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A
den Knopf in der Mitte der Drahtspu-
lenaufnahme abschrauben
D
den Knopf schrauben
G
den Draht in die Eingangsröhre des
Drahtvorschubmotors einführen.
L
B
gegebenenfalls das Distanzstück gemäß
der Spulenabmessung entfernen
E
die Allen (M8) in der Mitte der Spu-
lenaufnahme
die
Drahtkupplung
bildet.
die Allen schrauben, um die optimale
Kupplung zu bekommen: wenn Sie
die Allen viel festhalten, eine über-
mäßige Kupplung wagen, die den
reibungslosen Spulenablauf neigt,
zu blockieren. Im Gegenteil verur-
sacht ein zu schlechtes Bremsen das
akzidentelle Drahtentfalten am Ende
des Schweißens.
H
Den
Draht
unten
Drahtvorschubrollen bis den Eingang
von Euro Connector ablaufen.
Den Kopf vorsichtig festhalten; wenn er zu eng ist, neigt der Draht, sich
zu blockieren; andernfalls konnte er nicht den Draht zerren, der rutschen
wurde. Die Aktion auch für den zweiten genarbten Knopf wiederholen.
C
den Kunststoffschutz der neuen
Spulen entfernen und die Spulen auf
der Aufnahme befestigen.
F
die Knöpfe des Drahtvorschubgerätes
abschrauben und diese drehen. Die
Oberdrahtvorschubrollen steigen.
I
den
Die Oberrollen senken und den Knopf
für die Drückeinstellung des Drahtes
schließen.
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