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Regelmäßige Wartung und Einstellung
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10. Die Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
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mit einer neuen Dichtung einschrau-
ben und anschließend vorschriftsmä-
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ßig festziehen.
Anzugsmoment:
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Kühlflüssigkeits-Ablassschraube:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
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11. Die vorgeschriebene Menge der emp-
fohlenen Kühlflüssigkeit in Kühler und
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Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
einfüllen.
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11
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Mischungsverhältnis Frostschutz-
mittel/Wasser:
1:1
Empfohlenes Frostschutzmittel:
Hochwertiges Frostschutzmittel auf
Äthylenglykolbasis mit Korrosions-
schutz-Additiv für Aluminiummotoren
Füllmenge:
Kühler (einschließlich aller Kanäle):
2.25 L (2.38 US qt, 1.98 Imp.qt)
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
(bis zur Maximalstand-Markierung):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
12. Den
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe-
hälterdeckel anbringen.
13. Die Luftablassschraube lösen, so dass
eventuell eingeschlossene Luft aus
der Wasserpumpe entweichen kann.
1. Luftablassschraube
14. Sobald Kühlflüssigkeit austritt, die
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Luftablassschraube vorschriftsmäßig
festziehen.
Anzugsmoment:
Luftablassschraube:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
15. Die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit in
den Kühler füllen, bis er voll ist.
16. Den Kühlerverschlussdeckel anbrin-
gen.
17. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang im Leerlauf laufen lassen und
dann abstellen.
18. Den Kühlerverschlussdeckel abneh-
men und den Kühlflüssigkeitsstand im
Kühler überprüfen. Falls erforderlich,
ausreichend Kühlflüssigkeit bis zum
oberen Rand des Kühlers nachfüllen
und dann den Kühlerverschlussdeckel
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und die Kühlerverschlussdeckel-Arre-
tierschraube wieder aufsetzen.
19. Den Motor anlassen und das Fahr-
zeug auf Kühlflüssigkeitslecks über-
prüfen.
Treten
Kühlsystem von einer Yamaha-Fach-
werkstatt überprüfen lassen.
Lecks
auf,
das
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