήποτε διαρροή
καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό.
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της δεξαμενής
για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή.
Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας
το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Εκκίνηση (Εικ. 16)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα κοπής δεν
ακουμπά κάτι,
1. Μετακινήστε το διακόπτη ανάφλεξης (13) στη θέση RUN.
(Εικ. 16)
* Πιέστε το κουμπί εκκίνησης (16) κάποιες φορές έτσι ώστε το
καύσιμο να κυλίσει στο σωλήνα επιστροφής. (Εικ. 17)
2. Με τη σκανδάλη ασφαλείας (14) (εάν είναι εφοδιασμένη)
πιεσμένη, τραβήξτε τη σκανδάλη γκαζιού και πιέστε την
ασφάλεια γκαζιού (15). Στη συνέχεια αφήστε σιγά τη
σκανδάλη γκαζιού, και έπειτα την ασφάλεια γκαζιού. Αυτό
αυτόματα κλειδώνει το γκάζι στην θέση εκκίνησης.
3. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ στη θέση CLOSED (κλειστο) (17).
(Εικ. 18)
4. Τραβήξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας
να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει
πίσω. (Εικ. 19)
5. Όταν ακούτε τον κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει,
τοποθετείστε το μοχλό τσοκ πίσω στη θέση λειτουργια RUN
(ανοιχτό). Έπειτα τραβήξτε ξανά τον εκκινητήρα ανατύλιξης
απότομα.
26
αντι-οξειδωτικού προσθέτου
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2
έως το 5.
6. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε τη σκανδάλη
γκαζιού για να ελευθερωθεί η ασφάλεια γκαζιού. Έπειτα
αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για 2–3 λεπτά πριν τη
χρήση οποιουδήποτε φορτίου.
Κοπή (Εικ. 20, 21, 22)
○ Κατά την κοπή, να λειτουργείτε τον κινητήρα με πάνω
από 6500 στροφές το λεπτό. Παρατεταμένη λειτουργία σε
χαμηλές στροφές το λεπτό μπορεί να προκαλέσει πρόωρη
φθορά του συμπλέκτη.
○ Κόψτε το γρασίδι από τα δεξιά προς τα αριστερά.
με
○ Μπορεί να παρουσιαστεί προωστική ισχύς λεπίδας όταν
η περιστρεφόμενη λεπίδα έρθει σε επαφή με ένα στερεό
αντικείμενο στην κρίσιμη επιφάνεια.
Μπορεί να προκληθεί μια επικίνδυνη αντίδραση έχοντας ως
αποτέλεσμα τη βίαιη εξακόντιση ολόκληρης της συσκευής και
του χειριστή της. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται προωστική
ισχύς λεπίδας. Ως αποτέλεσμα, ο χειριστής μπορεί να χάσει
τον έλεγχο της συσκευής κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει
σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Η προωστική ισχύς της
λεπίδας είναι πιθανότερο να εμφανιστεί σε περιοχές όπου
είναι δύσκολο να δει κάποιος το υλικό προς κοπή.
○ Φορέστε τον ιμάντα όπως δείχνει η εικόνα. Η λεπίδα
περιστρέφεται αντίθετα από τη φορά του ρολογιού, έτσι, σας
συμβουλεύουμε να χειρίζεστε τη συσκευή από τα δεξιά προς
τα αριστερά για αποτελεσματική κοπή. Κρατείστε τα άτομα
που παρακολουθούν σε απόσταση το λιγότερο 15 μ. από το
χώρο εργασίας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Πιέστε το γρήγορο κουμπί απελευθέρωσης ή τραβήξτε
επικάλυμμα απελευθέρωσης
ανάγκης. (Εικ. 23)
Πώς να χρησιμοποιήσετε τον ιμάντα ώμου
Φορέστε τον ιμάντα ώμου στον ώμο σας όπως φαίνεται Εικ. 21
και γαντζώστε το στο κρεμαστάρι της μηχανής. Προσαρμόστε το
μάκρος του ιμάντα ώμου όπως σας βολεύει καλύτερα. (Εικ. 21)
Για να αφαιρέσετε τη μηχανή από τον ιμάντα ώμου, κρατήστε
τον κύριο σωλήνα της μηχανής σφιχτά με το ένα χέρι και μετά
αφαιρέστε το γάντζο (19) του ιμάντα ώμου από το κρεμαστάρι
(20). (Εικ. 23-a)
Πώς να επανεγκαταστήσετε
χρησιμοποιήσετε το μοχλό απελευθέρωσης σε περίπτωση
ανάγκης
Θα πρέπει να περάσετε τον κρίκο (21) του γάντζου (19) στη
μεταλλική πλάκα (22) του ιμάντα και να περάσετε την πλάκα
(23) του μοχλού απελευθέρωσης στη μεταλλική πλάκα (22) του
ιμάντα. (Εικ. 23-b)
Μετά την εγκατάσταση του κρίκου στον ιμάντα, τραβήξτε
το γάντζο (19) και βεβαιωθείτε ότι το γάντζο (19) είναι καλά
στερεωμένο στον ιμάντα. Στη συνέχεια γαντζώστε το στο
κρεμαστάρι (20). (Εικ. 23-a)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Όταν χρησιμοποιείτε τη μηχανή, να φοράτε τον ιμάντα ώμου
και να κρατάτε τη μηχανή σωστά με τα δυο χέρια.
Αν καταλάβετε ότι υπάρχει κάποιος κίνδυνος, απομακρύνετε
τον περιστροφικό εκθαμνωτή από το σώμα σας τραβώντας
το μοχλό απελευθέρωσης σε περίπτωση ανάγκης (18) του
ιμάντα προς την κατεύθυνση που δείχνει το βέλος στην Εικ.
23-a.
○ Εάν το εξάρτημα κοπής χτυπήσει πάνω σε πέτρες ή άλλα
θραύσματα, σταματήστε τον κινητήρα και σιγουρευτείτε
ότι το εξάρτημα και τα σχετικά τμήματα είναι άθικτα.
Όταν γρασίδι ή φύλλα τυλιχτούν γύρω από το εξάρτημα,
σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τα.
σε περίπτωση έκτακτης
το γάντζο αφού