Istruzioni Operative - Stihl MS 290 Gebrauchsanleitung

Arresto del motore
spostare la leva marcia-arresto su
N
Stop 0
Se il serbatoio è rimasto a secco ed è
stato di nuovo riempito
Premere la valvola di
N
decompressione
estrarre più volte la fune fino ad
N
erogare una quantità sufficiente di
carburante.
riavviare il motore
N
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata spostata
tempestivamente sull'avviamento a
caldo n; il motore è ingolfato.
Posizionare la leva marcia-arresto
N
su 0
Girare a sinistra la manopola sopra
N
l'impugnatura posteriore – fessura
verticale
Estrarre il coperchio sede
N
carburatore verso il lato posteriore
MS 290, MS 310, MS 390
1
Estrarre il prefiltro (1) verso l'alto
N
2
staccare il raccordo candela (2)
N
svitare e asciugare la candela
N
Azionare più volte il dispositivo di
N
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
avvitare la candela e premervi sopra
N
forte il raccordo – ricomporre le parti
spostare la leva marcia-arresto
N
sull'avviamento a caldo n – anche
con motore freddo
Premere la valvola di
N
decompressione
riavviare il motore
N

Istruzioni operative

Durante il primo periodo di
funzionamento
Non fare funzionare a vuoto e a pieno
regime l'apparecchiatura nuova di
fabbrica fino al terzo rifornimento di
carburante per evitare di sottoporla a
ulteriori sollecitazioni durante la fase di
rodaggio. In questa fase i componenti in
movimento devono assestarsi l'uno con
l'altro – nel propulsore è presente una
maggiore resistenza di attrito. Il motore
raggiunge la sua potenza massima dopo
avere funzionato da 5 a 15 rifornimenti.
Durante il lavoro
AVVISO
Non impostare il carburatore su una
miscela più povera per ottenere una
presunta maggiore potenza – il motore
potrebbe essere danneggiato – ved.
"Impostazione del carburatore".
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. L'alto numero di giri con freno
bloccato (catena ferma) causa già dopo
breve tempo guasti al propulsore e al
comando catena (frizione, freno)
Controllare più spesso la tensione della
catena
La tensione di una catena nuova deve
essere regolata più spesso di quella di
una catena in funzione da più tempo.
italiano
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