Verwandte Anleitungen für PARKZONE T-28 Trojan
Inhaltszusammenfassung für PARKZONE T-28 Trojan
- Seite 1 T-28 Trojan Instruction Manual • Bedienungsanleitung • Manuel d’utilisation • Manuale di Istruzioni...
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Seite 2: Battery Warnings
NOTICE All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, Inc. For up-to-date product literature, visit www.horizonhobby.com and click on the support tab for this product. Meaning of Special Language: The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product: NOTICE: Procedures, which if not properly followed, create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Smooth, predictable response and plenty of power; these are the hallmarks of a great sport fl ying experience and a big reason why the ParkZone ® T-28 Trojan is one of the most popular parkfl yers of all time. Please take some time to read this manual. In addition to instructions for fi nal assembly, you’ll fi nd handy setup tips, important battery charging precautions and a helpful trouble shooting guide. -
Seite 4: Charging The Flight Battery
The ParkZone ® 3S Li-Po battery pack features a balancing lead that allows you to safely charge your battery pack when used with the included ParkZone Li-Po balancing charger. CAUTION: The balance connector must be inserted into the correct port of your charger prior to charging. -
Seite 5: Transmitter And Receiver Binding
Transmitter and Receiver Binding Binding is the process of programming the receiver of the control unit to recognize the GUID (Globally Unique Identifi er) code of a single specifi c transmitter. You need to ‘bind’ your chosen Spektrum DSM2/DSMX technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation. Please visit www.bindnfl... -
Seite 6: Before Flight
ParkZone ® 1800mAh (PKZ1031) or the 2200mAh (PKZ1029). weight as the ParkZone Li-Po battery to fi t in the fuselage without changing 2. If using another battery, the battery must be at least a 1800–2200 mAh the center of gravity. -
Seite 7: Installing Landing Gear
Installing the Landing Gear Installation 1. Turn the model so the bottom of the wing faces up. 2. Install the main landing gear by inserting the main gear struts (A) into the corresponding gear plate hole located on each wing. 3. -
Seite 8: Installing Clevises On Control Horns And Control Centering
Installing Clevises on Control Horns and Control Centering Tip: Turn the clevis clockwise or counterclockwise on the linkage. • Pull the tube from the clevis to the linkage. • Carefully spread the clevis and put the clevis pin into the desired hole in the control horn. -
Seite 9: Control Direction Test
Control Direction Test Bind your aircraft and transmitter before performing these tests. Move the controls on the transmitter to ensure the aircraft control surfaces move correctly. After doing the Control Test, correctly set the failsafe. Make sure the transmitter controls are at neutral and the throttle and throttle trim are in the low position, then rebind the model to your transmitter. -
Seite 10: Dual Rates
Dual Rates We recommend using a DSM2/DSMX aircraft transmitter capable of dual rates. High Rate Low Rate Adjust according to individual preferences after initial fl ight. Aileron 13mm up/down 9.5mm up/down Elevator 16mm up/down 13mm up/down Rudder 22mm left/right 16mm left/right Service of Power Components MAINTENANCE Disassembly... -
Seite 11: Nose Gear Service
MAINTENANCE Nose Gear Service Hard landings may damage the nose gear. Replace damaged parts as needed. CAUTION: DO NOT handle the propeller while the fl ight battery is connected to the ESC. Personal injury could result. Remove the canopy from the model. Disconnect the fl... -
Seite 12: Flying Tips And Repairs
fl ight battery. It is not recommended to continuously fl y the battery to LVC. Flying Always choose a wide-open space for fl ying your ParkZone T-28. It is ideal To land the T-28, fl y the airplane down to about a foot that you fl... -
Seite 13: Ama National Model Aircraft Safety Code
AMA National Model Aircraft Safety Code Effective January 1, 2011 B. RADIO CONTROL A. GENERAL 1. All pilots shall avoid fl ying directly over unprotected people, vessels, A model aircraft is a non-human-carrying aircraft capable of sustained fl ight vehicles or structures and shall avoid endangerment of life and property in the atmosphere. -
Seite 14: Troubleshooting Guide
Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution Aircraft will not respond Throttle is not at idle and/or throttle trim is too high Reset controls with throttle stick and throttle trim to throttle but responds to at lowest setting other controls Throttle servo travel is lower than 100% Make sure throttle servo travel is 100% or greater Throttle channel is reversed Reverse throttle channel on transmitter... -
Seite 15: Limited Warranty
Limited Warranty What this Warranty Covers Inspection or Services Horizon Hobby, Inc. (“Horizon”) warrants to the original purchaser that the If this Product needs to be inspected or serviced, please use the Horizon Online product purchased (the “Product”) will be free from defects in materials and Service Request submission process found on our website or call Horizon to workmanship at the date of purchase. -
Seite 16: Contact Information
Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity Declaration of Conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1) (in accordance with ISO/IEC 17050-1) No. HH2011092901 No. HH2011093003 Product(s): T-28 Trojan BNF Product(s): T-28 Trojan PNP Item Number(s): PKZ4480 Item Number(s): PKZ4475 Equipment class:... -
Seite 17: Zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen Und Warnhinweise
HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumente können im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, Inc. jederzeit geändert werden. Die aktuelle Produktliteratur fi nden Sie auf www.horizonhobby.com unter der Registerkarte „Support“ für das betreff ende Produkt. Spezielle Bedeutungen: Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen: HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, können sich möglicherweise Sachschäden UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben. - Seite 18 Präzise, gutmütig und mit jeder Menge Leistung. Das sind die Markenzeichen der ParkZone® T-28 Trojan, eines der erfolgreichsten Parkfl yermodelle aller Zeiten. Bitte nehmen Sie sich die Zeit diese Bedienungsanleitung gründlich zu lesen. Neben der Montageanleitung fi nden Sie dort Einstelltipps und sehr wichtige Sicher- heitsinformationen zum laden der Akkus und eine nützliche Hilfe zur Problemlösung.
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Seite 19: Laden Des Flugakkus
• Lädt 2 bis 3 S LiPo Akkus mit einer mindest Kapazität von 300mAh 3S 11.1V 1800mAh LiPo Akku Pack (PKZ1031) Der ParkZone 3S LiPo Akku ist zum sicheren Laden mit dem im Lieferumfang enthaltenen Ladegerät mit einem Balanceranschluß ausgestattet. -
Seite 20: Binden Von Sender Und Empfänger
Binden von Sender und Empfänger Der Bindevorgang verbindet den Sender mit dem Empfänger durch die Übermittlung eines GUID (Globally Unique Identifi er) Signalcodes. Sie müssen für den Betrieb Ihren gewählten Spektrum DSM2/DSMX Sender oder Modul an den Empfänger binden. Die vollständige Liste der kompatiblen Sender sehen Sie auf www.bindnfl y.com BINDESTECKER HINWEIS: Bei Verwendung eines Futaba Senders mit einem Spektrum DSM Modul, müssen Sie den Gaskanal reversieren (umdrehen) -
Seite 21: Vor Dem Flug
1. Der benötigte Akku ist ein 1800 - 2200mAh 11,1V LiPo Akku. Wir empfehlen 3. Der Akku sollte ca. die gleiche Kapazität, Abmessungen und Gewicht wie den ParkZone 1800mAh (PKZ1031) oder den 2200mAh (PKZ1029) Akku. der originale Akku haben, damit sich der Schwerpunkt nicht 2. -
Seite 22: Montage Des Fahrwerks
Montage des Fahrwerks 1. Drehen Sie das Modell um, dass die Unterseite nach oben zeigt. 2. Setzen Sie die Fahrwerksbeine (A) in die dafür vorgesehenen Öffnungen. 3. Drehen Sie vorsichtig die beiden Fahrwerksbeine bis der horizontale Draht (B) in die Halterungen eingeschnappt ist. 4. -
Seite 23: Einsetzen Der Gabelköpfe In Die Ruderhörner
Einsetzen der Gabelköpfe in die Ruderhörner Tipp: Drehen Sie den Gabelkopf am Anschluss im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn. • Ziehen Sie das Silikonband vom Gabelkopf. • Spreizen Sie den Gabelkopf vorsichtig auf, und setzen Sie den Pin in das ausgewählte Loch im Steuerhorn. •... -
Seite 24: Test Der Kontrollen
Test der Kontrollen Bitte binden Sie vor diesem Test den Sender mit dem Flugzeugempfänger. Bewegen Sie die Kontrollen um zu überprüfen, dass sich die Ruder korrekt bewe- gen. Bitte stellen Sie nach dem Test die Failsafefunktionen korrekt ein. Stellen Sie dabei sicher, dass die Senderkontrollen auf Neutral und sich die Gas/Gas- trimmung in niedriger Position befi... -
Seite 25: Dual Rates
Dual Rates Wir empfehlen einen Dual Rate fähigen DSM2/DSMX Sender. Stellen Sie nach High Rate Low Rate dem Erstfl ug die Dual Rates nach Ihren Vorstellungen ein. Querruder 13mm rauf/runter 9.5mm rauf/runter Höhenruder 16mm rauf/runter 13mm rauf/runter Seitenruder 22mm links/rechts 16mm links/rechts Wartung der Antriebskomponenten WARTUNG... -
Seite 26: Wartung Des Bugrades
WARTUNG Wartung des Bugrades Harte Landungen können das Bugfahrwerk beschädigen. Ersetzen Sie be- schädigte Teile. ACHTUNG: Arbeiten/hantieren Sie nicht am Motor oder Regler wenn der Flugakku angeschlossen ist. Es besteht Verletzungsgefahr. Nehmen Sie die Kabinenhaube vom Modell ab. Trennen Sie den Flugakku vom Modell. Trennen Sie den Gabelkopf vom Servoarm. -
Seite 27: Vorbereitung Für Den Erstfl Ug
(LVC) zu fl iegen. Fliegen WARNUNG Wählen Sie zum Fliegen ihrer ParkZone T-28 eine weite offene Fläche. Idealer- Um die T-28 zu landen fl iegen Sie das Flugzeug bis weise ist das ein zugelassener Modellfl ugplatz. Sollten Sie nicht auf einem ca. -
Seite 28: Hilfestellung Zur Problemlösung
Hilfestellung zur Problemlösung Problem mögliche Ursache Lösung Flugzeug reagiert nicht auf Gasknüppel ist nicht auf Leerlaufposition oder Gastrimmung ist zu Bringen Sie die Gastrimmung und den Gasknüppel auf die Gashebel, reagiert aber auf hoch. niedrigste Stellung. andere Steuerbefehle Gasservoweg ist kleiner als 100%. Stellen Sie sicher, dass der Servoweg auf 100 % oder größer steht. -
Seite 29: Garantie Und Service Informationen
Garantie und Service Informationen Warnung Sicherheitshinweise Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eing- Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit esetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie an Sachgütern führen. -
Seite 30: Kontaktinformationen
Horizon Hobby GmbH Horizon Hobby GmbH Christian-Junge-Straße-1 Christian-Junge-Straße-1 D-25337 Elmshorn D-25337 Elmshorn erklärt das Produkt: T-28 Trojan BNF (PKZ4475) erklärt das Produkt: T-28 Trojan BNF (PKZ4480) declares the product: T-28 Trojan BNF (PKZ4480) declares the product: T-28 Trojan BNF (PKZ4475) Geräteklasse:... -
Seite 31: Avertissements Relatifs À La Batterie
REMARQUE Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule discrétion de Horizon Hobby, Inc. Veuillez, pour une littérature produits bien à jour, faire un tour sur www.horizonhobby.com et cliquez sur l‘onglet de support de ce produit. Signifi... - Seite 32 ® T-28 Trojan est l‘un des parkfl yers les plus populaires de tous les temps. Veuillez SVP prendre le temps de lire ce manuel. Outre des instructions concernant l‘assemblage fi nal, vous y trouverez des conseils de réglages pratiques, des notes ayant trait aux précautions à respecter lors de la charge des batteries et un guide dépannage très pratique.
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Seite 33: Charge De La Batterie De Vol
Pack de batteries Li-Po 3S 11,1 V 1800 mAh (PKZ1031) ® Le pack de batteries Li-Po 3S du ParkZone comporte un câble d‘équilibrage qui vous permettra de charger votre pack de batteries en toute sécurité dès lors que vous utilisez le chargeur-équilibreur Li-Po ParkZone inclus. -
Seite 34: Affectation (Binding) De L'émetteur Au Récepteur
Affectation (binding) de l‘émetteur au récepteur L‘affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu‘il reconnaisse le code (appelé GUID - Globally Unique Identifi er) d‘un émetteur spécifi que. Il vous faut affecter l‘émetteur e votre choix pour aéronefs Spektrum à technologie DSM2/DSMX au récepteur pour assurer un fonctionnement correct. Veuillez SVP visiter www.bindnfl... -
Seite 35: Avant Le Vol
ParkZone 1800 mAh (PKZ1031) ou la 2200 mAh (PKZ1029). poids que la batterie Li-Po ParkZone pour se glisser dans le fuselage sans modifi er le 2. En d‘utilisation d‘une autre batterie, la batterie en question doit avoir une capacité centre de gravité. -
Seite 36: Mise En Place Du Train D'atterrissage
Mise en place du train d‘atterrissage Installation 1. Retournez le modèle de façon à ce que le dessous de l‘aile soit tourné vers le haut. 2. Installez le train principal en insérant les jambes (A) de train principal dans le trou correspondant de la plaque de train présente sur chaque aile. -
Seite 37: Mise En Place Des Clavettes Sur Les Bras De Commande Et Centrage Des Commandes
Mise en place des clavettes sur les bras de commande et centrage des commandes Conseil: Faites tourner la clavette sur la tringle dans le sens horaire ou antihoraire. • Faites glisser l‘anneau tubulaire de la clavette vers la tringle. • Ouvrez doucement la clavette et glissez-en la broche dans l‘orifi ce concerné du bras de commande. -
Seite 38: Essais De La Commande De Direction
Essais de la commande de direction Affectez votre aéronef et émetteur avant d‘effectuer ces essais. Actionnez les commandes de l‘émetteur pour vous assurer que les surfaces de commande bougent correctement. Après avoir effectué les essais des commandes, réglez la sécurité (failsafe) correctement. Assurez-vous que les commandes de l‘émetteur se trouvent au neutre et que les gaz et le trim de gaz se trouvent en position basse, puis réaffectez le modèle à... -
Seite 39: Doubles Débattements
Doubles débattements Nous recommandons d‘utiliser un émetteur d‘aéronef DSM2/ Débattement haut Débattement bas DSMX capable de doubles débattements. Après le vol initial, réglez selon vos préférences personnelles. Aileron 13mm haut/bas 9,5mm haut/bas Gouverne de profondeur 16mm haut/bas 13mm haut/bas Gouverne de direction 22mm gauche/droite 16mm gauche/droite MAINTENANCE... -
Seite 40: Entretien De La Roulette De Nez
MAINTENANCE Entretien de la roulette de nez Des atterrissages durs peuvent endommager la roulette de nez. Remplacez les pièces endommagées en cas de besoin. ATTENTION: NE PAS toucher à l‘hélice tant que la batterie de vol est connectée au CEV (ESC). Cela pourrait occasionner des blessures. 1. -
Seite 41: Liste De Contrôle Avant Vol
Choisissez toujours un espace libre largement dimensionné pour faire voler votre Pour poser le T-28, faites le descendre à de l‘ordre d‘un pied ParkZone T-28. L‘idéal serait de voler sur un terrain de vol dûment homologué. Si vous (30 cm) au-dessus du sol. Réduisez les gaz et tirez un rien volez dans un site non homologué, veillez à... -
Seite 42: Guide De Dépannage
Guide de dépannage Problème Cause possible Solution L‘aéronef ne répond pas aux gaz mais bien La manette des gaz n‘est pas au ralenti (idle) et/ou le trim des Réinitialiser les commandes avec la manette des gaz et mettre aux autres commandes. gaz est réglé... -
Seite 43: Garantie Limitée
Garantie limitée Durée de la garantie Questions, assistance et réparations Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté acheté... -
Seite 44: Informations De Contact
Informations de conformité pour l‘Union Européenne Déclaration de conformité Déclaration de conformité (conformément à la norme ISO/IEC 17050-1) (conformément à la norme ISO/IEC 17050-1) HH2011092901 HH2011093003 T-28 Trojan BNF T-28 Trojan PNP Produit(s) : Produit(s) : Numéro(s) d‘article : PKZ4480 Numéro(s) d‘article : PKZ4475 Catégorie d‘équipement :... - Seite 45 AVVISO Istruzioni, garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifi che a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito Web www.horizonhobby.com e fare clic sulla scheda „support“ per questo prodotto Signifi cato della lingua speciale I seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo: AVVISO: procedure che, se non debitamente seguite, espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilità...
- Seite 46 ® Reattività senza intoppi, prevedibile e tanta potenza; queste sono le caratteristiche di un‘esperienza eccezionale di volo sportivo e un motivo importante per cui ParkZone T-28 Trojan è uno dei parkfl yer più famosi di tutti i tempi. Dedicare un po‘ di tempo alla lettura del presente manuale Oltre alle istruzioni per l‘assemblaggio fi nale, vi si trovano utili suggerimenti per il setup, precauzioni importanti per il caricamento della batteria e un‘utile guida alla risoluzione dei problemi.
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Seite 47: Caricamento Della Batteria Di Volo
• Carica pacchi batteria da 2 a 3 celle Li-Po con capacità minima di 3 mAh Pacco batteria Li-Po 3S 11,1 V 1800 mAh (PKZ1031) Il pacco batterie 3S Li-Po del ParkZone T-28 dispone di un terminale di bilanciamento che permette di caricare in modo sicuro il pacco batterie, se si utilizza con il caricabatterie Li-Po con bilanciatore in dotazione ATTENZIONE: il terminale di bilanciamento dovrà... -
Seite 48: Binding Del Trasmettitore E Del Ricevitore
Binding del trasmettitore e del ricevitore Il binding è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di controllo per il riconoscimento del codice GUID (Globally Unique Identifi er) di una particolare trasmittente. Per un corretto funzionamento sarà necessario effettuare il binding del trasmettitore scelto dotato di tecnologia Spektrum DSM2/DSMX con il ricevitore. Visitare il sito www.bindnfl... -
Seite 49: Prima Del Volo
ParkZone ® da 1800 mAh (PKZ1031) o quella da 2200 mAh (PKZ1029). Li-Po ParkZone per entrare nella fusoliera senza modifi care il centro di gravità. 2. Se si utilizza un’altra batteria, deve essere almeno da 1800–2200 mAh. Installazione della batteria 1. Installazione del tettuccio sulla fusoliera. -
Seite 50: Istallazione Del Carrello Di Atterraggio
Istallazione del carrello di atterraggio Installazione 1. Girare il modello in modo che il lato inferiore dell’ala sia rivolto verso l’alto. 2. Installare il carrello principale di atterraggio inserendo i montanti del carrello principale (A) nel foro corrispondente della piastra del carrello situato su ciascuna ala. -
Seite 51: Installazione Delle Forcelle Sulle Squadrette Di Comando E Centraggio Del Comando
Installazione delle forcelle sulle squadrette di comando e centraggio del comando Consiglio: far girare la forcella in senso orario o antiorario sul giunto. • Trascinare il tubo dalla forcella al giunto. • Facendo attenzione aprire la forcella e mettere il perno della forcella nel foro desiderato nella squadretta di comando. -
Seite 52: Test Di Controllo
Test di controllo Effettuare il binding dell’aereo e del trasmettitore prima di eseguire questi test. Muovere i comandi del trasmettitore per assicurare che le superfi ci di controllo dell’aereo si muovano correttamente. Dopo aver eseguito il test dei comandi, impostare correttamente il failsafe. Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano in posizione neutra e che il throttle e il trim del throttle siano nella posizione in basso, quindi effettuare nuovamente il binding tra il modello e il trasmettitore. -
Seite 53: Dual Rate
Dual Rate Si consiglia di utilizzare un trasmettitore DSM2/DSMX per High Rate Low Rate aeromobili in grado di utilizzare il dual rate. Regolare secondo le preferenze individuali dopo il volo iniziale. Alettone 13 mm alto/basso 9,5 mm alto/basso Elevatore 16 mm alto/basso 13 mm alto/basso Timone 22 mm sinistra/destra... -
Seite 54: Riparazioni Ruotino Di Prua
MANUTENZIONE Riparazioni ruotino di prua Atterraggi su terreni diffi cili potrebbero danneggiare il ruotino di prua. Sostituire le parti danneggiate prima del volo. ATTENZIONE: NON toccare con le mani il motore o il controllo elettronico di velocità (ESC) mentre la batteria di volo è collegata all’ESC. Ne possono derivare lesioni alle persone. -
Seite 55: Elenco Di Controllo Prima Del Volo
Per far atterrare il T-28, far scendere l’aeroplano fi no AVVERTENZA Scegliere sempre un ampio spazio aperto per far volare il ParkZone T-28. L’ideale è a un piede dal terreno. Ridurre la potenza e aggiungere utilizzare per il volo un campo di volo approvato. Se non si effettua il volo in un luogo contropressione sull’elevatore per effettuare la manovra di... -
Seite 56: Guida Alla Risoluzione Dei Problemi
Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Il velivolo non risponde al throttle, ma Il throttle non è al minimo e/o il trim del throttle è troppo alto Ripristinare i comandi tenendo lo stick del throttle e il trim del risponde ad altri comandi throttle nella posizione più... -
Seite 57: Garanzia Limitata
Garanzia limitata Periodo di garanzia Indicazioni di sicurezza Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che i prodotti Questo è un prodotto sofi sticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze errori di montaggio. -
Seite 58: Informazioni Di Contatto
Germania Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea Dichiarazione di conformità Dichiarazione di conformità (in conformità con ISO/IEC 17050-1) (in conformità con ISO/IEC 17050-1) HH2011092901 HH2011093003 T-28 Trojan BNF T-28 Trojan PNP Prodotto(i): Prodotto(i): Codice componente: PKZ4480 Codice componente: PKZ4475 Classe dei dispositivi:... -
Seite 59: Replacement Parts
11.1V 3S 1800mAh Li-Po 11.1V 3S 1800mAh Li-Po 2-3 DC Li-Po Caricabatterie con PKZ1040 2-3 DC Li-Po Balancing Charger ParkZone 12V 2-3S LiPo Balancer Lader Chargeur équilibreur 2-3S Li-Po bilanciatore SV120 Servo (short lead): T-28 ParkZone Mini Servo, 3 adrig, kurzes Servo SV120 (câble court) :... -
Seite 60: Optional Parts
3-Blade Prop, 9 x 7.5: F4U Cor- Hélice 3 pales, 9 x 7,5 : F4U Corsair, Elica a tre pale, 9 x 7.5: F4U Corsair, PKZ1015 Dreiblattluftschraube 8.7x6 F4U sair, T-28 Trojan T-28 Trojan T-28 Trojan 11.1V 2200mAh 3S 25C LiPo Batterie Li-Po 11,1 V 2200 mAh 3S Batteria Li Po 11,1 V 2200 mAh 3S... -
Seite 61: Parts Contact Information
Parts Contact Information • Kontaktinformationen für Ersatzteile • Coordonnés pour obtenir de piéces détachées • Recapiti per i ricambi Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number/Email Address United States of 4105 Fieldstone Rd 800-338-4639 Sales America Champaign, Illinois 61822 USA Sales@horizonhobby.com Units 1-4 Ployters Rd Staple Tye... - Seite 62 Notes • Anmerkungen • Remarque • Notas...
- Seite 63 Notes • Anmerkungen • Remarque • Notas...
- Seite 64 © 2011 Horizon Hobby, Inc. ParkZone, DSMX, DSM2, ModelMatch, Bind-N-Fly, EC3, Z-Foam and Plug-N-Play are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan.