Toshiba Serie VF nC1 Produkthandbuch Seite 8

I
Vorsicht! Lebensgefahr!
• Sämtliche Elektroarbeiten müssen von einem qualifizierten Fachmann durchgeführt
werden.
Wenn der Anschluss an die Stromversorgung nicht von einem qualifizierten Fachmann
durchgeführt wird, besteht Brandgefahr und die Gefahr eines elektrischen Schlags.
Obligatorisch
• Ausgangsklemmen (Motorseite) ordnungsgemäß anschließen.
Wenn die Phasenfolge nicht korrekt ist, läuft der Motor in Gegenrichtung. In diesem Fall
besteht Verletzungsgefahr.
• Die Verdrahtung muss nach der Montage erfolgen.
Wenn die Verdrahtung vor der Montage erfolgt, besteht Verletzungs- und Brandgefahr.
• Vor der Verdrahtung müssen die folgenden Schritte durchgeführt werden:
1. Die Stromversorgung vollständig ausschalten.
2. Mindestens 15 Minuten lang warten und dann überprüfen, dass die Ladelampe
nicht mehr leuchtet.
3. Mit einem Gleichstromtestgerät (Messbereich bis mindestens 400 VDC) die (über
PA/+-PC/-) an den Gleichstrom-Hauptstromkreisen anliegende Spannung prüfen.
Die Spannung muss 45 V oder weniger betragen.
Wenn die oben genannten Schritte nicht ordnungsgemäß ausgeführt werden, besteht die
Gefahr eines elektrischen Schlags.
• Die Schrauben des Klemmenbretts bis zum angegebenen Drehmoment anziehen.
Wenn die Schrauben des Klemmenbretts nicht bis zum angegebenen Drehmoment ange-
zogen werden, besteht Brandgefahr.
• Prüfen, dass die Eingangsspannung zwischen +10 % und -15 % der auf dem Typenschild
angegebenen Nennspannung liegt (± 10 %, wenn die Last bei Dauerbetrieb 100 % beträgt).
Wenn die Eingangsspannung nicht zwischen +10 % und -15 % der auf dem Typenschild
angegebenen Nennspannung liegt (± 10 %, wenn die Last bei Dauerbetrieb 100 % beträgt),
besteht Brandgefahr.
• Der Frequenzumrichter muss sicher geerdet sein.
Ohne sichere Erdung besteht bei einer Funktionsstörung oder dem Auftreten von Kriech-
strömen die Gefahr eines elektrischen Schlags.
Erdung
• An die Ausgangsklemmen (Motorseite) keine Geräte oder Einrichtungen mit integrierten
Kondensatoren (z.B. Störfilter oder Wellenschlucker) anschließen.
Andernfalls besteht Brandgefahr.
Verboten
■ Bedienung
Vorsicht! Lebensgefahr!
• Niemals die Klemmen des Frequenzumrichters berühren, während Spannung am Frequen-
zumrichter anliegt, auch dann nicht, wenn der Motor nicht läuft.
Wenn die Klemmen des Frequenzumrichters berührt werden, während Spannung am Fre-
quenzumrichter anliegt, besteht die Gefahr eines elektrischen Schlags.
Verboten
• Schalter nicht mit feuchten oder nassen Händen berühren. Frequenzumrichter nicht mit
einem feuchten oder nassen Tuch reinigen. Andernfalls besteht die Gefahr eines elektri-
schen Schlags.
• Wenn sich der Motor im Alarm-Stop-Modus befindet und die Wiederholfunktion aktiviert ist,
ausreichend Abstand zum Motor halten.
Der Motor könnte plötzlich wieder anlaufen und Verletzungen verursachen.
Geeignete Sicherheits- und Unfallverhütungsmaßnahmen ergreifen, z.B. die Motorabde-
ckung aufsetzen, um bei einem unerwarteten Wiederanlaufen des Motors Verletzungen zu
vermeiden.
• Nach dem Anbringen der vorderen Abdeckung die Stromversorgung einschalten.
Wenn der Frequenzumrichter in einen Schaltschrank eingebaut und die vordere Abdeckung
nicht montiert ist, immer zuerst die Schaltschranktüren schließen und dann die Stromver-
sorgung einschalten. Wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird, ohne dass die vordere
Obligatorisch
Abdeckung aufgesetzt ist bzw. die Schaltschranktüren geschlossen sind, besteht die Ge-
fahr eines elektrischen Schlags.
• Vor dem Zurücksetzen des Frequenzumrichters nach einer Funktionsstörung überprüfen,
dass die Betriebskontrollleuchten nicht leuchten.
Wenn der Frequenzumrichter zurückgesetzt wird, obwohl Betriebskontrollleuchten leuchten,
könnte der Motor plötzlich wieder anlaufen und Verletzungen verursachen.
Warnung!
4
E6581090
Siehe Punkt
2.1
2.1
2.1
2.1
2.1
1.4.4
2.1
2.2
Siehe Punkt
2.1
Siehe Punkt
3.
3.
3.
3.
3.