Yale Yalelift 360 Betriebsanleitung Seite 176

Nominalwerte und Verschleißgrenzen / Nominal values and wear limitation
Valeurs nominales et limites d'usure
Yalelift 360
Rundstahlkette / Round link chain / Chaîne à maillons [mm] 5 x 15 6 x 18 8 x 24 10 x 30 10 x 30 10 x 30 10 x 30
Güteklasse / Grade / Grade
Durchmesser / Diameter / Diamètre
Teilung / Pitch / Division
Meßlänge / Length / Longueur
*Bei Lastketten aus Edelstahl ggf. Traglastreduzierung beachten!
*Please be aware of a possible capacity reduction if using stainless steel load chains
*Avec chaîne inox, les appareils sont livrés avec une capacité inférieure. Ils sont déclassés.
Konserwacja łańcucha nośnego
Zużycie łańcucha w jego miejscach przegubowych jest w przeważającej większości
przypadków spowodowane niedostatecznym doglądem łańcucha. Aby zapewnić optymalne
smarowanie miejsc zwrotnych, należy w regularnych, dostosowanych do rodzaju pracy
odstępach czasu smarować łańcuch smarem pełzającym (np. olejem przekładniowym). Przy
oddziaływaniach otoczenia, które wzmagają zużycie, jak np. piasek itd., powinien być
stosowany smar suchy, np. PTFE w sprayu. Staranne smarowanie łańcucha nośnego może
wydłużyć jego
żywotność
niekonserwowanym.
• Podczas czynności smarowania należy łańcuch odciążyć, aby olej mógł zwilżyć podatne na
zużycie powierzchnie trące. Sąsiadujące powierzchnie trące muszą być stale pokryte smarem,
w przeciwnym razie dochodzi do zwiększonego zużycia łańcucha.
• Nie wystarcza przesmarować łańcuchy od zewnątrz, ponieważ nie zapewnia to utworzenia
warstewki smaru na powierzchniach trących.
• W przypadku stałej drogi podnoszenia łańcucha należy zwracać szczególną uwagę na
odcinek przełączania ruchu z podnoszenia na opuszczanie.
• Należy dbać, by łańcuch nośny był smarowany na całej jego długości, także w tej części,
która znajduje się w obudowie dźwignicy.
• Zabrudzone łańcuchy czyścić naftą lub innym środkiem czyszczącym, w żadnym razie nie
podgrzewać łańcucha.
• Podczas czynności smarowania należy także sprawdzić stan zużycia łańcucha.
UWAGA: Należy dbać, by smar nie przeniknął do obszaru hamulca. Mogłoby to
skutkować niezadziałaniem hamulca.
0,5/1
T / (S*) T / (S*) T / (P*) T / (P*) T / (P*) V / (P*) V / (P*)
d
[mm]
nom.
d
[mm]
min.
p
[mm] 15,0
n nom.
p
[mm] 15,8
n max.
11 x p
[mm] 165,0
n nom.
11 x p
[mm] 170,0
n max.
Tab. 2
20-, a nawet
©
2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
1/1 2/1 3/1
5,0 6,0 8,0 10,0
4,5 5,4 7,2 9,0
18,0 24,0 30,0
18,9 25,2 31,5
198,0 264,0 330,0
203,9 271,9 339,9
30-krotnie w porównaniu z
176
5/2 10/3 20/6
10,0 10,0 10,0
9,0 9,0 9,0
30,0 30,0 30,0
31,5 31,5 31,5
330,0 330,0 330,0
339,9 339,9 339,9
łańcuchem