Yale Yalelift 360 Betriebsanleitung Seite 12

Nominalwerte und Verschleißgrenzen / Nominal values and wear limitation
Valeurs nominales et limites d'usure
Yalelift 360
Rundstahlkette / Round link chain / Chaîne à maillons [mm] 5 x 15 6 x 18 8 x 24 10 x 30 10 x 30 10 x 30 10 x 30
Güteklasse / Grade / Grade
Durchmesser / Diameter / Diamètre
Teilung / Pitch / Division
Meßlänge / Length / Longueur
*Bei Lastketten aus Edelstahl ggf. Traglastreduzierung beachten!
*Please be aware of a possible capacity reduction if using stainless steel load chains
*Avec chaîne inox, les appareils sont livrés avec une capacité inférieure. Ils sont déclassés.
Wartung der Lastkette
Kettenverschleiß in den Gelenkstellen ist in den weitaus meisten Fällen auf ungenügende
Pflege der Kette zurückzuführen. Um eine optimale Schmierung der Umlenkungen zu
gewährleisten, muss die Kette in regelmäßigen, auf den Einsatz abgestimmten Zeitabständen,
mit kriechfähigem Schmierstoff (z.B. Getriebeöl) geschmiert werden. Bei verschleißfördernden
Umgebungseinflüssen, wie z.B. Sand etc. sollte ein Trockenschmiermittel, wie z.B. PTFE-
Spray, verwendet werden. Durch eine sorgfältige Schmierung der Lastkette kann die Standzeit
auf das 20- bis 30-fache gegenüber einer ungewarteten Kette verlängert werden.
• Beim Schmiervorgang ist die Kette zu entlasten, damit das Öl die verschleißbeanspruchten
Umlenkungen benetzen kann. Die aneinander liegenden Umlenkungen müssen stets
Schmierstoff aufweisen, ansonsten kommt es zu einem erhöhten Kettenverschleiß.
• Es genügt nicht, die Ketten von außen zu schmieren, weil so nicht gewährleistet ist, dass
sich in den Umlenkstellen ein Schmierfilm aufbaut.
• Bei konstantem Hubweg der Kette muss auf den Umschaltbereich von Hub- in
Senkbewegung besonders geachtet werden.
• Es ist darauf zu achten, dass die Lastkette über ihre gesamte Länge geschmiert wird, auch
der Teil der Kette, der sich im Gehäuse des Hebezeuges befindet.
• Verschmutzte Ketten mit Petroleum oder einem ähnlichen Reinigungsmittel säubern,
keinesfalls die Kette erhitzen.
• Beim Schmiervorgang muss der Verschleißzustand der Kette mit überprüft werden.
ACHTUNG: Es ist dafür Sorge zu tragen, dass kein Schmiermittel in den Bremsraum
gelangt. Ein Versagen der Bremse kann die Folge sein.
0,5/1
T / (S*) T / (S*) T / (P*) T / (P*) T / (P*) V / (P*) V / (P*)
d
[mm]
nom.
d
[mm]
min.
p
[mm] 15,0
n nom.
p
[mm] 15,8
n max.
11 x p
[mm] 165,0
n nom.
11 x p
[mm] 170,0
n max.
Tab. 2
©
2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
1/1 2/1 3/1
5,0 6,0 8,0 10,0
4,5 5,4 7,2 9,0
18,0 24,0 30,0
18,9 25,2 31,5
198,0 264,0 330,0
203,9 271,9 339,9
12
5/2 10/3 20/6
10,0 10,0 10,0
9,0 9,0 9,0
30,0 30,0 30,0
31,5 31,5 31,5
330,0 330,0 330,0
339,9 339,9 339,9