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8. Grundsätzliche Überlegungen
8.1. Empfohlene Sicherheitsausrüstung
BAVARIA-Boote werden ab Werft grundsätzlich ohne Sicherheitsausrüstung ausgeliefert. Es ist die
Pflicht des Bootsführers, dafür Sorge zu tragen, dass sich stets eine zugelassene und gebrauchsfähige
Sicherheitsausrüstung an Bord befindet. Selbstverständlich ist die Sicherheitsausrüstung in regelmä-
ßigen Abständen, in jedem Fall aber vor einem Törn auf Vollständigkeit und Gebrauchsfähigkeit zu
prüfen. Tipps und Hinweise, welche Sicherheitsausrüstung für Ihr Boot und für Ihr Fahrtgebiet empfohlen oder vorge-
schrieben ist, erhalten Sie von den Wassersportverbänden oder den zuständigen Behörden.
Die See kann unberechenbar sein. Schließen Sie deshalb auf See alle Luken, Türen und die Niedergangsöffnung.
Führen Sie am Boot immer mindestens die folgende Ausrüstung mit, um für alle Fälle gut vorbereitet zu sein:
» Schwimmwesten oder Auftriebshilfen für jede Person, in ausreichender Größe und Tragkraft
» Geeignete, wetterfeste und wärmende Kleidung
» Kompass
» Seekarten für das entsprechende Seegebiet
» Anker und Leinen mit entsprechender Haltekraft
» Schleppleinen in ausreichender Länge und Arbeitslast
» Mindestens 2 Verholleinen
» Erste Hilfe Ausrüstung mit Kompressen und Wärmedecke
» Ösfass oder Eimer
» Notleuchtsignalkörper
» Funkgeräte
» Ferngläser
» Messer in Scheide
» Ausreichend Trinkwasser und Proviant
8.2. Maßnahmen bei schlechtem Wetter
» Bei schlechtem Wetter sollten sich keine Personen auf freien Decks aufhalten.
» Alle Durchgänge und andere Öffnungen, durch die Wasser in den Rumpf, die Aufbauten oder das Deck eindrin-
gen könnte, sollten entsprechend geschlossen und gesichert werden. Die dazu notwendigen Hilfsmittel und Teile
müssen sich deshalb immer in gewartetem und einsatzbereiten Zustand an Bord befinden.
» Wasserdichte, spritzwasserdichte und wetterdichte Verschlüsse, Türen und Luken sollten unter Fahrt verschlossen
bleiben, außer diese müssen für den Betrieb des Schiffes geöffnet sein. Eine sofortige Schließung dieser Öffnun-
gen sollte jederzeit ohne Probleme möglich sein.
» Sie sollten es vermeiden, sich bei schlechtem Wetter auf Autopiloten oder selbsttätige Steuersysteme zu verlas-
sen, da ein schnelles Eingreifen oder abrupte Kursänderungen in Reaktion auf die schlechten Wetterbedingungen
notwendig werden könnten.
» Die Seetüchtigkeit und im Speziellen die Freiborde und die Stabilität sollten durch die Beladung nicht beeinträch-
tigt werden (siehe dazu im Besonderen auch„8.3. Stabilität - Risiko des Stabilitätsverlustes" auf Seite 57).
» Schiffsführer müssen sich immer darüber bewusst sein, dass in manchen Seegebieten besonders steile und bre-
chende Wellen und außerdem lokal besondere Strömungs- und Windverhältnisse vor allem in Flussmündungen,
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