Beschleunigungssystem - Nova RA Betriebshandbuch

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Der NOVA RA besitzt je Seite 3 Tragegurte. Die A-Stammleinen hängen auf den
A-Tragegurten. Die B-Leinen und die Stabilisatorleinen hängen auf dem B-
Tragegurt. Die C-Stammleinen auf dem C-Gurt. Die Mittelelemente der D-
Leinen führen auf die C-Stammleine.
Leinenanordnung siehe Leinenpläne im Anhang.

Beschleunigungssystem:

Der NOVA RA kann mit einem Fußpedal-Beschleunigungssystem ausgestattet
werden.
Das Beschleunigungssystem wirkt auf die A-, B- und C-Gurte.
In der Ausgangsstellung sind alle Gurte gleich lang: 52cm über alles.
Bei Betätigung des Beschleunigungssystems werden die A-Gurte um bis zu
17cm und die B-Gurte bis zu 14cm verkürzt. Der C-Gurt behält seine ursprüng-
liche Länge.
Diese Maße beziehen sich auf das DHV Gütesiegel! Werden durch falsche
Montage falsche Wege erzielt, hat das den Verlust des Gütesiegels zur Folge!
Montage:
An den meisten handelsüblichen Gurtzeugen sind Rollen für den Beinstrecker
montiert. Sollten sich am Sitzgurt noch keine Rollen oder Schlaufen zur
Befestigung von Rollen befinden, so muss man beim Annähen die Position
genau überdenken, um ein „Aushebeln" des Körpers beim Beschleunigen zu
verhindern.
Die dem NOVA Beinstreckerset beiliegenden Rollen sind anhand der Anleitung
zusammenzubauen.
Die Beschleunigerseile werden am Alurohr des Beinstreckers befestigt, von
vorne durch die Rollen am Gurtzeug nach oben geführt und in der richtigen
Länge an die „Brummel-Haken" geknotet.
Bei richtiger Einstellung der Beschleunigerseile ist einerseits das Pedal mit
angewinkelten Beinen während des Fluges leicht zu erreichen und andererseits
durch Strecken der Beine der gesamte Trimmweg nutzbar.
Funktion:
Der Pilot betätigt mit dem Fußpedal einen Flaschenzug, der die Kraft drittelt
und die A-, und B-Gurte verkürzt.
Handhabung:
Vor dem Start werden die Verbindungshaken („Brummelhaken") vom Fuß-
beschleuniger und vom Beschleunigungssystem am Tragegurt zusammen
gehängt.