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Codierstecker bei Fahrzeu-
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gen mit Leistungsreduzierung
nicht auf öffentlichen Straßen
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einsetzen.
Jeder Fahrmodus beeinflusst das
Verhalten des Motorrads in un-
terschiedlicher Art und Weise. In
jedem Modus können ABS und/
oder DTC ausgeschaltet wer-
den; die folgenden Erklärungen
beziehen sich immer auf die ein-
geschalteten Systeme. Der zu-
letzt gewählte Fahrmodus wird
nach Aus- und Einschalten der
Zündung automatisch wieder ak-
z
tiviert.
Grundsätzlich gilt: Je sportlicher
der gewählte Modus, desto di-
rekter kann mehr Motorleistung
abgerufen werden. Gleichzeitig
wird die Unterstützung des Fah-
rers durch die Systeme ABS und
DTC immer mehr zurückgenom-
men.
RAIN
SPORT
Die Fahrmodi
,
RACE
und
sind für das Fahren
mit von BMW Motorrad empfoh-
lenen Serienreifen ausgelegt. Die
SLICK
Fahrmodi
und
gehen von Rennbereifung und
von Fahrbahnen mit sehr guter
Haftung aus.
Deshalb bedenken Sie bei der
Auswahl des Fahrmodus: Je
sportlicher die Einstellung, desto
höher die Anforderungen an das
fahrerische Können!
RAIN
Gasannahme
Es wird nicht das maximale
Drehmoment zur Verfügung
gestellt. Es gilt die Drehmo-
mentkurve für Regen.
Für Fahrzeuge mit Leistungs-
reduzierung: Mit Codierstecker
gilt die Drehmomentkurve für
Regen. Die Betriebserlaubnis
für öffentliche Straßen erlischt.
Die Leistungssteigerung bei
Betätigung des Gasgriffes
ist annähernd linear, das
Ansprechverhalten des Motors
USER
ist weich.
Die Schubabschaltung ist ein-
geschaltet.
ASC
Der Eingriff der ASC erfolgt so
früh, dass ein durchdrehendes
Hinterrad möglichst immer ver-
mieden wird.
Die Vorderrad-Abhebeerken-
nung ist eingeschaltet und bie-
tet maximale Unterstützung.
DTC
Der Eingriff der DTC erfolgt so
früh, dass ein durchdrehendes
Hinterrad möglichst immer ver-
mieden wird.
Die Vorderrad-Abhebeerken-
nung ist eingeschaltet und bie-
tet maximale Unterstützung.
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