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Fehlersuchanleitung
Problem
Flugzeug nimmt kein Gas
an, alle anderen Funktionen
arbeiten einwandfrei.
Lautes Propellergeräusch oder
starke Vibration
Geringere Flugzeit oder
Flugzeug untermotorisiert
LED am Empfänger blinkt,
und Flugzeug bindet sich
nicht an den Sender (bei der
Bindung)
LED am Empfänger blinkt
schnell, und Flugzeug reagiert
nicht auf den Sender (nach
der Bindung)
Ruderfl ächen bewegen sich
nicht
Kontrollen reversiert
Motor verliert Leistung.
Motor pulsiert und verliert
danach Leistung.
Servo blockiert bei vollem
Ruderweg
Mögliche Ursache
Gasstick nicht auf Leerlauf oder Gastrimmung
zu hoch.
Gaskanal ist reversiert (umgedreht).
Motor vom Empfänger getrennt
Propeller, Spinner, Propellerwelle oder
Motor beschädigt
Mutter auf der Propellerwelle ist zu lose
Flugakku nicht vollständig geladen.
Propeller falsch herum eingebaut
Flugakku beschädigt
Flugbedingungen möglicherweise zu kalt
Akkukapazität zu niedrig für Flugbedingungen
Sender ist während des Bindungsprozesses zu nah
am Flugzeug
Bindetaste oder Schalter nicht gedrückt gehalten,
während der Sender eingeschaltet wurde
Sender oder Luftfahrzeug ist zu nah an großen
metallischen Objekten, Funkquellen oder anderen
Sendern
Nach Einschalten des Senders wurde nicht
5 Sekunden lang gewartet, bevor der Flugakku an
das Flugzeug angeschlossen wurde
Flugzeug an anderen Modellspeicher gebunden (nur
TM
ModelMatch
-Funkanlagen)
Zu geringe Ladung des Flug- oder Senderakkus
Sender ist an ein anderes Modell gebunden (oder
mit anderem DSM Protokoll)
Sender oder Luftfahrzeug ist zu nah an großen
metallischen Objekten, Funkquellen oder anderen
Sendern
Ruderfl äche, Ruderhorn, Verbindung oder
Servo beschädigt
Kabel beschädigt oder Anschlüsse lose
Flugakku zu gering geladen.
Gestänge kann sich nicht frei bewegen
Einstellungen am Sender falsch
Motor, Propellerwelle oder
Antriebsbauteile beschädigt
Mutter auf der Propellerwelle sitzt zu fest
Niederspannungsabschaltung (LVC) aktiv da
Akkukapazität erschöpft
Wegeinstellung ist auf einen Wert über 100 %
eingestellt, wodurch der Servo übersteuert wird
Stellen Sie die Bedienelemente neu ein, mit Gasknüppel und
Gastrimm auf der niedrigsten Einstellung
Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender.
Öff nen Sie den Rumpf, und prüfen Sie, ob der Motorstecker
fest mit dem Empfänger verbunden ist
Wechseln Sie die beschädigten Teile aus
Ziehen Sie die Propellerwellenmutter um eine 1/2
Umdrehung fester
Laden Sie den Flugakku vollständig wieder auf
Bauen Sie den Propeller mit den Zahlen nach vorn ein
Wechseln Sie den Flugakku aus, und befolgen Sie die
Anweisungen zum Flugakku
Stellen Sie sicher, dass der Akku vor Inbetriebnahme
warm ist
Wechseln Sie den Akku aus, oder verwenden Sie einen
Akku mit höherer Kapazität
Schalten Sie den Sender aus, rücken Sie ihn weiter vom
Flugzeug ab, trennen Sie den Flugakku, schließen Sie
ihn wieder an das Flugzeug an, und befolgen Sie die
Anweisungen zur Bindung
Schalten Sie den Sender aus, und wiederholen Sie
den Bindungsprozess
Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen anderen Ort
und binden erneut
Lassen Sie den Sender eingeschaltet, trennen Sie den
Flugakku vom Flugzeug, und schließen Sie ihn dann erneut
an das Flugzeug an
Wählen Sie den korrekten Modellspeicher am Sender,
trennen Sie den Flugakku vom Flugzeug, und schließen Sie
ihn dann erneut an das Flugzeug an
Ersetzen Sie die Batterien, laden Sie die Akkus
Wählen Sie den richtigen Sender oder binden den neuen
Sender
Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen anderen Ort
und versuchen dort eine neue Verbindung
Wechseln Sie alle beschädigten Teile aus, oder reparieren Sie
sie, und stellen Sie die Bedienelemente ein
Prüfen Sie Kabel und Anschlüsse, und schließen Sie sie
nach Bedarf an oder wechseln Sie sie aus
Laden Sie den Flugakku vollständig wieder auf
Stellen Sie sicher dass das Gestänge frei läuft.
Führen Sie einen Kontroll Richtungstest durch und
stellen den Sender richtig ein. (Siehe dazu Sender und
Modelleinstellungen)
Prüfen Sie den Motor, die Propellerwelle und die
Antriebsbauteile auf Schäden (nach Bedarf auswechseln)
Lockern Sie die Propellerwellenmutter, bis sich die
Propellerwelle frei drehen kann
Laden Sie den Flugakku auf, oder tauschen Sie den Akku
aus, wenn seine Leistung nicht mehr ausreicht
Setzen Sie die Wegeinstellung auf 100 % oder weniger
DE
Lösung
27
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